Tokio

След откачане на акумулатора за една вечер, спря да си познава ключа. На някой да му се е случвало?

Тествам с диагностиката на Хонда (HDS - Honda Diagnostic System), няма записана грешка.

И аз имам проблем с петата врата. Като откаже откачам акумулатора за 5-10 минути, като го закача проблема изчезва, но след около седмица пак се появява. Предполагам,че натрупва някакви грешки и затова отказва. Странно ми е, че HDS-a не намира грешки.

Легена продаден, стъпенките налични.

Нови цени: 200 и 220 лв

Нова цена 90 лв.

Колегата пита дали може да сложи фар от ЛЯВ ВОЛАН на кола с ЛЯВ ВОЛАН като разликата е в това, че неговата е с халогенни крушки, а донора е с ксенон. Замяната е възможна, само трябва да смени държачите на крушките.

Стъпенките са пълен комплект заедно с прилежащите планки и болтове. Свалени от кола в Испания и не са ръждясали. За повече инфо на телефон 0887 539 999, Слави. Цена 100 лв. Легена за багажник 40лв.

Едната е употребявана, цената е 210лв, другата е чисто нова, цената е 260 лв. Намират се в Ямбол, за връзка 0887 53 99 99, Слави.

Колежке, вероятно щеше да получиш отовор на въпроса си, ако беше написала модела на колата си. Дали не става въпрос за Хонда Джаз? Аз се занимавам с автомобилна електроника и този дефект ми се е случвал само на споменатия модел.

На доста колеги съм ремонтирал говорителите (това ми е работата), нека някой от тях да сподели дали е доволен от ремонта. Говорителите на Акорд 8 са с неодимов магнит и имат по-добра чувствителност.

Мен са ме глобявали за изгоряла крушка на фара през деня, макар да имах нова и да я смених на място.

От КАТ имат право да се заяждат, защото наредбата е да се кара с дневни или на къси светлини.

Колата пали, но почти веднага угасва. Понякога задържа до минута и пак угасва. При подаване на газ се вижда, че угасва (стрелката на оборотомера пада, но отново се пали и пак угасва). Тествана с HDS дава следната грешка: Loss Communicatoin with PCM.

Точно това написах и аз още в началото на темата. Наклона на пътя е надясно, затова всички се оплакват от теглене надясно и нито един от теглене наляво.

Колата ти е преди фейса, няма начин да се качи карта на България. Та в този ред на мисли, дали си заслужава да се ремонтира ДВД-то?

Имах предвид, че CR-V с 2.4 мотора е с по-малко коне от 2.4 на Акорд. Ето: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21575894805072279&slink=e56iza https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21569441216266825&slink=e56iza https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21576931675924064&slink=e56iza

2.4 мотора на CR-V не е ли американска разработка и с по-малко коне?

Митак, има датчици и в гумените уплътнения на самата врата.

Защо не тестваш системата с HDS и да си вземеш само нужната ти част?

Не.

При затворена врата не можеш да свалиш кората. Търси начин да я отвориш, вероятно проблема е в актуатора.

В колата си имаш монтирани 4 говорителя, ако искаш да поставиш и в задните врати, ще трябва да сложиш отделен усилвател за тях, както и да се прекарат кабели. Размера на говорителите в задните врати е индентичен с тези в предните.

Ами това е, имам по една бройка за седан и за комби. Пълен комплект болтове, гайки, шайби + окабеляването + инструкцията за монтаж. Цена 100 лв/бр. Намират се в Ямбол, тел. 0887 539 999, Слави.