Cyreon

Моята е 13 годишна, на 112,000 км, абсолютно доказуемо реални. Имам я от 10 години, не пипа маслото, никакви извънредни скъпи ремонти, с изключение на няколко изгорели крушки на късите и един магнит на климатроника.

Благодаря. Още едно добро мнение за континентала. А 3.7 мм за 70000 км е супер добре, впечатлен съм. Моите Дънлопи са на 4 мм и са на 40,000 км. Трябва само да пуснат Premium 7 серията и ще обуя Хондюшка с нови галоши. А само да попитам за скоростния индекс, тъй като оригиналните бяха със скоростен индекс V=240 км/ч, а по-евтината версия е H=210 км/ч, има ли смисъл да се слагат V вместо H. Не че ще вдигам такива скорости де. Чел съм, че при по-висок скоростен индекс по-бавно загрявала гумата.

Зима е, но зима истинска няма, другата седмица дават пролетни температури отново, затова се насочвам към закупуване на летни гуми. Първо да кажа, че в момента съм с Dunlop BluResponse, вече седма година ги търкалям и съм много доволен и най-вероятно следващите пак ще са Dunlop. Тъй като чувам много хвалби за Континентала от приятели се замислям за алтернатива, дали следващите да не са Континентал. Знам, че Premium серията е с по-добри показатели от Екото. Писаха, че щяла да се пяви 7-ма серия Premium Contact 7, но май все още ги няма пуснати в продажба. Ако някой кара с Premium Contact 6 или дори 5, нека да сподели мнение - шум, поведение на сухо и мокро, грайфера търка ли се бързо и т.н.

Благодаря. И аз мисля, че нищо няма да й стане. Просто не искам да купя нов акумулатор и да го сложа на колата и така да стои седмици наред некарана и още от самото начало да му скъсявам живота. Причината стария да изкара толкова време е правилното експлоатиране (не толкова марката). Просто обаче вече е на 8 години и половина и съм слушал истории как изцеждането до последно на стар акумулатор може да направи бели по ел.системата.

ЧНГ на всички. Да сте живи и здрави. Малък казус с елементи на разсъждение. 8 и половина годишен Yuasa, черната серия. Това е първо запалване от 6 дни насам. Не съм го замервал на колко V e, той като е зареден е окей, но бързо пада. Ясно ми е, че е пътник, обаче в чуденката се пита: Ако реша с него да изкарам зимата и да поръчвам новия на пролет, може ли да се прецака нещо ел.системата заради слабия ток? Ако може - сменям веднага, но тъй като рядко я карам, ми писна все да качвам и разкачвам акумулето. Страх ме е да не светнат чек енджини и други ламби, че си е голяма разправия след това. VID_20230103_143901.mp4

Вземай смело Yuasa. Aз съм със старата версия (черния), 3000 серията. Хем е с по-малкия ампераж. Вече 8-ма година отказва да умре. Бахти акумулето!

Казаха, че ще продължи да действа и през 2023 г. и за да "омекотят" удара казаха "под някаква форма" (в горната статия на флагман го пише). Днес си извъртяха задниците и казаха, че е до Нова Година. Няма лошо да отпадне отстъпката, защото пак от нашия джоб е, ама поне както писах горе, да ги дават тия пари за поддръжка, знаци, мантинели и т.н.

https://www.vesti.bg/bulgaria/koga-otpada-otstypkata-ot-25-st.-za-gorivata-6156589 Край. Беше каквото беше! Лъжат като столипиновски римляни, преди 10 дни уж я удължиха безсрочно. Дано поне тия милиони дето ще ги спестят и няма да ги дадат за отстъпката да ги похарчат аз нещо смислено, инфраструктура например.

Моbil 1 ESP 5w30 с такова карам от 2013 година досега. Смяна веднъж годишно или 6000 км, горе-долу това му е капацитета, може би малко повече. Нямам основание да искам да го заменям с друго.

