JoroHondata

ЗдрастиНапиши си номера на рамата за по- сигурно.За сега намерих това за двигател 1,6- SOHC: Каталожен номер по EPC: 36531-Р28-А01Поздрави

ЗдравейтеАз съм се засилил да слагам червено KONI- Special. В момента са около 200 лв/бройка (може и да не е точна цената), но според мен тези амортисьори си заслужават най- много като качество/цена.Ако има колеги, които ползват такива- да напишат някой ред за возията. ПоздравиЖоро

Абе колегиДнес цял следобед съм бил като гост тук Едва сега намерих време да седна пред монитора...Поздрави

Здравейте Това, което мога да добавя е, че водната пара (засилва се с прегряване на парата до 300- 400 градуса- суха наситена пара) има способността да разтваря почти всичко в нея. Това е причината да се използва химически чиста вода за парните котли и турбини- за да няма отлагяния, когато сухата наситена пара се охлади отново до вода.Поздрави

Здравейте Фаровете независимо, че са на различни производители- са с еднаква конструкция. Дължината на фасунките е различна (от заключващия байонет към фара до цокъла на крушката)- а тя е елемент от електрическата инсталация на колата- или бъркам ?Гледах още една 6 генерация- и пак бяха различни- скоро въпроса ще бъде изяснен Поздрави

ЗдравейтеИменно за това питам- да разбера има ли разлика при други Японки 6 генерация, или само при мен е така Фаровете са различни (захващането на крушките е различно)- но инсталацията на фара/колата не се сменя, когато си сменяш фаровете.Може би от страна на шофьора (фасунката в левия фар е по- къса) светлината е много по- малко, за да не заслепява насрещните шофьори.По каталог са две еднакви фасунки.Поздрави

Здравейте Изгоря ми крушката на единия габарит- и реших да ги сменя и двете.На какво се натъкнах: фасунките на двете крушки на габарита, които влизат във фаровете се оказаха с различни дължини, и подават крушките на различна позиция- и светлината се отразява различно от рефлектора.При мен двата фара не са еднакви- имат разлики, но защо дължините на фасунките ще са различни ?При левият фар фасунката е по- къса, а при десният- по- дълга- разликата е около 6-7 милиметра и е видима като се погледне във фара.При вас, колеги и колежки, ползващи 6 генерация Японки фасунките еднакви ли са ?Поздрави

ЗдравейтеАз също имам идея къде евентуално би могла да се премести месечната среща: На паркинга до Завод Електроника- до бензиностанция ЕКО. През почивните дни има само 2-3 коли, а паркинга е доста голям Поздрави

Здравейте колегиИмаше такава тема за крушките Osram- за H4 от вносителя им в София: + 50% са по 8.20 лева, а + 90% са по 13,60 за бройка.Потърсете темата за повече подробности и адреса на фирмата вносител.Поздрави

Здравейте колегиИма няколко варианта за настройките- за разхода и за километрите да са еднакви спрямо показанията на колата.За разхода се променят предимно големината на инжекторите, като няма значение колко куб. сантиметра са- нагласяват се да показват точния разход. За километрите е малко по- сложно: там се променя предимно настройката за размера на гумите. Ако се промени налягането на гумите обаче от 2,2 на 2,3 атмосфери- изминатите километри веднага се променят- много е чуствителна това показание към размера (налягането на гумите).Иска си малко повече игра и изминати километри Поздрави

Здравейте колеги Нерядко се случва да има шупли, пукнатини, дефекти в метала, които да са пропуснати, и вала да е определен като годен. Във военната промишленост пукнатини или шупли в детайлите се откриват чрез Рентгенов анализ, Магнитен анализ, ултразвуков анализ, и др. и се прилага 100% контрол на детайлите. Може би 100% контрол се прилага и в автомобилната промишленост, и дано това да е така, но стават и пропуски Един анализ на вала и ще се установи веднага причината за счупването Поздрави

