Executor

Нагоряло нездо на бушона. Здрав бушон обаче гнездото ............. Сега всичко е ОК.

Здравейте, вчера когато сменях една от крушките (h4) и окъсих буксата, понеже е леко счупена. Сега до буксата не идва 12V за късите светлини. Имам габарит който е на отделна букса и дълги светлини. На другия фар всичко е ОК. Огледах бушоните - всички са здрави.

Простите неща са по-добри. Много сложните създават предпоставки за повреди. Въртят, сучат кой знае колко големи икономии не могат да направят. ibo890908, реши ли проблема ?

Ей затова е хубаво да се намеси специалист. Искаш да кажеш че няма датчик на коляновия вал ?

Ако не се лъжа ако проблемът е датчика на коляновия вал, тогава се прекъсва тока към бензиновата помпа. Ако е от него при опит за запалване трябва да запалва за 1-2 секунди и да гасне. Така мисля аз де. Може и да се лъжа. Но според мен проблема е бобина или делко нещо такова.

Значи почти съм познал

Вярно че имаше такъв филм с главното реле. Не че на мен ми се е случвало де. https://www.google.com/search?q=главно+реле+сивик+6&rlz=1C1AVFC_enBG901BG901&source=lnms&tbm=isch&biw=1920&bih=1057#imgrc=_-KSnkdGBUIueM

Бендикс ? Пробвай като цъка някой да чука по бендикса с ключ/лост. Може и да не е това де. Само предполагам.

Сменяй колата. Корем, жена, кофраж и РЪЖДА, тръгнат ли СПИРАНЕ НЯМА. Виждал съм много мои познати да се борят с ръждата. Това спиране няма. Всяка година проблеми. Не си заслужава нервите. Двигател се сменя ама ръждясало купе....

Голяма работа. Годините имат ли значение ? Аз имам още една Хонда доста по-нова и за нея се грижа както си му е редът. И двете коли вършат една и съща работа. Карат ме от точка А до точка Б.

1 литър ще стигне ли ? Как мога да изкарам цялата течност за да я подменя изцяло ?

Здравейте, Без да искам си срязах маркуча за хидравличната течност. Маркуча го смених. Въпроса ми е каква точно трябва да е течността за хидравликата ? Из форума видях, че препоръчвате PSF-S Honda. Понеже трябва да е с поръчка и ще чакам 2 дни искам да попитам освен него какво друго мога да сложа.

Какво значи пробвах с друго радиаторче ? Ново ли ? Моето го смених с ново не с друго старо и нещата си дойдоха на мястото.

Аз използвам това: https://www.bagira.bg/17521/обезмаслител-за-двигатели-motox-engine-degreaser https://www.bagira.bg/4798/обезмаслител-motox-за-двигатели-концентрат-13-5л Брутално силно е. С него мия и други неща. Филтрите на аспиратора, външните тела на климатиците. Много по-доволен от обикновеният домакински обезмаслител. Но мирише ужасно и наистина на затворено може да те убие. Не исках да правя реклама и да разводнявам темата затова не посочих в горния пост марка.

Е то това много зацапано. Между другото пробвай с обезмаслител за двигатели. Много по-добра работа върши. С по-малко количество измиваш повече площ. Мирише ужасно и задушава. Задължително го направи на открито.

За сега до никъде. Времето беше все студено. При мен е само сутрин докато двигателния отсек позагрее. Вероятно февруари ще я сваля и ще пиша какво е станало.

Колко ти струва ремонта ? П.П. Моята е със пластмасов колектор. Имам монтиран ГИ минал съм почти 200 000 на газ не е правила проблем.

Не е ремъка според мен. Звука е друг. Тази година смених четки и лагери на алтернатора, лагер и семеринг на делко. Явно идва ред и на помпата. Ще я отворя да разгледам. Надявам се да мога да я сглобя после 😝

От няколко дни сутрин, когато запаля чувам как хидравличната помпа присвирва. Някой занимавал ли се е да сменя лагера, лесно ли се вади или да купувам направо нова ?

А бе ти си ги оправил ама пак така ще стане. Иначе свали двигателя разглоби то ще си покаже. Лагери има навсякъде, четките най-много да се забавят с 1 ден.

Корем, кофраж, жена и РЪЖДА тръгнат ли, СПИРАНЕ няма. Трябва ти добър майстор на който да му се занимава. Защото парите са малко а работата пипкава.

На твоите какво им се разваля ? Зъбите ли се чупят или излиза централния болт(нит).

За съпротивленията въобще не се мъчи. Преди 3 години поръчах от fenabg ново (реплика). Не е мръднало. Преди това всяко лято презапоявах.

Е, аз съм писал в раздел Civic 6та ген. (1996-2000). Мисля затова са създадени разделите. Проблемът се оправи. Ще видя по нататък ако отново се появи може и да я разглобя да видя какво става.

Темата е стара, но тия дни разглобих 2 делка с 1 букса ( 30100 P1JE01 84 DCC4 ) и на двете размера на семеринга е 12,4 х 22 х 6. Даже съм направил и снимки. Провбвах да сложа семеринг с външен диаметър 22.55. Става, но леко изплюва от гумата.