pitbuls

ако си сигурен 4е не ти задаржа ни6то рпобваи да обезвазду6и6 пак

сервото се пробва дали работи като изгаси6 колата,помпи6 прдала и тои се втвардява,даржи6 го в положение натиснат както е твард и пали6 колата.ако след стартиране на мотора педала ти плавно слезе надоло и омекне до нормално положение,зна4и сервото ти е здраво.а за този проблем с втвардяването на педала,когато има ваздух в системат педала може и да ти хлатва надоло,и да ти се втвардява.не мисля 4е има запу6ена траба,от ко да се запу6и от седене,нали пак си е пална сас спира4на те4ност,няма от де да влязат боклуци,по скоро ти задаржа някое буталце на сп апарати,свали буците и ги раздвижи.една кола я обезвазду6авахме 4 пати както се прави,помпи_задраж и тн,и все има6е ваздух,зокато не я обезвазду6ихме на самотек.успех

в мобиле.бг продават един 4ерен сас са6тия мотор,тунингиван-1300 лв.отива и го купува за 1000лв и си има кот му трябва,даже може и него да кара,4е е добар.

мерси ,вра6там ги.6те си кара сас денсо.

ОП

някои колега дали 6те може да ми каже тези свещи стават ли за моята кола,4е ми попаднаха изгодно,зц1 мотор,1,6-16в ngk R-BKR6EKPA.С 2 ЕЛЕКТРОДА СА,ама дали са иридиеви кви са не знам.ако някои може да каже ще сам му благодарен

ПИ4 ,ПРИ НАС СМЕНЯХ МОЯ КОМПЛЕКТ С АКС ЛАГЕР,ВЗЕХА МИ 60 ЛВ.

на рекса сменях лятото,но не се се6там кви номера бяха,знам само 4е нямаха аналог при другите марки(визирам скф и тн),бяха по дебели от нормалните,тежка серия,едвам намерих японски,мисля 4е тоио бяха,38 единия,36 другия

ем пробваи да я измери6,ако ти дава кам корпус зна4и е пробила и си за нова.

от друг мотор не стават ли лагери и други 4асти за мотора?не мисля 4е няма да пасне от другите 1,6 16в ни6то.по магазините няма ли нови,4е и аз сам с такава,да знам ако се наложи не6то?

колега аз сам от сви6тов,званни едно телефон4е да се запознаем,таман 6те види6 рекса на живо да си каже6 мнението.пра6там ти номера си на ли4но

пич аз преди време на gsito имах абсолутно са6тия проблем,не работе6е много добре на бензин,маслото леко качва ниво и мири6е на бензин като извади6 рабу6а.ходих каде ли не,мнения всякакви,а то накрая се оказа слаба вразка на некав датчик на коляновия вал, мисля 4е бе6е за центровката,не сам сигурен и не искам да те лажа.та провери си вси4ки дат4ици,сапротивлението им,вразки и чак тогава се хварлаи на сериозните не6та.успех

аз сменях скоро на црха,360 комплекта оригинален японски на нкк.феродовия бе6е около140лв.моита отделя6е горе високо,около година карах нормелно,без да я настяпвам.отиди на някои страмен баир и я настапи нагоре до ламарината на 2.ако ти бягат оборотите пове4е от километража си за смяна

целта е да не се вло6и динамиката на колата,ина4е задното ми гарне е нераждавеика,така 4е сигурно 6те надживее колата.зна4и да го махам средното и да не се притеснявам 4е 6те вло6и характеристиките на колата

някои колега дали е правил следната интервенция,да се махне средното гарне и колата да остане само с краиното.и има ли някав положителен ефект,освен че вдига пове4е врява,или колата варви послабо

помпата работи добре,качва гориво,на све6тите има хубава искра,а от ауспуха като вартя мири6е на суров бензин,значи инжекторите отварят,но не се пали и го издухва отзад.дали се е одавила от целодневно вартене сас слаб акумулатор или кво друго може да е.някои има ли идея.

