ZaRRicK

CRX VT за 4К - трудна работа, да не кажа мисията невъзможна!

Постнете снимките де! Такова хубаво време беше!

A с каква кутия се кара тоя мотор че да се обърне за предно? От К20 ли?П.С. И още един тъп въпрос: защо е предпочетено купе на опел пред такова на хонда или на друга кола? Какви са му преимуществата, или просто е било вече развито купето преди да е на разположение мотора?

ОК, мерси за бързия отговор. И още едно предложение което може би също е било обсъждано някога. В други форуми съм виждал във всеки от подразделите на раздел пазар да има като важна тема забодени горе правилата на раздела. Мислено ли е и тук да се направи? Така ше се намалят темите от рода: "ама защо не мога да пиша" и пр.

Възможно ли е да се въведе правило с което да се задължава тези които публикуват обява за нещо за продан задължително да прибавят снимка или линк към такива? Мисля че не е голямо затруднение, а много хора ще го оценят положително.

16V - да се знае! !!!

По твойта логика старите супер коли трябва да са без пари щот са стари и по нищо не се различават от днешните коли в големи серии. И че цената се определя единствено от бройката произведени продукти. На село има една Застава, много рядък модел, според теб за колко ше се продаде?

Ако се спреш на Х22 си потърси Х22А7 по специално. От Акорд Тайп Р и директно си е 212к.с. Мисля че има и JDM варианти по 220 коня ама са още по голяма екзотика. От дрига страна б18ц4 е сравнително евтин, както и масовите х22. Колкото по рядко и по технологично, толкова цената расте. Успех!И на мен ми е интересно за този рекс с К20. Айде да изтече малко инфо за него от някой, а?

И аз имам едно въпросче. Тръгвам от Бургас за София да кажем, минавам 250км колкото казаха че държи батерията на някои от клиповете с Том Ханкс, и ко прайм? Спя в колата докат се зареди ли, и то ако намеря подходящо захранване и накрайник? Не го приемайте че съм противник на идеята, но до колко ще е подсигурена от към ресурс и автономност такава кола? Ако е да ходя до работа само, ОК. Зареждането секи ден също за да ходиш на работа също ОК, и то ако имаш гараж. Ами ако нямаш? Ами ако искам да отида някъде уикенда?Напълно съм съгласен с авторите на клипчето и на интервюираните че именно петролния бизнес и автокомпаниите са зад това да не се въведат такива технологии, но това че една дузина ентусиасти са избрали трудния път да бъдат различни и са си преправили колите, означава ли че това е най доброто и за мен?

Мисля че въпроса не опира само до количеството, а и до технологията вложена в разглежданите продукти. Защо едно ВТИ струва двойно на същата кола с 1.4, само защото е по рядко ли, или и защото е нещо по сложно, по технологично, по добро ако щете?!

Мисля че седана на сивик които е с 1.6 мотор се сглобява в Турция, но не съм 100% сигурен. Джаза къде се прави?

Преди:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...nt_20071205.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...ar_20071205.jpgСлед:http://www.roadrecord.co.uk/FeedImages/2N4...0207_IB_278.jpghttp://www.roadrecord.co.uk/FeedImages/2N4...0207_IB_415.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/8...ivic_1.8Vti.jpgИ комби пак след фейслифт:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...Civic_Kombi.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...ar_20071009.jpgП.С. Митсубиши Каризма е наистина правена в холандия. За мотора не знам, но колата технически е идентична с Vilvi S40/V40, които се правят на същите поточни линии.

Колегата с "готините" джанти ще да съм бил аз! Видях те че махаш и също махнах, но явно не си видяла. Сигурно съм закъснял с махането, за което се извинявам. Другия път, ако се сетя, ше светкам с фаровете.

Определено е след фейслифт.

Хмм, тогава си провери дренажните отвори отпред пред/под стъклото. За целта трябва да разкачиш пластмасовата кора под чистачките. Ако са задръстени водата се задържа в нишата под стъклото и е възможно да влиза вода през отвора за въздух към купето. Аз карам 6 ген. но предполагам нещата са сходни. Акоро отварях по друг повод, за щастие всичко беше ОК. На мойта тоя отсек изглежда така: Успех! П.С.Виждал описания от мен проблем на Пасат и там точно дренажите бяха задръстени с боклуци и кал от прахоляците и се беше наводнила.

Имаш ли шибидах?

Бих даже казал че стария филм е много по добър от новия.

Вчера ми разказаха за гонка на варненско купе 5г. със B16 суап срещу Шкода Фабия РС дизел сток 130к.с., но правена до към над 200к.с. Шкодата паднала, някой да се похвали!

Бре бре CRX VT че и пипан толкоз да пада. Бая турбо ще да е било. Тъкмо ше имаш стимул! Успех за натам!

A така! Да се похвалиш след тва как е минало. Ако можете и видео да направите, ще е интересно, както и повече инфо за Аудито - какво е правено по него.

http://i572.photobucket.com/albums/ss162/rascal_8335/012.jpgИдна идейка за феновета на тунинга с повече цветове!

Предвид на това че ще го ползваш за състезания, защо не погледнеш и четвърта генерация на Сивик! Еднакви отпред, назад си е хеч, но е с по голямо междуосие от рекса.

Някои има ли впечетления към накладките Ате. Спрямо Текстар, ТРВ-Лукас!

Здравейте, може ли и аз да се вмъкна в темата с въпрос за малко различни гуми!Някой кара ли зимата с гуми Viking "Norway" Snow Tech? Гумите са норвежки и май производството е собственост на Continental. В момента съм с такива зимни и при евентуална смяна се замислям пак за същите (Мин февр. когато зех колата беше с такива и през оставащата зима не съм имал оплаквания от тях). По разни сайтове като мнение на потребители ги дават доста добри ама... Бихте ли споделили мнение!Бих искал мнение и по един друг въпрос ако може: Колата заводски е с размер 195/55 R15 и имам само лети джанти 15"ки, но имам и 4 доста запазени дот07 от гореспоменатите гуми с размер 185/60 пак 15"ки. Та въпроса е че имам няколко варианта и се чудя: 1. Да си ги сложа на летите и да си ги търкалям както е били и мин зима преди да я купя - малко скъп вариант 2х30лв за смяна ежегодно + дамидж по летите джанти.2. Да си купя 15"ки железни - ускъпява се последващата на гуми щото все пак 15"ките са си по скъпи.3. давам ги на брат ми или на баша ми да ги търкалят, че те на пасатите са с 15"ки зимни, а те ми коопуват нови 14"ки и аз се бъркам за джанти 14" железа.4. (абсолютната схема) Зимам железа 15" и търкалям гумите а после сменам 15" ките за 14 при смяната с нови зимни гуми.Та малко се ддвоумя, така да се каже, а зимата си идва тоя уикенд както предричат.

Хе хе, от къде се сетихте за тея картинки, и аз имам една пачка някъде!