pitbuls

мисля за нещо от рода на тва--от едната страна,а от другата може да пише например црх,сивик или не6то друго.мисля да говоря за прозрачен материал и надписите да са вътре в него,така ще стане и по устоичив на външни въздеиствия.размера ще е на нормален продълговат ключодържател.ще видя и въпроса с металните.

четвъртък мисля да отскоча до фирмата и вечерта трябва да има резултат някъв

четвъртък мисля да отскоча до фирмата и вечерта трябва да има резултат някъв

Благодаря колега но в София ще се ходи... Най вероятно излиза газ но аз се заблуждавам и проблема остава да е или в някой датчик или в компа или в дюзите.Там си имат и софтуер и компютри и дюзи нови...ами поне си изчистих газовия клапан и изпарителя че бяха доста мръсни дане не ме одерат много....че сега баш след празниците...преди да отида обаче мисля последно да пробвам с друг мап сензор само ви моля да ми кажете има ли някаква разлика между тях?пс: и още нещо като махах изпарителя изтече малко антифриз той е зелен в колата аз имам син проблем ли е да долея син?и двата са концентратиза сензора не знам дали са еднакви всичките,за антифриза-няма проблем да долееш с друг,не са като маслата да ги бърка,но е хубаво ако е стар да си го смениш всичкия.бягаи в сервиза и ще ти оправят и газта

някои замислял ли се е да се направят ключодържатели с логото на клуба например.имам позната която рабпти във фирма за реклами,та си мислех дали някои е проверявал какви пари може да излезе един ключодържател да речем от едната страна с логото на клуба ни,а от другата примерно с надпис црх,сивик,пауър оф дриим или нещо подобно.ако някои има идея или е проверил някаде да каже,аз ще проверя при нас как ще е цената и може да измислим нещо.дали ще има интерес и каква ще е задоволителната цена на една такава гъзариика за нас?

за това,че кола с недовършен тунинг изглежда по зле от сток кола си прав,спор няма.но в краина сметка живеем в българия и не всеки има средства да прави всичко на куп.макар че и аз бих събрал всичко и тогава бих деиствал,но всеки си решава според възможностите.и все пак трябва да се дава кураж на мераклиите

2л-4км---50/100 разход,ако съм на тебе колега ще си купя камьон,така поне ще правиш кирии и с по малък разход от тоя на колата ти ще изкарваш кинти.загрее ли ти колата в работна температура ако ще да е -30 пак си гори нормално,вече зависи от начин на каране и тн.а това че студена като я палиш гори повече от колкото през лятото важи и за бензина,но 2л-4км нищо лично,но звучи космческо.

ами щом сте двама деистваите,ще се оправите,вапроса е да има свидетел на всичко.

пинеже фаровете светят и не се виждат наистина.

ми ако с твоита не се снимат,с моита фенките умират да си правят сесии приател,за автокита кво да ти кажа,навсякаде се слага,ако не можеш да го слагаш така че да не си личи си е твои проблем,там е малко по трудно отколкото да плямпаш в нета.и даи да видим твоя тунинг,да видим какво правят хората в чужбина,аман от комплексари дето няма кво да пишат и от компетентни вав всичко пичове.и да ти кажа навън точно такива хора търсят дето могат да мажат кит.ако имаш кинти обади се да ти пратим една две брони за баровци като тебе,и ми кажи каде ще ти е нужен кит по тях,ама ще трябва сигурно и да ти ги монтираме,че тия разбирачи като тебе обикновенно не могат и нивото на маслото да си проверят без чужда помощ.идеята на форума да обменяме опит,да си помагаме един на друг и подкрепяме ентусиазъма на хората маи отдавна е заменена с това да се подиграваме на всеки заел се с нещо с идеята да му убием желанието за всичко,да се присмиваме и злорадстваме-баиганьовщината е жива и днес

ми не се виждал номера на записа.а акта ми бе6е писан с 10 минути преди да мина изобщо но господата казват че като не ми се вижда номера,не става.и акта 50 лв-без право на обжалване!

