ZaRRicK

И аз се присъединявам към пожеланията за само хубави неща и много много щастие!

Елате повече!

Отново не споря. Просто споделям разговор проведен с продавач на масла, не ми е познат. Не знаех че се правят от приста, но досега колата ми беше с такова и съм общо взето доволен.

Причина номер едно звучи смислена, обаче не винаги е приложимо предписаното. Аз ,например, няма как да си дръпна седалката напред така, че горната част на тялото ми да е близо до волана и да са ми свити в лактите ръцете, както е при състезателите по простата причина, че съм над метър и деведесет и при такава позиция няма къде да си събера краката. Иначе признавам, че като е близо до теб волана е по удобно и неизморително. За нещастие обаче нишата за краката е твърде плитка за целта.Съгласен съм с мнението на Чипко за движението в лентите в града.

Аз имам или имах, не знам вече, подобен проблем, които обаче при мен се появи със слагането на летните гуми. Сега като сложа зимните ако не се оправи ше го мисля вече по сериозно.Какви 30-40лв, тея неща по гумаджииниците не са ли по 4-5-6 лв. пластмасовите

Не мога да разбера каво толкова се впечетлявате. Колата се прави в щатите тъй като гледам. А там тия занаятчийски коли ги правят доста. кат гледам колко желязо слагат и как въобще ги правят едва ли не на око тея коли по предаванията дето ги дават по дискавъри направо се чудя как тея коли са Street legal.

Може, не споря.

Аз го смених в Бултрако София Юли месец. Наистина ако го вземеш в шишета е по 28лв литъра/шишето. Ако ти го сменят там с наливно от варел е по 19лв + 10лв труд. Аз така направих. Моита глътна 2,4л. Ами мооже да се каже че съм доволенне откривам кои знае ква разлика с преди да го сменя. Ама не се и влоши, така че го отчитам като положително :)BTW говорих с един от дилърите на тексако, като си зимах моторното масло и тои ми показа някъв каталог в които тексако също има масло за скорости със наименование MTF, което ме навежда на мислълта че можеби са лицензен производител за хонда или че хонда си плащат за да си слагат лейбъла на маслата им и да ги продават с марката хонда. Някои по запознат да каже Honda Motor Co. с кой доставчик на масло работи. В тоя бранш обикновенно е така, не си ги правят сами маслата ами възлагат на някои производител и после си слагат лейбъла, точно както каза Powerhonda над мен.

Бе не са чак толкова неизпълними тез МИЧТИ!

Защо не направите срещата за разнообразие тоя път някъде извън софия, например в Бургас!?

http://auto-press.bg/cat_3/sub_7790/Ама китайците верно са мъдър народ.

Просто скалата и хода на километража са други. Ако на нормален стрелката е на 90 градуса изправена показва 110км/ч, а на този при същото положение е на 70км/ч скоростите няма да са равни, просто скалата е друга.

Еди, RESPECT!

Един си намерих, така че сега си търся само един комплект катарама. Ако някои работи в гражданската авиация и може да помогне ще съм му много благодарен!

Мдам маздите няха далеч по строени. Правят ефектен "ентранс".

Честито и от мен! Всичко най добро желая!

Подкрепям Тино. Джаз и Ярис са водачи по всички показатели в този клас. След тях аз нареждам Суифта на Сузуки и може би Мазда 2, но само ако са разтурили кооперативката с Форд, иначе си е Фиеста.

"не особено добрите цени" някак си ме възпират!

Никой ли не познава някоя стюардеса да вземе два удължителя (ето такива: http://www.dynamic-living.com/www/img/prod...lt-extender.jpg ), предназначени за дебели хора.П.С. (исках да кажа "пълни" хора)

Не знам за Джаза как е, обаче не се заблуждавай че Яриса е с хидравличен автоматик. Има си съединител и притискател и пр, просто сичко е автоматизирано и си го натиска сама. Тоест автоматика в Яриса (ако мога така да го нарека) е електрически автоматично управляем съединител.

Здравейте, някои може ли помогне с намирането на два комплекта катарами от коланите, които са на самолетните колани. Тези с автоматичното заклюване и които се дърпа предната плочка за освобождаване. Доста се порових из нета ама никъде не мога да намеря да се продава такова чудо. Ся търся връзки с познати дето са по летища, ама за сега без резултат. Ако някой може да ми намери 2 броя ще съм много благодарен, дори ако трябва да се платят, разбира се на разумни цени, като за такова нещо. Става въпрос за следното нещо:

Не е вярно че не-витеците се правят само в Англия. Разликата е в купетата/ каросериите, а не в двигателите. Виж за дизелите е бил прав. Ако искаш дизел Сивик и то 2000г. то със сигурност ще е англййски. За комбитата е същото - правят се само в Англия.С една дума това: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/a...28Custom%29.JPGи това: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/8...ivic_1.8Vti.jpgсе правят в Англия, независимо от двигателя, както и комбитата, които са базирани на колата от втората снимка.Тези коли също ги има с VTEC система. Двигателита са 1.5 VTEC (90 и 115к.с. - икономик); 1.6 VTEC (125к.с - малкия VTEC), както и 1.8 VTEC DOHC (169к.с. VTI)

Аз пък искам да поздравя сички от Враца с това че днес влязоха в новините за това как трябва да се прави "трак дей" в България! :D RESPECT

С каква скорост са се движили?

Много бързо реши да сменяш Вектрата