icko_stanev

Честита нова 2014 годинааааааа !

Хмм...по принцип е (или беше) добър сервиза, но шефа от известно време го няма - бил в чужбина. И аз преди 2 месеца ходих за диагностика на ходова част. След думите на механика (да не се разбира "майстор"): "Ми с тези коли е така ! Трябва да се започне от някъде и каквото излезе" запалих колата и изчезнах. Чух, че са започнали да наблягат и на чашката... Ако се е прибрал шефа в БГ говори с него - много е печен. Дано няма поражения по кутията.

ОК. Благодаря за бързия отговор, колега ! Пробата е лесна. Мен повече ме тревожи развиването, че даже и майсторите тук се плашат и не се хващат на дългите свещи . Мен не ме е страх да си работя по колата, така че ще се захващам когато имам време. Иначе и аз мисля да пробвам с Искра (20 лв. бройката). 4 свещи за 4 години предполагам означава, че ги сменяш една по една, а не всички накуп.

Здравейте, колеги? Ситуацията е следната - колата пали добре и след 2 сек. започва да работи неравномерно за известно време и мирише на неизгоряла нафта. Свещите са здрави, но мерих и съпротивлението им. На три от тях е 0,8, а на едната 0,4. Та мисълта ми е че не грее както трябва, а нали подгрява и след като запали колата. При следващи паления няма проблем. Акумулатора е нов. Някой сменял ли е свещите ? Какви сте слагали? Чудя се въобще дали да се занимавам поради риска от счупване или да чакам тотално да изгори някоя !?

На много смотано място е заврян. Двата болта, които го държат са разположени един срещу друг (един откъм скоростната кутия и друг откъм двигателя). Сваля се акумулатора, стойката му и кутията на филтъра за да се стигне до болта откъм скоростите. Отдолу се сваля кората и се развива другия болт. http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=bwy1385747129t.jpg

Тази сутрин пробвах само с ключа - не сигнализират мигачите. Колата е 2004 (след фейслифта) без допълнителна аларма.

Моята е с дистанционно и светят мигачите и при заключване, и при отключване. Не сещам само с ключа как е, но ще пробвам.

Здравей, колега ! На пръв поглед на тази синята много й е изтрит волана (дори на 160 к няма да е) и е с климатик (другата е с климатроник). Внимание трябва да се обърне на рейката, която в повечето случаи тропа и може да помогне в пазарлъка. Проверка на окачване (амортисьори, шарнири, тампони на носачи). Много полезно е това четиво http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44905.Успех !!!

На всички 7ми които съм виждал тези тампони са скъсани,явно им е болка като рейката.Извади тампона,почисти го добре,обезмасли и го напълни с полиоретанов силикон.Практиката е често използвана за да се заздравят тампоните и да станат по-твърди и устойчиви на сучене Благодаря за съвета, колега ! Това го направих преди 2-3 дни, но стана твърд и сега се усещат вибрациите по колата Май ще го пращам в Пловдив за пълнене с нова гума (дано в по-мека). Ако някой има отзиви за подобен вид интервенция, моля да сподели.P.S. Иначе мотора се кротна на едно място и няма притрисане при палене, гасене и потегляне. А като се погледне на канал не си личи да е скъсан (той не беше и нацяло скъсан де).

Офертата е от един магазин за части, но казаха че е оригинален от Хонда. От друг магазин ми доставиха един (60 лв. ) , но се оказа, че е за бензинов двигател (въобще не съвпада). Иначе в САЩ го гледам 120-130 $.

Колеги, някой сменял ли е предния тампон на двигателя http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17233&nplgrp=6&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2004&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.7LS&nplblk=B__4702 ( откъм радиатора №10 на схемата ) . Миналата седмица сменях съединител и видях, че почти се е скъсал от едната страна. Офертата към момента само е 230 лв. оригинален.