та ето и развръзката на проблема-взехме диск от камерите на които се вижда как минавам на зелено,писахме жалби,всичко както трябва да е.ходих да говоря с шефа на кат,оня вика момче спокоино,ще оправим нещата,остави дискове квото имаш и си даи номера а аз ще ти се обадя.и в краина сметка резултата беше-приятел,на записа не ти се вижда номера,така че не се знае дали е твоита кола,така че.......50 лв акт и 8 точки без право на обжалване.корупцията никога няма да свърши в наща шибана държава докато шефовете на кат подкрепят и пазят служителите си, а не взимат мерки срещу своеволията и безчинствата които вършат.плюя на системата ни.

пич,горе главата.едно време и аз почнах като тебе,леко полеко,лошо няма.гледаи,оглеждаи,взимаи си по едно на ум и деистваи.когато хората почнат да те спират по пътя и да искат да се снимат с колата ти,когато почнат да спират и да се обръщат след теб ще знаеш че си направил нещо красиво.

колега от къде си,ако ти е по близо във фобос-плевен са доста добри.нямаш ли филтър му изпарителя и дюзите,трябва да има,дето ти казах с вакум на него и клапън които регулира кога да си на газ кога на бензин?няма логика да влиза газ в изпаритекя,всичко вътре да е наред,а от него да не излиза.и трябва да знаеш,че в изпарителя газта влиза течна,с голямо налягане,а от него излиза в газообразно-тоест не можеш да я видиш,така че дето казваш че излиза въздух от изпарителя,да не е газ,штото въздух няма от каде да доиде,да знаеш,системата е затворена.газта излиза с около 0,8-1 атмосфера от изпарителя,което не е много и може да се бъркаш че не излиза нищо.ако имаш интерес към плевен пиши,ще се обадя и ще ти дам номера на фобос да си запишеш час.успех

нямате ли сервизи за газ,ако имаш път към плевен,там са добри.а схема на изпарителя из нета не може да няма.изпарителя не можеш ли да го отвориш,виж как е вътре.

ми наи вероятни челно на изпарителя,с кабел към него,ако отваря електрически,може и с вакуум да е-маркуч ще има на него.но това което ти прави уредбата е наи вероятно в следствие на този датчик за които ти говоря.скоро един колега го имаше абсолютно същия проблем като твоя и се оказа точно този датчик.сруваше му 60 лв и сега е ок.

пичове,навсякаде продават спреи против заскрежаване на стъклата(за отвън),спреи против изпотяване(за отвътре),за гумени уплътнения,против замръзване на ключалките.всичките са средно по 6-7 лв,и деистват идеално.

щом си сигурен,че преди и след клапана пуска газ,демек до изпарителя стига газ,но от него не излиза,остава клапана на самия изпарител да не отваря,тва е едното,и дугото което може да е,клапанчетата за налягане които са в изпарителя да не отварят(те са едни малки гумички с лотова система са и се отварят в следствие налягането,но малко ме съмнява да е там,щото лосчетата се задвижват посредством мвмбраните,а те няма как да не се движат изобщо,че да не отваря.провери ли датчика за температурата,за които ти казах.тои дава сведение на компа на колко градуса е колата,и като загрее на колкото трябва обръща на газ.ако дава грешно показание-за студен мотор,ще работи само на бензин,виж тва и клапана на самия изпарител.ако и там е наред-отваряш изпарителя.

на капаците които са зад ремъка нямаше ли белези за зацепване.не съм много сигурен,но проверете,да не стане засечка.

има един датчик(с вакум маркуч на него)които следи за темпрературата и объща от бензин на газ и обратно.на него може да има филтър,филтъра може и да е отделно.когато този датчик се прецака колата почва да обръща сама от газ на бензин,провери го.

пич може и да не е от клапана,на мен ми заяждаше механиката нна газта(дето движи дроселожата клапа)пробваи като ти застане на тези обороти,отвори капака и пробваи да варнеш лосчето което се движи от жилото на газта,ако ти се нормализират оборотите от там е,при мене беше така,изключвам от скорост-оборотите на 2000,бутна педала,оправят се,после пак останат на 2000,и накрая открих че механиката заяжда.

,не е лип,а е цяла предна броня.ако ти харесва свиркаи.

моита като я купих,палеше зимата от втория паъ,смених и свещите,макар че бяха нови,като взех денсо,с тях палеше от раз,на четвърт,после ми изби едната свещ и варнатх пак старите,сега пак пали от 2я път.друго не съм бутал,но няма как в момента да сложа други свещи и да пробвам.като ги сменя ще кажа резултата.