pitbuls

кои не вярва,един приател боядисва в гараж и като тоиде да работи в австрия,ония като го вкараха в камерата да им боядиса една кола,после го гледат като грамнати,уж боядисва на двора,па колата перфектна,та 7 години автобояджия в австрия напраи.теи 4е които може го може

и за нас бе6е у4удва6то добар резултата при положение 4е освен стаклото и фаровете вси4ко друго е правено няма други сменяни 4асти

колата я бласнаха 4елно в дарвен сталб на енергото и сталба се счупи и падна отгоре и.6тяха да я карат на моргата,но ние я купихме и ето го резултата: тва е след нанасяне на подложката и перлата,следва лакиране- малко кофти са снимките,4е телефона не снима добре на лампа,но 6те ка4им и по добри.не оставяите да се хабят хубавите коли.

na gsito бях с гарне от пстов мотор,варве6е си доста добре колата,и звука бе6е много як,4уваха ме на 10 км.6те вдига6 голяма дандания.

има зна4ение дали си минал стенд сас тези джанти с които си в момента,мои приател работи в сервиз и правят регулаж на предници и е доказано от опит 4е като прави6 рег с едни джанти,пр 15" и после сложи6 16" сходимоста се мени,та наи вероятно там ти е проблема,или маисторите които са ти правили регулажа не са стока.

бу4е6е ми така на мене като ми се бяха разбили лагерите на динамото,колкото пове4е газ давах толкова пове4е бу4е6е

по магазините за електроники има блиц диоди,не са никак скапи и стават да се вкарат кадето се сетите,малки са по размер

или бу6он4ето,или дат4ика на перката,лесно се сменя и не е скап.

както е написал колегата по горе при отка4ането на +клемата на акумулатора наистина се трият гре6ките на пове4ето модели на хонда,понеже се занимаваме малко или много с ремонт на коли и имам приател които се занимава с електроники ,4истене на гре6ки с комп и тн,та там сам го виждал това в програмите за диагностика го пи6е,така сме 4истили гре6ки и може да не ви се вярва ,ама става.моя црx например е 1 ген,не се зака4а на комп за диагностика,а се дава на касо в куплунга и на мига6т принцип на 4ека се от4ита каква гре6ка евентуално има,след като разбере6 каде е проблема"отка4а6 + клема на акумулатора за мин 10 сек"зака4а6 я и о 4удо ,гре6ките са изтрити.а за филтрите пи4ове,вместо да се 4удите варнете стария филтар на мястото му,покараите и вижте,ако проблема липсва зна4и е вследствие на новия филтар.купуваите си свесни филтри,оправяите си марку4ите и затваряите добре кутиите,4е всяко сму4ене на ваздух не от кадтео трябва прави бели и вс 6те е ок.

наи вероятно каре

ми кава информация колега,маха6 седалките,пласмаси по праговете ако има6,централната конзола-на скоростния лост,задна седалка и го маха6.за нов трудно 6те ти вземат кроика да ти го направят но не е невазможно.успех

аз го имам са6тия проблем с играта на оборотите,а фабри4но нямам ландсонда-црх 1 г.на какжо друго мойе да се далжи тжа,моита го прави тва само студена,не знам на колегата как е.

варжи се за марку4ите на радиатора на парното,троиници се продават по 2-3 лв,от там хва6тат вода като слагат газовите уредби

клемата се разка4е,понеже 4истенето на гре6ки в компа на хондите става по този на4ин,електрозависими така да се каже,а за оборотите дето казва колегата не знам,моита на свободно работи перфектно на 750 об.

мойе и да е аксиален лагер,лагери на динамото,моите така свиреха на високи.65 лв са лагерите на динамото

мерси много

зна4и проблема ми тук е следния-колата ми е легнала наляво и е по ниска с 2 см от дасната страна,на канал като я гледах ми се струва 4е единия носа4 е по-надигнат от другия.отпред колата е с торсион,та вапроса ми е как се регулира висо4ината,4е да надигна малко от ляво и да се изравни с дясната.

колеги правих осн ремонт на купето на колата и като взех да махам бенз помпа 4е ми пре4е6е видях 4е е сложвна подвижно-пред задно ляво колело,но без да е захвабата,направих и стоика и я монтирах водоравно,успоредно на резервоара,но сега се появи нямав 6ум,доста брам4и помпата и подобен звук всв едно сас сламка надува6 в 4а6а с те4ност-балбук.тва дали е 4е помпата сам я сложил водоравно-в какво положение трябва да е монтирана,дали и е малко бензина-около5 литра и от тва каркори или скоро 6те си заминава.и ако може да ми каже нямкои дали мога да сложа помпа от 2 ген рекс-да6тата ли е?

от кастрол казват,4е хубавото масло задалжително по4ернява понеже ообира мизериите от 4астите на мотора,така 4е може да заклу4им 4е е по-кофти ако не ппо4ернее

пи4,ако вси4ко друго ти е наред си прегледаи мембраните на изпарителя и ако са скасани и дори стари и опе4ени ги смени.гарнитура се хварля от прегряваме или повисока компресия.колко сте 6лаифали главата,трябжа да знае6,4е е допустимо максимум до 1 мм,ина4е намаля6 много горивната камера и налягането става много високо.ако и тва е наред да не оставя6 гарн хлабава или да я пренатяга6-провери си динамометри4ния клиу4.виж на колко грасуда ти отваря термостата и кога ти се пуска перката.

ми за това преди да купи6 ман6он мери6 цялата далжина на твоя и така в магазина,6тото няма ман6они за всяко каре,те са масови и си купува6 като за тебе по размер.а за твоито,ако е влязло на берта на карето и е стегнато няма как да се изхлузи.но си смени и напукания,за да не сменя6 каре?

crx са ми сабира около 6 л,като точи6 от пробката на радиатора то4и6 половината те4ност,колкото и да ти е загрята колата,остава и в блока,марку4и и т.н.аз сега изто4их радиатора само и налях 2л концентрат и литар готов за употреба<ако това може да ти помогне с не6то>

онзи ден ми свар6и бензина.налях и колата ве4е не иска6е да запали.обезвазду6их от бенз.филтар и трагна,но ако сам под 2000 оборота и и набия педала на газта до дупка по4ва да прекасва и да халца докато не стигне 2к и тогава отлепя яко,на свободна пак е така,дава6 рязко газ до края и халца тресе до 2к и после пални километража.ко му стана на звер4ето.някои да е имал подобен проблем и как го ре6и?

пичове онзи ден сменях саединител,комплект 2 диска и акс лагер<нкк-японски>,та ме интересува дали 6те иска малко да я покарам за да се напасне кам двигателя диска или не.добре отделя,около средата на хода на педала,но ми е интересно,че преди като 4е ли варве6е по ве4е колата,ни6то друго не е бутано ,освен генерацията.махнахме гарнитурата която е преди парвото гарне,след изп колектори и отделно имам дупка на гарнето.наместо гарнитура маистора намаза силикон,понеже няма6е такава и не6то каде 4е не варви колата.дали има вразка генерацията-оказва ли влияние на варвенето на колата скапаната генерация.мотора няма ландсонда

пичове,ходих днеска до магазина за авто4асти да проверят в каталозите за семеринга на делкото,да ми кажат размера,4е да мога да порачам и направо да я сменя,а не да развалям ,да порачвам,да чакам и тн,но ни6то не намериха.та ако може някои да изрови размерите от някаде 6те сам му мн благодарен.мотора е zc1,1,6-16в-136 кс.