TYPE-S

Aз съм с плазми от там супер са

Ako беше с ръчка според мен Голфа нямаше да има шанс.Братовчед ми има 1.6 VTEC 126 коня дел сол и въпреки, че оборотомера е до 8 няма как да иде до там, защото няма спортен режим на автоматика а и на свободен ход удря прекъсвача на 7 и нещо. Колкото до голфа има доста НМ така че колкото повече се увеличава скоростта, толкова повече му идва тягата.

Вземи си плазмени километражи

Аз сто пъти съм си махал акумолатора, даже е седяла една нощ без такъв и после пали и работи нормално.Според мен проблема е другаде

Ще стане.Търпение му е майката

Отиваш купуваш си Н4 ксенон+халоген на твоя фар за препоръчване е биксенон, защото в противен случай забравяш за дълги, монтираш и си ти.Разбира се и една настройка задължително за да не вадиш на насрещно движещите се очите.Колкото до фаровете не стават все още такива глезотии за английски сивик няма

Радвам се че съм ти помогнал, здрава звезда ти трябва и на всеки половин оборот връщаш половин назад за да разкара ръждата.Колкото до подсветката има такива малки диодчета като за таблото с различни цветове или с крушките става, които (са боядисвани в час по трудово в КИТАЙ ) но те светят по слабичко.Отиваш в някой по-зареден магазин за автоаксесоари и там ще ти кажат ПОЗДРАВИ.

Прецених много лесно. Заставам пред колата в напълно тъмна улица на 50 метра пред нея прав и клекнал после.Блести като на предишните фарове а свети доста по добре на пътя малко по надалеч и малко по наситено.Никой не ми присветква и прочие, настоил съм ги така че да не блестят а и когато карам в тъмни улици използвам ел. регулирането на фаровете и нямам проблеми пускам ги надолу и ако ми трябва осветяемост напред пускам дългите и така Едни недобре регулирани нормални (с халогенна крушка) фарове на кола след челен удар блестят повече отколкото регулиран ксенон

Понеже обещах да споделя и ето казвам: Купих си фаровете ДЕПО, монтирах ги според правилото и сложих нормални халогенни крушки и отидох на реглаж на фаровете.Хората ми ги регулираха, но тъй като беше през деня и нямаше как да разбера вечерта резултата беше с нормални халогенни крушки светеше 2 пъти по добре от преди на старите и захабени фарове.След това си монтирах ксенона поиграх си малко с настройката и сега имам фарове за чудо и приказ.Няма неправилно разсейване на светлината, свети там където трябва, доста напред и леко встрани.Тея коли можели и да светят разбрах накрая и съм много доволен.Може би ще питате от къде ги взех от Евро 07 ходих и в Косер но там ги нямаха налични цените бяха +/- 2-3 лева разлика . Поздрави

Само да попитам нещичко.Трябва ли както спирачната течност се сменя на 3 години приблизително и тази на съединителя да се сменя често или.. ? И как става подменянето ако може малко обяснение Извинявам се на колегата че пиша в темата му

Остават ти само два винта тези под ръчната, където е легенчето да си мушнеш ръката за да я опънеш има едно капаче правоъгълно, маха се и под него са винтчетата. 1 Резервоара побира около 45-50 литра но не повече ;2 Резервата е около 5-6 литра но аз не смея да я вкарвам чак до там.3 Тунинг изпълнения за англичанки няма ,дори и кристални мигачи Това е от мен поздрави.

Където съм ти посочил с малките стрелки http://gsisport.snimka.bg/automobiles/tablo.424749 има винтчета, за да махнеш това зад касетофона трябва да извадиш тялото на самото ЦД, най проблемно ще бъде с двата винта под ръчната има капаче махаш го.Те са клеясали 100% ВД40 и здрава звезда ти трябва за там и отзад при пепелника има също два винта отстрани на барчето.И да не забравиш да отвиеш топката на ск. лост и това е но задължително се маха барчето за да излезне централната конзола

Непременно

Благодаря ви и аз мисля да заложа на ДЕПО, пък поне ще са нови, че моите са да не ви разправям

Проблема при мен е че щипките са счупени и фара ми е бил лепен от предишните собственици със лепило и силикон за да не мърда иначе съм чел темата на Olmy е много идейна, но на този етап искам нови фарове застрахователите ги вграждат след щети и доста коли сас такива, затова питам дали е оферта марката

Моля, няма ли някой с такива фарове да сподели, искам да си купя защото ми предстои пътуване и искам да съм с читави фарове

Аз карам с NGK от Бултрако не са скъпи а са оригинални поне

Втора ръка не искам, защото платмасата най отпред с времето потъмнява. A ти може да си попаднал на кофти фарове просто А един път в сервиза на хонда видях Акорд 2006 година с един фар Депо и другия оригинален и светеха еднакво

Колеги днес тръгнах да разглабям фаровете на моят английски 'лебед' но останах разочарован отватре пластмасовите щипки са изпочупени фара е спукан и влиза вода вътре, а и на всичкото отгоре много ама много са потъмнели. Поразрових се и открих ДЕПО фарове на сносна цена чисто нови струва ли си да ги сменя, защото и ксенона сега не свети както трябва.Хората по магазините казват, че не са никак зле за цената си имам приятели карат с такива и нямат проблеми. А и Все пак са нови предполагам, че раликата в осветяемостта ще е коренна.Вие какво ще кажете?

Ква боза все едно 1 ва серия на БМВ да е боза тва е същото.Голфчето е доста добро поне на визия а и с тея големи спирачки

По скоро на барабанна задна спирачка а става въпрос за дискове отзад

Колега вярно е но не са капсуловани а няма как да се регулират освен от купето.И аз имам този проблем няколко пъти я натягах и след това пак охлабва след време.Моята за сега държи, но по нататъка ще се замислям за смяна на апаратите

И аз съм доволен от Юбе-Ко нямал съм проблеми ако им влезнеш малко под кожата са големи пичаги, колкото до гаранцията в книжката си го пиша 20 000 км или 12 месеца.Ние българите сме свикнали като си купим нещо ново и проявим безотговорност, да съдим другите.

НЕ е ли обратното, защото аз така знам

И J&R са добри но от половин година съм с K&N звука е неповторим, разхода падна, вървежа надали се е подобрил, но всичко е въпрос на внушение. Преди това бях за малко с YED нито звук нито нищо друго си е марковото.