Чеатит Рожден ден и от мен Да си Жив и Здрав Иво !Поздрави

КолегиМога да спомена следното в тази връзка: аз като зная с рег. номер на камиона, който ме беше задрал, застрахователите ми казаха: нас не ни интересува- ние не сме Полиция да се разправяме...Не съм сигурен (не зная) дали застрахователните компании имат и ползват все още "наказателни отряди"...Поздрави

Здравей КолегаМного съжалявам за случилото се. Моите родители в момента живеят на 12 километра от Стара Загора (отбивката е до Азотно- Торовия Завод) по пътя към Нова Загора. До колкото съм запознат в този участък по принцип няма поставени камери, има само пост на КАТ при "Каците". Дано да има свидетели на случилото се, за да се намери виновника, и бързо оздравяване на пострадалитеПоздрави

Благодаря за подкрепата колеги Аз хич не се ядосвам, ама колата (Christl- така съм я кръстил) си иска поддръжка. Понеже първия удар в калника не беше кой знае колко голям, и аз така и не го оправих. Обаче Christl явно настоява да ремонтирам калника и сега ми напони, че трябва да го оправям Поздрави

Здравейте колегиДнес както съм си паркирал пред работното ми място (ИМет- БАН на бул. Шипченски проход 67) по някое време един камион ме е забърсал- отиде предния ляв калник. Камиона е влизал в Института, като при влизането е станал инцидента, а аз дори не съм разбрал. На случката са станали свидетели няколко човека, както и охраната, която му е записала рег. номер Какво е трагикомичното: когато дойде КАТ за да издаде протокол срещу известен извършител- охраната (свидетеля, който е записал номера на камиона) отказа да напише собственоръчно такъв протокол ! По тази причина КАТ не може да предяви никакъв иск към нарушителя. Дойде и мобилна група от застрахователната компания, и заведоха щета на паркинг (за която по принцип не е нужен протокол от КАТ). Преди 1-2 месеца бях паркирал на същото място, и ме бяха ударили пак в същия калник Е кажете ми как да не се смее човек ? Поздрави

Здравейте колеги малко Преди година купих от Виена за родителите ми VW Polo McPolo от 1993 година (на около 103 000 км- доказано)- и под предния капак до вентилатора имаше гнездо с мишки- 3-4 на брой. Те шетриха повече от месец в цялата кола (преди да я докарам в България). Как не съм се сетил да направя малко снимки...Няма никакви съмнения, че не е каран доста дълго време. Между другото го спазарих за 350 ЕвроПоздрави

Здравейте Колеги и Колежки Нуждая се от следния подарък (подаръци) за София, който сигурно ще е на части Имам нужда от неупотребявано машинно масло (независимо дали е минерално, полусинтетично, синтетично или смес от тях) в количества 20-30 литра. Ще го използвам за закаляване на метали и сплави, и поради това е желателно да не е ползвано- демек ново Ако някой разполага с ненужни остатъци от масла, които не му трябват- то на мен ще свършат чудесна работа Благодаря на всички отзовали се Поздрави

ЗдравейтеМоже би е по- елементарно скърцането: при натискане на съединителя почти винаги си скърца горната помпа.Поздрави

Здравейте и от мен Риболов и интерес към оръжията (напоследък се занимавам със закаляване на най- различни ножчета ); и разбира се слушане на Българска фолклорна музика !Поздрави

Честито колега, със здраве да си я караш и много безаварийни километри Поздрави

!!! Колеги, днес имах малко работа до КАТ- Дървеница и видях въпросния CRX, много жалка гледка- когато се приближих направо ми се дорева...Жалко за момчетатаНека всички да бъдем малко по- търпеливи и толерантни на пътя

Бог да ги прости

Здравейтеколега- напиши си по- подробно координатите- тел., GSM, ако някой види прелюда направо да ти звънка Късмет с намирането

ЗдравейтеЗа сега единственото, което мога да направя е да сметнем "условно" силите при определени размери (но не знаем истинската якост на стоманата- това е малък проблем). И трябва да се знае на какви размери (работния диапазон, в mm) работят пружините. Като първа стъпка трябва да се вземат размерите на пружинките много точно, за да се види каква е разликата между тях.Поздрави