CNC Setter

Не вярвай на сервизната книжка , ако не е достатъчно достоверна информацията в нея ( т.е.с фактури и други документи удостоверяващи обслужванията и ремонтите ) ! Всеки новозакупен автомобил би следвало да бъде обслужен изцяло ( смяна на всички масла и течности , ролки , ремъци и т.н. ) особенно в България . Смени си маслото на кутията и ако пак има проблем - тогава в сервиз.

Какво му е на твоя колега , пукнат , тече , задръстен ? Ето тук продават , но пращат само до UK . https://www.ebay.co.uk/itm/133260182471 Опция е да ползваш някоя от посредническите фирми като Габко и др.подобни . Втората опция е да се поправи оригиналния или ако не е възможно да се изработи копие , има фирма в Сливен занимаваща се и с двете неща. При нужда мога да дам кординати.

Цялата работа е тинтири минтири ! Не се втелявайте в това , сигурен съм , че много скоро ще го премахнат , а и да не го премахнат - практически няма да има никакво значение коя група си !

Дизела е с мотор на Роувър - стар предкамерен дизел, добър агрегат като цяло. Която и от двете да вземеш няма да сбъркаш, просто гледай конкретния екземпляр да е в добро състояние.

Колегата не е упоменал пробега , така , че.... Ако кара по 30-40 хил. на година , нормално е.

Много вероятно шума да е точно от веригата. В крайна сметка е консуматив и като се има на предвид пробега на нашите возила и това , че почти сигурно е оригиналната под капака - резултата е този.

Ето какъв е звука от 3 генерация обаче. https://youtube.com/shorts/z3x8nqxauss?feature=share

Аз пък знам хора купили от Враца и Дупница и не са брали ядове. Да, повечето коли от там са гробници, но винаги има изключения. Аз лично като съм ходил в Дупница, ами малко ако разбираш от коли - то се вижда какво е състоянието. Аз лично ако търся такъв модел - ще отида да я погледна. Поне на снимките е топ от всякъде. Заслужава да се поразходи човек.

Здравей колега , Провери дали има предпазител и дали е здрав , би трябвало да има . Ако е здрав , следва да стигнеш до вентилатора и да провериш дали стига ток до него . Ако има , значи му е дошло времето . Ето тук може да видиш как се разглобява. П.П.И сподели какъв е бил проблема след като го отстраниш. Успех !

Цялата работа е за пари. Ако има в Бг 2 милиона автомобила по 4 лв. - това са 8 милиона в бюджета от въздуха. В коя друга европейска държава има подобна простотия - според мен никъде. Същото беше и с газовите уредби, с регистрационните номера които сменяхме 3 пъти поне (в Европа и в момента има 30 годишни коли, които още са с 30 годишния си номер и могат да се движат в ЕС) и т. н...

Съмнявам се, че нормален човек ще е против екологията. Работата е там, че както винаги в България, всяко нововъведение на практика не върши работа за това за което е въведено. Цялата работа е да се стриже финансово обикновения чилячец.

https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/climate/2021/08/02/4238567_novite_eko_stikeri_za_godishnite_tehnicheski_pregledi/ Без коментар....

Ами не се занимавай щом е така с телефона. Ще намериш друг автомобил, може и по-читав да е.

При нас прегледите вече са по 55 лв. заради стикерите. До преди месец цената беше 26 лв.

Имам приятел работещ на пункт за ГТП. Та от него знам, че от догодина се обмисля да не можеш да минеш преглед, ако фабрично автомобила има ДПФ филтър, а е свален. Та по-добре помисли за нов или за почистване на този. Има човек във Варна с читава машина, който върши работата добре.

Точно за това попитах каква е целта. Ако се налага клиренс, както в твоя случай - целта е оправдана. Ако е просто така или за по-добра визия - тогава според мен не си струва.

Какво целиш да стане с по-високи гуми ? Повече клиренс ? При паркетници като ЦРВ по-високите (големите) гуми водят към повече негативи от колкото позитиви.

Всичко зависи от стила на каране . Грубо казано , ако караш като баба - ще ти падне разхода и пестиш . Ако обичаш агресивно каране и кеф от ускорение - плащаш за това , кеф цена няма . Та така....всеки си избира .

Ето това са сложили като марка. Колко е читаво не се знае. За сега двигателя работи перфектно.

Ето това е марката на комплекта. За сега колата работи по часовник, а колко ще кара така - божа работа.

Миналата седмица са сменили комплект вериги и вече всичко е наред - шум няма. Не оригинален е бил комплекта + труд - 1250 лв. всичко му е струвало.

Приятел сменя миналата седмица. Не оригинален комплект вериги и труд - 1250 лв. Като разбера марката, ще пиша. Имаше доста силен шум преди това - сега вече всичко е наред. Доволен е.

Не .

Благодаря за насоката ! Къде се намира това момче ?

"Майстор на Хонди" е силно казано. Няколко човека от града са ходили при него и вече прави хонди. При единия ходи приятел за смяна на гарнитура на глава. Един месец му бави колата и накрая освен ремонта на главата, сменил съединител, радиатор и още нещо и всичко това без да пита да ги сменя ли. Сметката беше 2000 лв. и отделно колата вече не вървеше както преди, та..... за мен този е пълен идиот!