Cyreon

При мен не 5 км/ч разликата при всички скорости. Примерно като карам с 50 км/ч, GPS показва 47, после като кача на 140-150 е към 6-7 км/ч.

Хубаво, че е регулирано. Ясно е, че така ги произвеждат и така получават одобрение. Но това не променя ситуацията с несъответствието в скоростите. Тук не обсъждаме дали е регулирано с евро директива или не, а какво може да се направи, за да показва скоростомера реалната скорст. Която разлика междудругото, при по-високи скорости е още по-осезаема, т.е. не е константна. Ще пиша когато проуча по-сериозно въпроса и взема решение какво да правя - дали гумите ще натъмявам към скоростомера или евентуално ще го калибрирам.

Прегледах темата, но не видях конкретно нещо относно това, което ме интересува. Може би наистина трябва да се калибрира скоростомера спрямо заводския размера на гумите, а не обратното.

Не, за размера е друго. На теория вдигайки aspect ratio-то при запазване на другите показатели (ширина на гумата в милиметри и цолаж в инчове) се увеличава показваната скорост. Няма да е 205/60/16 както го пише на вратата, а ще е евентуално 205/65/16. И пак на теория 100 км/ч няма да са както досега 95 реални, а ще са приблизително 98,5 км/ч, демек по-близо до това, което показва стрелката. Има и друго, че променяйки aspect ratio, малко се влошава стабилността в завоите, но хайде да кажем, че в моя случай ще е минимално. Затова попитах дали някой е правил подобно нещо, за да знам дали теорията се реализира практически. А за калибрираното има много писано, ето тук например: https://fourwheeltrends.com/how-do-you-fix-a-speedometer-after-bigger-tires/

Само 205/60/16 дават. Дори налягането на моите е по-различно. И не е да кажеш, че примерно гумата е 7 годишна и щото е изтъркана от каране и затова прави повече ротации и от там да идва разликата. Винаги е било така, дори когато бяха чисто нови. Не че е огромен проблем, ама не стоплям защо го правят това. В крайна сметка аз искам като погледна скоростомера да ми показва точно, а не да ме "предпазват" с 5 км/ч отгоре срещу глоби и подобни щуротии.

Не знам и аз. Теорията едно показва, но на практика дали е така, нямам представа. Заводския размер е точно 205/60/16 на моя Акорд, но много пъти съм замервал скоростомера и винаги дава 5 км/ч отклонение на 100 км/ч. Другото е километража. 500 м може и да не звучи много 100 км, но това води до някои неточности при пресмятане на разстояния, разход на гориво и т.н. Има и опция за калибриране на километража според размера на гумите, но и там съм чувал, че нещата не са много изчистени.

Вече съм си избрал гуми, Континенталки ще са. Обаче сега докато чакам да пуснат повече размери на Contact Premium 7, друг казус ми дойде. Дали да не променя Aspect Ratio на гумата с цел по-точно показване на скоростомера. Когато я засичам с GPS, слагам я точно на 100 км/ч на километраж, а показва реално 95 км/ч. В момента съм с 205/60/16, oбаче си мисля дали да не мина на 205/65/16 с цел по-точно показване. Има един сайт: https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=205-60r16-205-65r16 тук като се въведат моментния и бъдещия размер се вижда разликата. Има и друго - при засичане на разстояние, на 100 км дистанция ми дава 500 м отклонение, т.е. реално са 100 км, а на километраж са 100.5 км. Не знам при преминаване на aspect ratio 65 дали това отклонение от 3% в таблицата, няма да повлияе по-лошо на моментното, което е 0,5%. Ако някой е променял размер на гуми (най-вече aspect ratio) и е засичал километраж и скоростомер преди и след промяната, нека да сподели.

Моята е 13 годишна, на 112,000 км, абсолютно доказуемо реални. Имам я от 10 години, не пипа маслото, никакви извънредни скъпи ремонти, с изключение на няколко изгорели крушки на късите и един магнит на климатроника.

Благодаря. Още едно добро мнение за континентала. А 3.7 мм за 70000 км е супер добре, впечатлен съм. Моите Дънлопи са на 4 мм и са на 40,000 км. Трябва само да пуснат Premium 7 серията и ще обуя Хондюшка с нови галоши. А само да попитам за скоростния индекс, тъй като оригиналните бяха със скоростен индекс V=240 км/ч, а по-евтината версия е H=210 км/ч, има ли смисъл да се слагат V вместо H. Не че ще вдигам такива скорости де. Чел съм, че при по-висок скоростен индекс по-бавно загрявала гумата.