мерси за инфото,помпата като смених акумулатора почна да работи добре,качва гориво,искра има на све6тите,вартя а не пали.от ауспуха мири6е на суров бензин.дали се е одавила колата,4е не пали,и ако е така как да процедирам.ако някои се се6та не6то друго,моля да пи6е.

някои ако знае да помогне,помпата ми не работи както трябва,брам4и сяка6 не6то я озорва,и не ка4ва постоянно гориво,та вапроса ми е някои знае ли с какво налягане трябва да подка4ва гориво тази помпа и дали мога да я заместя с друга,да ре4ем от рекс 2 ген.помпата ми е ван6на,мисля както на вси4ките.ако взема помпа с повисоко налягане 6те трябва ли да преправям не6то по горивната уредба,центровки и тн.благодаря предварително

мерси много колеги,6те се заемаме с профилактика.

няма ли някои които да даде няква насока.

НЯКОИ ДАЛИ 6ТЕ МОЖЕ ДА ПОМОГНЕ С ИНФО,ЗНА4И КАТО ЗАПАЛЯ КОЛАТА,СТУДЕНА ОБОРОТИТЕ СЕ ВДИГАХА ПРЕДИ ДО КАМ 2000-2500 И СЛЕД СЕКУНДА ЗАПО4ВАТ ДА ПАДАТ ДО НАРМАЛНИТЕ 750,СЕГА СЛЕД КАТО НЕ САМ Я КАРАЛ ПОРАДИ РЕМОНТИ ПО КУПЕТО ОКОЛО 6 М ГЛЕДАМ 4Е ПО4НА ДА ГИ ВДИГА ДО КАМ 3000 НА ПРАЗЕН ХОД,ДОСТА МИ СЕ ВИЖДАТ,ОТ КВО ЛИ 6ТЕ Е ТВА 4УДО,ЯВНО Е 4Е ИСКА ДА ИЗЛИТА,АМА 4АК ПА ТОЛКОВА?КАЗВАИТЕ АКО 6ТЕ ИМА НЕ6ТО ЗА 4ИСТЕНЕ ДЕ СЕ НАМИРА И КВО ДА ГО ПРАВЯ.МОТОРА Е ZC1.1,6.136 KS

ми ако боядисва6 сас спреи няма как да стане това,ако се боядисва с пистолет и боята ти е са6тия цвят както твоята(6тото не винаги я правят такава квато трябва)се прелива без да се облепя,така е наи добре,праска6 ремонтираното мястос боята или базата като оп6ва6 и кам незасегнатата боя,след това наи добре да лакира6 целия детаил.предварително си го минал на водна 6кура.преди да по4не6 да боядисва6.

ми от бензина не е 6тото го смених,ама се 4удя за све6тите.но и кам акумулатор ме насо4иха,ако е слаб както е моя може помпата не вдига достата4но налягане и да не иска да пали както трябва.

на табелка трябва да я има6 някаде,или на някоя от колконките или под предния капак.тия дето баркат боите знаят на коя колк каде е цвета,няма да има6 проблеми

зна4и кав ми е проблема.колата не сам я карал от 7 месеца както трябва,от време на време само я поразтиквах и последно време като я паля пали на 2 цилиндара,след малко трагва 3я и накрая из4иства.гася и колкото и пати да паля пали от 4етварт(веднага демек).като постои 2-3 4аса и пак са6тата работа,2,3,накрая 4.ни6то не е бутано по горивни и други системи,кабелите и све6тите са добри,гориво има,подка4ва.някои имал ли е такав проблем,дали от седенето е зацапала св6тите,кво можв да става.акумулатора ми е доста слаб,вероятно това може да е при4ина.някои ма4ил ли е да пали сас слаб акумулатор,и при него ли се полу4ава така.друга при4ина не ми идва на ум.утре 6те го заредя и6те го изклу4а този фактор с акумулатора.даите някви идеи