CNC Setter

Разход 14-15-16 градско за возило с такива габарити и мотор е напълно нормален . Даже е нисък .☺️

И аз съм поръчвал от там , читави са машинките - все още си работят. Имай на предвид , че са объркани тези за задните врати , т.е. тези които са за отпред са същите и за отзад ( дясна предна е същата за дясна задна , на сайта са сгрешени и после разправии) .

Това което описваш е за мен точно гарнитура. Ако все пак искаш да си 100% сигурен, направи един тест за газове на антифриза.

Честито! Много да те радва! Защо мислиш да сменяш веригата, някакви симптоми ли има? Ако може качи някоя снимка ?

Ето тук съм споделил, какво е ползвал приятел. За сега няма никакви проблеми.

Цялата работа с тия еко стикери е като всичко в държавата ни ! Уж нещо ще се прави , ама на практика чеп за зеле не става... За съжаление всеки ден се разминавам с димящи като дракони барутници и надали скоро това ще се промени..., толкова ли е сложно да се вземе пример от запад ? Но няма как да стане , тъй като който е на власт не желае да надигне народното недоволство ( то не , че е живо по принцип ) и всичко се прави да се замажат очите на Европа по директиви , изисквания и т.н. , но без да засегне пряко народа. Същото беше и с акциза за варене на ракия , накрая какво стана , на книга е ок , на практика всичко си е по старому...

Винаги по този начин съм проверявал за неработещ цилиндър - чрез вадене на кабелите и това на различни автомобили, проблеми нула. Също и в сервизи като съм ходил действат по същия начин. Не мисля, че може да прецакаш бобината. Друг начин за който се сещам е да погледнеш всяко бутало как изглежда през отворите на свещите с ендоскоп . Не работещия цилиндър ще се различава от другите.

Както казваш проблема е много вероятно в неработещ цилиндър. Първо разбери кой е той, като вадиш кабелите от свещите един по един. След това проверяваш стига ли ток до свещта, ако няма - търсиш причината. Ако има - мериш компресията на всички цилиндри и сравняваш с неработещия. Ако няма компресия на въпросния цилиндър - може да са сегменти или клапани. Ако има нормална компресия, много вероятно е инжектор проблема. Може да направиш и тест за изгорели газове в антифриза, да не би точно на този цилиндър да има пробив от гарнитурата или пък главата. Успех!

Щом си ги намерил от някъде и проблема е решен е супер . ☺️ Ако може сподели все пак , как и от къде , ще е полезно за други в същата ситуация за в бъдеще . Поздрави !

Не се отчайвай , не е невъзможно за този бюджет да излезе нещо читаво . Но иска постоянно следене на обявите и мигновена реакция , когато излезе нещо добро на картинки и текст . Може да отнеме месеци , даже и година.

Приятел си взе дизел 2007 за 12 хил.лв. До тук за постягане и обслужване вече е на 17 хил. лв, а има и още за правене.

Провери в DBK Dimitrov.

Момци , нищо не става от нас ! Това е проблема ! Първо : Тая схема с новите еконорми е пълен шет от където и да го погледнеш ! И второ , което е по-важното : Ние вече мислим дяволии , как да “прекараме" инъче не работещата на практика система....

Hello Is there anything new around the car? You haven't written in a long time, I hope everything is fine and you enjoy the car! Greetings!

Карай си така и не го мисли. Много често срещано явление при този мотор. Не води до лоши последици, няма и лек, поне никой още не е открил тук във форума. 😀

Карай си колата и не го мисли... 🤓

Да ви разкажа една случка , може да е малко офтопик ама... Някой път като се замисля май много се впрягаме с тези масла и аз съм така , чета , спецификации , анализи... През 2015 година бях в чужбина и там колеги имаха един Опел Вектра Б бензин ( служебен ) , имаше голям теч на масло от пробката на картера . Един ден им писна да купуват през ден масло и наляхме от маслото за смазване на паралелите на металорежеща машина ( от него разполагахме безплатно с неограничено количество ) . Нищо не се случи , напротив 1 година го караха с това масло и да се има на предвид , че зимата температурите там падаха до минус 30 градуса . И сутрин като провериш на щеката се виждаше нещо като грес . В наши дни този Опел е вече тук в България ( купиха го от фирмата ) и продължава да си върви безгрижно....☺️

На всички масла скочиха цените. Скоро като поръчвах от един търговец - ми обясни, че цените на суровините са скачали 3 пъти от началото на годината.

Честито ! Коя година е и в какво състояние е ? Следя темата.. 😀

Да, възможно е да са надценени. Въпроса е, че на колегата този автомобил му харесва, та така...

Стар автомобил ( около 20 години и повече ) по-добре да се търси от собственик.

Тая вата не можеш ли да я разрежиш и да си оформиш удобен отвор ? Това не си е работа да сваляш цяла кора за едно масло минимум веднъж в годината...

Минава шеф на нефтена компания покрай бар, току-що е получил заплата. Решил да влезе. Посреща го сервитьорка. - Какво ще ми препоръчате? Сервитьорката отговаря: - Нашият бар е особен.Тук можете да сбъднете всяко свое желание, да правите каквото поискате. Всичко за каквото се сетите. - В смисъл - абсолютно всичко? - Да, абсолютно. След като приключите, ние ви даваме сметката. Но има едно условие - ако не ви стигнат парите, нашият палач ще отреже част от вашето тяло, по ваш избор. Босът решил да пробва: - Направи ми фелацио. Сервитьорката без излишни движения застава на колене и изпълнява поръчката. Мъжът е във възторг. Взема стол и го троши. Никой не му пречи, всички мълчат, държат се нормално. И се започнало. Пие глътка скъп алкохол от бутилката и я троши. Скоро алкохолът свършил, изпратил да купят още. Разбил цялата мебелировка, потрошил оборудването, изчукал всички сервитьорки и сервитьори по какви ли не извратени начини. Всеки изчукан трябвало да танцува без да спира народни танци. С две думи - буйно веселие. В един момент мъжът заповядва: - Носете сметката! Донесли я. Погледнал, извадил портфейла, погледнал и в него, и казал: - Викайте вашия палач! Палачът идва. Мъжът си отваря дюкяна, изважда пениса. Палачът го съветва: - Слушай, още си млад, недей така, ще ти върши работа. Дай по-добре да отрежем ръката. - Нищо няма да режеш! Духай! Имам още пари!

На тая кора нямали фабричен голям отвор под пробката , обикновенно са така ?

Възможно е причината да е в капачката, тя играе много важна роля. Вземи една нова и я смени. Перката не се включва защото част от антифриза, както казваш преминава в разширителния съд и около датчика остава без течност, т. е. датчика "не разбира" колко е реалната температура на течността. Да не те плаша но ако не е капачката, работата отива към гарнитура или глава. Смени капачката - става ли пак така, отиди да ти направят един тест за газове в охл. течност.