TYPE-S

Уважавам това мнение

Абсолютно безпристрастно и точно евала колега

Ако не вярваш можеш да дойдеш да се увериш сам. Стига с тия каталози и глупости нямам смисъл да лъжа това е реалноста, изключения винаги има и всеки го знае колата е на малко километри (купувана нова от баща ми) много адекватно поддържана и прочие това е разхода до 120 км/ч не се е вдигал над 7 каквото и да било.Дори аз като я карам се учудвам как може да е по-икономична понякога дори от моята Хонда която е 1.6.Екотек морите са измислени да са екологични и икономични това е.Аз харесвам моята кола и марката Хонда но трябва човек да бъде реалист.Карал съм такъв акорд 99 година 1.8, опела е малко по маневрен, много по-обезшумен, и има по-обри спирачки.Това е лично мнение и не ангажирам никого с него.А и не очаквай много добри отзиви и мнения за другите две марки Опел и Пежо това все пак е Хонда форум и малко или много хората тук сме пристрастни.Пусни подобни теми във форума на Опел и Пежо накрая сравни от трите форума какви са мненията и което ти е на сърце и по джоба си го вземи.УСПЕХ

Kолега май не си разбрал, момчето е нямало каско на прелюда си

Моето лично мнение е ако държиш най-много на здравината вземи си Акорд, ако държиш най-много на икономичността вземи си Опела, ако държиш на комфорта вземи Пежо.Мога да говоря конкретно за Вектра Б защото баща ми кара такава 1.8 16v уникално икономична кола прилично мощна за теглото си комфортна кола за дълъг път до 120 км/ч по борд и после и пресмятане на изгореното гориво Вектрата му дава с 5 човека и пълен багажник 6-6,5 на 100 говоря до 120км/ч който не вярва може да му покажа, колкото до подръжката Пежото би било най евтино според мен, но и най трошливо(лично мнение).Относно газифицирането Екотек моторите на Опел са доста капризни и трябва да им се слага газов инжекцион за другите не знам.Но аз бих заложил на Акорд

И аз много съжалявам колега, но съжаленията няма да ти върнат колата живеем в хайдушка държава и тва е.Моето мнение е че не зависи колко стара е колата трябва да има каско, защото при евентуална кражба най често мутрите на застрахователите я намират, ако успеят евентуално не полицията това е жалката истина.Май трябва да започнеме да слагаме на колите си скрити GPS чипове, па поне да си ги намираме сами после.Такива хайдуци на кола завързани и тва е няма оправия.Още веднъж съжалявам ще наглеждам и аз за колицата ти

Мисля да не се притеснявам, откакто я купих преди 4 години си е все така и то най вече почва да гори когато я карам около 6-7000 оборота карам ли я спокойно не пипа грам, нито пуши нито нищо.Масло слагам само Мотул 10w40 и то един приятел ми го носи от Франция директно, защото си идва често в БГ, поне мога да съм сигурен в качеството.Поздрави и мерси за мненията

Колеги нормално ли е или да се притеснявам от факта ,че с 10w40 масло колата ми за 10 000 км и доливам 1,5 литра максимум, или е в норма?

Предложенията да не се изчерпаха

Дълги ползаваш ли и защо ти е на междуградски път да караш с повече от 120км.Иначе само ксенон е ефективно решение и аз преди нямах фарове но откакто сложих ксенон се родих

Точно така, пластмасата има декоративна функция стъклото върши насочването на светлината

За съм отвсякъде колега евала и Райското пръскало и местата в Родопите, които си описал невероятни са

BMW напскат края на сезона окончателно.Колкото до Шумахер най добрия пилот във формула 1 за всички времена, мисля че ще бъде доста интересно.Интереса към Формула 1 ще се дигне с 20-30 % гаранция, а колкото до качествата му нека сам се докаже отново

Колега а мангалията там видя ли? С такова удоволствие отидох на крушунските водопади, но останах адски разочарован.Много ама много роми всичките села наоколо са ромски.Някакви мангали си правеха пикник и си охлаждаха бирата във вичетата а един ходеше и тъпчеше по варовиковите образования във водата, които са се образували стотици години.Просто нямам думи.А и на всичкото отгоре там ромите са от тея враждебно настроените.Колкото до деветашката пещера тя е необитаема и неохраняема.Нищо особенно.А и едно време военните са го използвали, като депо за складиране на горива и нефтопродукти.Това са личните ми впечатления и не ангажирам никого с тях. Посетил съм доста красиви и забележителни места във България, но за мен най-красивото си е 7-те Рилски езера

Така нека и аз споделя моето мнение и впечатление с вас. Преди година когато ходих за зареждане на климатика майстора каза: 1 Хондите имат добра херметизация на инсталацията и губят много по трудно фреон от други марки;2 Изми ми радиатора на климата с препарат и след това с водоструйка;3 Препоръча ми да използвам заедно с климата и циркулацията за да обдухва по силно;4 Винаги в жегата, когато колата е стояла на пек, преди да се качиш вътре се отваря да излезне врелия въздух;5 Когато се потегли, след като колата е била на слънце се пуска климатика и първите 100 метра се кара на отворени прозорци с работещ климатик + циркулация на максимална степен по възможност.След като почнах да изпълнявам тази инструкция винаги се наслаждавам на климатика и хладното в колата.Колата е Англичанка 1.6 96г.Надявам се да съм бил полезен.

Аз на моята англичанка го сменям на 20 000 км и когато го вадя не е напълно затлачен.Няма нужда толкова честа смяна, освен ако не караш само по черни пътища или подобни

С на един приятел БМВ-то тройка 328i купе Ванос на 255 стрелката умира и на никаде повече а е 200 коня.С тройка 316 не мислимо е че ще вдигне повече от 200-205 км. при добър наклон и попътен вятър.Същия този човек има и нормално четириврато 318i е36 115 коня и повече от 215 неще както и да го тормозиш.

Нормално, Бултрако си слагат нечовешки печалби.И според мен така не се превличат клиенти, затова се карат сравнително малко нови хонди.Лично мнение. !!!

А от къде си се сдобил с TRW ?

Само да питам, къде мога да намеря накладки ФЕРОДО за моя сивик, защото на няколко места се обаждах но не предлагаха.

И при мен колега са така леко надрани и съм с Акебоно, предстои ми смяна и явно няма пак такива да слагам и се чудя какви да са.

Еми не тресе грам волана нали по това се познава а и вече 16 000 км. съм с тези дискове много съм доволен.Пуснах ги при свалено колело да въртят само диска не забелязах да бият някаде.Знам ли.

Възможно е да задържа но няма ли да рефлектира на инерцията ? А и като свалих колелото пускам на 3 та скорост да се върти не се чува стържене, триене и след изключване има относителна инерция диска.А какво ще ме посъветвате за да ги раздвижа буталата.По класическия метод като на ладите едно време с щанга и лека полека се прибира буталото после докато щангата е вътре се напомпва спирачката да излезне буталцето като се внимава да не изплюе или има друг начин.

На око при свалено колело но разликата е видина поне 3 мм. я измерих днес.

И при мен беше така първо след дълъг път магистрала и на влизане в града по светофарите на празен ход, след това и в града започна след като загрее хубаво и накрая се оказа гарнитура на главата дано при теб не е в това проблема.Ходи да ти проверят с едно устройство дали не ти вкарва изгорели газове в охладителната система. Успех.