Ето нещо по въпроса колега http://forums.hondab...showtopic=86087

Последния път като ходих на сервиз да ми слагат нови амортисьори (заради гаранцията), както писах вече скобата изхвърча и започна да удря с чук по пружината. Ужас! Викам "Дай да ти покажа" и си я поставих сам. После газ без да се обръщам. Ако ти обявят цена над 20 лв. на страна по-добре си вземи тези скоби и ще ги имаш и занапред. Или пък от колегата, щом иска да помогне. Ако бях наблизо и аз бил услужил с моите. Успех.

Здравей, колега! За конкретен магазин не мога да дам съвет, понеже съм от друг град. Моите скоби са подобни(не знам каква марка), но за непрофесионалист като мен са си супер. Към 30 лв. бяха, но и няколко монтьори са ги харесвали. Досега поне 5-6 пъти съмги използвал, включително на чисто нови пружини и няма проблем. Важното е да се внимава със скобите, че и на "майстор" съм виждал как хвърчат. Успех!

Може да се поправи. Най-вероятно е моторчето, което я задвижва (това беше при мен). Самата машинка е лепена и трябва да се внимава като се отваря. Беше пълно с прах от четките и не правеше хубав контакт, поради което изключваше моторчето.

Ами, колеги, имаме една (и единствена) служебна кола, която за 4,5г. е на 15000 км. така че това за километрите може и да е истина.

Здравей, колега !След фейслифта на 7 ген. има разходомер на 100 км и термометър.

Здравей, колега ! Честито за покупката - много безаварийни километри. Ако търсиш видеорегистратор: https://www.google.b...chrome&ie=UTF-8

Извинявам се за закъснението, но вчера имах други проблеми и беше тъмно вече за снимки. Отбелязал съм основните места, където трябва да се внимава. Щипките (пластмасови кръгли) излизат лесно - виждат има се дупките.

Лесно се разглобява по принцип. Имам снимки на вече разглобена врата, но утре ще снимам сглобената. Сега ще опиша горе-долу как се разглобява.Започва се от пластмасата до огледалото (издърпва се смело - има метално копче ), след това се отваря дръжката (издърпва се внимателно - щипките са пластмасови и може да се счупят). Под дръжката за затваряне има една пластмаса около 30-40 см. - сваля се и тя с помощта на отвертка. Има едно пластмасово капаче в дръжката за отваряне - с тънка отвертка се маха и има под него два болта. Отвъртат се всички болтове, откачат се буксите за управлението на стъклата, откача се дръжката за отключване. Отдолу-нагоре се откопчават копчетата на кората. Моите излязоха здрави всичките. Успех !!!

Явно не е, защото моята е хеч и няма такава екстра На моя сивик хетчбек след фейслифт-а има регулиране на осветлението на таблото по описания по-горе начин.

Здравейте, колеги. Аз също съм пред същата дилема, но за зимните ми гуми. Имам 4 гуми (купувани чисто нови) и се чудя дали да ги слагам. В AutoData има посочения размер, но 5,5 инча джанти, товарен индекс 91 и скоростен индекс V. Моите са стандартни 88 H.

Здравей, колега! Гледам, че май никой няма да ти отговори. Това, което съм чел (от любопитство) по чуждите форуми е че батерията има 8 год. гаранция. Колко точно ще издържи на конкретния автомобил - никой не знае. Нова струва около 3000 - 4000 долара. Горе-долу толкова е разликата между Сивик със и без IMA. При положение, че в България едва ли е много разпространен този модел с IMA, смятай каква ще е цената на нова батерия или пък отстраняване на евентуален проблем с нея.

Колеги, миналата седмица и аз минах през одисеята с машинката за централното на шофьорската врата. Моторчето беше почерняло от праха на четките. Машинката е капсулована (лепена), но се отваря. Направих няколко снимки - ако някой има нужда....

Благодаря, колега. Предположих, че е такъв още като видях дупката на ключа за гайките. Значи ще се пазарува тези дни .