pitbuls

АНГЕЛчЕТО на корицата.

и моя рекс е така,а няма ни6то нередно по окачването.мисля да подложа

честито колега,да сте живи и здрави всички

колежката готик ангел е много красива.колежке споконо можеш да поздравиш баща си от мен за това че те е направил толкова красива.сажалявам че не сме от един град,бих си направил устата за по кафе :lol:

званнахте ли му на колегата,тука пишем но може и да не влезе да чете 2,3 дена,до тогава много вода ще изтече

еи ме на и мене от брега на дунава

а така,започваме стачка докато не видим нeщо ново

колеги,как касде живееме,ми в сарваивар.само дето са ни пуснали и разни туземци да ни мачат

честито на колежката за тази кукличка,това е наи хубавото,да видиш жена с с2000.сас здраве да си я караш.ето снимчица и то мен-црх 1 г,1,6-16в-136кс поздраи на всички и безавариино каране през зимата

коега,да дам и аз един савет,ве4е трудно се продават крадени коли,а и нашите не са от наи скъпите,че автокрадците да рискуват да ги хванат за 4-5000лв.оглеждаи по жнимателно темите из форумите и авто обявите за авточасти,наи вероятно още сащтата нощ са я разглобили.дано да не сам прав и да се намери скоро цяла целеничка,но това е наи вероятното решение.гледаи из форумите,джантите,броните,все нещо можеш да си познаеш.и все пак ще се оглеждам из свищов.успех или по скоро касмет

може да се разгледа подробно тукhttp://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry261801цена 6800,договаряне,вазможен бартер,които иска да лети да заповяда

само червени ли има.нещо в черно

колеги,никои ли не е имал подобен проблем досега?като ви сварши бензина налага ли се да обезваздушавате или няма проблем с паленето?

на црха конзолата за оправление на парното маи е сащата като на сивика,скоро я свалях и я монтирах пак,управлението на парното при мен е с 2 букси,няма как да се разменят нито кабели,нито букси.ако и при вас е така вероятно става нещо в самия блок за оправление,мисля че се разглабя и тои.

говорил сам преди време с него,кам 3000 лв са му пантите,оригинални.вав варна правили по 600 лв с монтажа и били сполучливи.няма ли варненци да изкопчат малко инфо.момчето се казвало боби(турбото) му е прякора.

провери си скобите на всички маркучи,имали сме случаи когато в движвние изхварля всичката вода ,от загряване,охлаждане се охлабват.има една траба от зад на мотора,под инжекцията,от там като се спука на мен ми хварляше за 10 мин 2 литра.няма каде да ти избяга антифриза,щом го няма в маслото,щом не го гори,значи изтича от някаде.ако тече от водна помпа,ще тече от цицката,коато е откам ангренажния ремак,моита когато се прецака хварляше доста от та,и то не постоянно.може сега да не я виждаш.като кара без вода влезе ли в червения сектор стрелката?

нали знаеш че като дадеш стартера на касо заварта без значение положението на клуча,само трябва да е на контакт.аз бих си прегледал кабелите които отиват кам стартера а сащо и вразките на стартера.виж си и таралежа на клуча,може да има нагар от слаба вразка и да ти прехварля като дадеш на контакт.при наличие на горивна смес в цилиндрите и дори наи леко завартане на стартера което може да е неуловимо в ситуацията ще запали.тва е идеята ми,ако искашя вземи под внимание.щом не ти провлича саединителя,мисля че може и от тва да е.има логика и в олекотения маховик,но не знам как стоят нещата там,сас сигурност обаче не както при оригиналния,може и там да е проблема.

колеги в петък мислим да отскочим до варна да гледаме един рекс 1 ген(има го в мобиле.бг,мисля че 12 обява беше подред),момчето каза че ходи по гонки.някои дали знае колата,интересува ме в техническо отношение всичко което можете да ми кажете за нея.мерси предварително

ха,тая снимка маи е правена в свищов със новите стопчета. ,боби,епидемията хонда е обхванала и нас,няма кво да се чудиш.скоро може да се видим

и ако е датчик как точно ще му падне температурата ако му работи термостата ? Сменяй термостата и си решаваш проблема. И термостата невклюва и изключва, а се отваря и затваря п.п. policeman има случай когато и при здрав термостат пада температурата - ако си набочил парното на 6 и си по инерция колега,маи и аз сам написал същото.че термостата отваря,а не включва!ще се учим да четеме маи. а ако на човека му се пуска перката по рано от колкото трябва,или си стои пусната(и такав случаи сам виждал)дали няма пак да му пада температурата,а?

ми виж си термостата,може да остава отворен и като трагнеш изван града да пада рязко температурата.датчика на перката пуска ли се когато трябва.няма кво да е,или датчик или термостат.

пи4,проблема ти явно е в датчика на перката.ако нормално не работи,а като го дадеш директно вклучва,значи не ти е добре проводника.обикновенно от бушон директно на датчика отива( +),а през датчика минава само (-).датчика са 2 пластинки,които при нагрчване от водата(антифриза)се опират една в друга и пускат - кам перката и тя трагва да варти.вариант 1-датчика не сработва(сменяш го с нов-10тина лева е)намира се някаде по корпуса на радиатора,развива се,и се завива новия,ако го сменяш ти гледаи,че на новия може да няма медна дифтунка,прастенче което оплатнява да не ти испуска вода,ако няма слагаш старото.вариант 2-(+) от бушона ти е прекаснат някаде,наи вазможно да ти е прегорял в обувката на клемата на радиатора,или покраи бушона,преди или след него.с мултицет можеш лесно да провериш всичко,ако знаеш как се ползва.ако не както каза,пускаш директен + от акумулатора кам перката,и след като загрее колата,ако датчика е здрав и сработи и с директен + перката ще трагне.ако не трагне с директен + при загряла кола ,значи датчика не сработва.пиши кво е станало.успех

ми моита е с 4 2 1 и си варви добре,колегите които слагат казват че има доста добар ефект.аз моита така я взех и не знам как е била преди.

ем за кво да сменяте мотора ве хора,нали щи вземат за него 600-1000лв,за 1100-1200 ще вземе цяла кола в движение сас сащия мотор,и части колкото иска,и 2 мотора.ама ви си знаете,но според мене няма нужда да си вкарвате таралеж в гащите,да преправяте,и то да слагате по слаб мотор,защо?

пич,в рамките на допустимото си,ако не ти се сменят сегменти може да си смениш само гумичките на клапаните.пробваи да караш с по гасто масло,15в40 например.трябва да ти намали загубите.змери си компресията,ако си кам 10 може да покараш още.