Зима е, но зима истинска няма, другата седмица дават пролетни температури отново, затова се насочвам към закупуване на летни гуми. Първо да кажа, че в момента съм с Dunlop BluResponse, вече седма година ги търкалям и съм много доволен и най-вероятно следващите пак ще са Dunlop. Тъй като чувам много хвалби за Континентала от приятели се замислям за алтернатива, дали следващите да не са Континентал. Знам, че Premium серията е с по-добри показатели от Екото. Писаха, че щяла да се пяви 7-ма серия Premium Contact 7, но май все още ги няма пуснати в продажба. Ако някой кара с Premium Contact 6 или дори 5, нека да сподели мнение - шум, поведение на сухо и мокро, грайфера търка ли се бързо и т.н.

Благодаря. И аз мисля, че нищо няма да й стане. Просто не искам да купя нов акумулатор и да го сложа на колата и така да стои седмици наред некарана и още от самото начало да му скъсявам живота. Причината стария да изкара толкова време е правилното експлоатиране (не толкова марката). Просто обаче вече е на 8 години и половина и съм слушал истории как изцеждането до последно на стар акумулатор може да направи бели по ел.системата.

ЧНГ на всички. Да сте живи и здрави. Малък казус с елементи на разсъждение. 8 и половина годишен Yuasa, черната серия. Това е първо запалване от 6 дни насам. Не съм го замервал на колко V e, той като е зареден е окей, но бързо пада. Ясно ми е, че е пътник, обаче в чуденката се пита: Ако реша с него да изкарам зимата и да поръчвам новия на пролет, може ли да се прецака нещо ел.системата заради слабия ток? Ако може - сменям веднага, но тъй като рядко я карам, ми писна все да качвам и разкачвам акумулето. Страх ме е да не светнат чек енджини и други ламби, че си е голяма разправия след това. VID_20230103_143901.mp4

Вземай смело Yuasa. Aз съм със старата версия (черния), 3000 серията. Хем е с по-малкия ампераж. Вече 8-ма година отказва да умре. Бахти акумулето!

Казаха, че ще продължи да действа и през 2023 г. и за да "омекотят" удара казаха "под някаква форма" (в горната статия на флагман го пише). Днес си извъртяха задниците и казаха, че е до Нова Година. Няма лошо да отпадне отстъпката, защото пак от нашия джоб е, ама поне както писах горе, да ги дават тия пари за поддръжка, знаци, мантинели и т.н.

https://www.vesti.bg/bulgaria/koga-otpada-otstypkata-ot-25-st.-za-gorivata-6156589 Край. Беше каквото беше! Лъжат като столипиновски римляни, преди 10 дни уж я удължиха безсрочно. Дано поне тия милиони дето ще ги спестят и няма да ги дадат за отстъпката да ги похарчат аз нещо смислено, инфраструктура например.

Моbil 1 ESP 5w30 с такова карам от 2013 година досега. Смяна веднъж годишно или 6000 км, горе-долу това му е капацитета, може би малко повече. Нямам основание да искам да го заменям с друго.

Koлега, не направих видео, но я тествах и потвърждавам, че service minder-a излиза след като се задържи за 6-7 сек. бутона навътре при изписан големия километраж, не trip A или trip B. Пробвай дали при теб ще се получи, и ако не стане попитай в Бултрако дали може нещо да се направи за моделите, при които тази функция фабрично не е заложена.

Пробвай да задържиш на многото километри, 129000 в твоя случай, там където няма какво да се занули. Задръж около 6-7 секунди там, не на trip A, както си го направил във видеото. Ако и така не стане, явно твоя модел е различен. Ще снимам по-късно днес на моята, да видиш как е на нея.

Да, направи видео и го пусни. Да видим аджеба, къде ще е толкова тайнствено скрит тоя service minder.

Няма да го натискаш много пъти. Натискаш го веднъж и задържаш поне 6-7 секунди, ако е нужно и повече. Бас хващам за 2 вафли, че ще излезат кодовете за смяна.

Eй това ограденото бутонче го натискаш надолу и продължително за около 6-7 секунди, докато ти се появи service minder-a на менюто. Няма значение дали ти е trip A или trip B. Натискаш го и ти излиза код за смяна - този, който е най належащ. Може да е буквен А или B, може и да цифрен. Зануляваш го, ако му е дошло времето.

Щом си видял А, това означава точно смяна на масло и маслен филтър. Ако го нулираш, ще излязат останалите кодове когато им дойде времето за смяна.

Имаш всички, не само А и B. Това, че не се появяват, означава, че са били занулени и не им е дошло времето за смяна.

Добра новина за шофьорите: Удължават отстъпката от 25 ст. за горивата, вижте докога. https://www.flagman.bg/article/280697 Ура! Построихме комунизма!

Предницата малко ми мяза на грозните Пасати, с този издут капак. Отзад пък са я докарали откъм Тойота Камри. Все пак е умувано за американския пазар, там харесват обемисти муцуни отпред. Моят Акорд 8-ма, което при тях е Acura TSX, винаги е получавал подигравки като недостатъчно голяма, много тясно било купето и подобни щатски булшити. Ще видим как ще вървят продажбите в Америка като бройки.