Koлега, не направих видео, но я тествах и потвърждавам, че service minder-a излиза след като се задържи за 6-7 сек. бутона навътре при изписан големия километраж, не trip A или trip B. Пробвай дали при теб ще се получи, и ако не стане попитай в Бултрако дали може нещо да се направи за моделите, при които тази функция фабрично не е заложена.

Пробвай да задържиш на многото километри, 129000 в твоя случай, там където няма какво да се занули. Задръж около 6-7 секунди там, не на trip A, както си го направил във видеото. Ако и така не стане, явно твоя модел е различен. Ще снимам по-късно днес на моята, да видиш как е на нея.

Да, направи видео и го пусни. Да видим аджеба, къде ще е толкова тайнствено скрит тоя service minder.

Няма да го натискаш много пъти. Натискаш го веднъж и задържаш поне 6-7 секунди, ако е нужно и повече. Бас хващам за 2 вафли, че ще излезат кодовете за смяна.

Eй това ограденото бутонче го натискаш надолу и продължително за около 6-7 секунди, докато ти се появи service minder-a на менюто. Няма значение дали ти е trip A или trip B. Натискаш го и ти излиза код за смяна - този, който е най належащ. Може да е буквен А или B, може и да цифрен. Зануляваш го, ако му е дошло времето.

Щом си видял А, това означава точно смяна на масло и маслен филтър. Ако го нулираш, ще излязат останалите кодове когато им дойде времето за смяна.

Имаш всички, не само А и B. Това, че не се появяват, означава, че са били занулени и не им е дошло времето за смяна.

Добра новина за шофьорите: Удължават отстъпката от 25 ст. за горивата, вижте докога. https://www.flagman.bg/article/280697 Ура! Построихме комунизма!

Предницата малко ми мяза на грозните Пасати, с този издут капак. Отзад пък са я докарали откъм Тойота Камри. Все пак е умувано за американския пазар, там харесват обемисти муцуни отпред. Моят Акорд 8-ма, което при тях е Acura TSX, винаги е получавал подигравки като недостатъчно голяма, много тясно било купето и подобни щатски булшити. Ще видим как ще вървят продажбите в Америка като бройки.

Honda представи новия Accord https://automedia.investor.bg/a/2-novini/51236-honda-predstavi-noviya-accord?fbclid=IwAR0OSXThKd2vRa3zAAjfA1AwOjVIOvsDYFCFayek4UanZd0QfsbUYVvWdtI Как е? Няма да й се радваме в Европа, но някой може да й е навит и да я внесе от Америка.

Може да е от вискозитета, може от гумичите на клапаните, сегменти...много работи са. Зависи също и дали често я пържиш във високите обороти.

Моята е на 13 години и е на 111,000 км. Не ми се мисли, ако тръгна да я продавам как ще доказвам че са реални.

Баш си е рейката, според мен. И аз го имам. Забелязал съм, че лятото го прави доста по-често от зимата.

https://www.flagman.bg/article/278173 Без отстъпка от 25 ст. за горивата през декември Свърши веселбата. Свършиха и парите. Дори не успяха да издържат до края на годината. Който заредил до края на ноември - заредил.

Не им се занимава, да. Ако случайно не си загубил координатите на това момче в Маринка, прати ми ги, моля те на лично. Ще оправяме сега на майстора грешките.

Боядисаха одрасканото, стана ок, но имаме проблем в разминаването на боята. Новобоядисаната задна лява врата седи по-тъмна от останалите детайли. Което е очаквано и нормално. Получих доста странна препоръка от самия бояджия, да съм я оставел един месец на слънце, че да избелеела. Не знам колко би помогнало това. Четох, че в други държави, бояджията първо оценявал с колко процента била избеляла оригиналната боя и после преценявал как да промени нюанса на новата, за да съвпаднат. Нещо, което в БГ не мисля, че някой би се занимавал. Та някой ако е боядисвал така отделен детайл и е имало несъвпадение на цветовете, нека сподели имало ли е нещо, което е помогнало в случая.