Executor

Смених сондата и се оправи.

Малко покарах на бензин, нямаше промяна. Разкачих акумулатора, запалих на бензин, пак светна, карах 10-15 км, продължава да свети. Сега ще търся къде ли съм наврял старата сонда. Малко ме съмнява да е от нея амааа, това показва самодиагностиката. Имаше някакъв вариант да се симулира че сондата е изправна но не знам как точно. Не знам дали не се дават на късно някои от пиновете, за да знам дали е от сондата, защото все пак не еФтина.

Защото това беше 2009, аз бях на 21. Така казаха "специалистите" от сервиза, който я обслужваше първоначално. Съмняваш се че може да е само на газ проблема ли ? Мисля че ламбда сондата не е вързана към компютъра за газовото. Или той си взиам данни от бензиноваия ?! Макар че когато закача газовия компютър към лаптопа и е на газ сондата не реагира, все едно е изключена. Но това съм го остановил преди 6-7 години и чек не е светвал. А бе на тая кола с тоя тъп компютър никога не съм виждал чека да светва. ДО СЕГА.

Днес след второто палене светна, колата още беше на бензин не беше прехвърлила на газ. Как пък да не я пазя след 13 години . Макар че грешката може да е регистрирана от предното каране на газ преди да я загася.

Здравейте, вчера докато си карах и ми светна чека. Спрях колата запалих и чека изчезна. После след известно време пак светна. Оставих я цяла вечер без акумулатор сутринта когато запалих чека не светеше. След това пак светна. Пробвах самодиагностика, излиза грешка 41, което е проблем с ламбда сондата. Няма играене на обороти, нито предърпване, върви нормално. Имам по-висок разход на газ но това е от една година насам. На бензин не мога да кажа как е разхода, понеже коалта се кара от баща ми аз рядко я ползвам вече. Дали наистина проблемът е в ламбда сондата. С тая кола съм навъртял почти 300 000 км и до сега чек не ми е светвал. Ламбда сондата я смених когато купих колата 2009 година, по съвет на майстор (без да свети каквото и да е било). Има ли начин да симулирам работеща ламбда сонда за да видя дали чека ще изгасне ?

Аз бих си купил други двигател. Тия моноинжекции хич не ги харесвам. Но това е мое мнение. Има плюсове де.

Благодаря.

Еднакви ли са стоповете на Civic VI Fastback и същия модел но комби ?

Аз със сивик 6 никога не съм закъсвал. Колата е лека и когато си с подходящите (зимни) гуми проблеми няма да видиш. В хондичката съм вадил от преспи мои приятели с аудта куатро (много се надценяват).

Опитай с обезмаслител и после нещо за кожа.

Нагоряло нездо на бушона. Здрав бушон обаче гнездото ............. Сега всичко е ОК.

Здравейте, вчера когато сменях една от крушките (h4) и окъсих буксата, понеже е леко счупена. Сега до буксата не идва 12V за късите светлини. Имам габарит който е на отделна букса и дълги светлини. На другия фар всичко е ОК. Огледах бушоните - всички са здрави.

Простите неща са по-добри. Много сложните създават предпоставки за повреди. Въртят, сучат кой знае колко големи икономии не могат да направят. ibo890908, реши ли проблема ?

Ей затова е хубаво да се намеси специалист. Искаш да кажеш че няма датчик на коляновия вал ?

Ако не се лъжа ако проблемът е датчика на коляновия вал, тогава се прекъсва тока към бензиновата помпа. Ако е от него при опит за запалване трябва да запалва за 1-2 секунди и да гасне. Така мисля аз де. Може и да се лъжа. Но според мен проблема е бобина или делко нещо такова.

Значи почти съм познал

Вярно че имаше такъв филм с главното реле. Не че на мен ми се е случвало де. https://www.google.com/search?q=главно+реле+сивик+6&rlz=1C1AVFC_enBG901BG901&source=lnms&tbm=isch&biw=1920&bih=1057#imgrc=_-KSnkdGBUIueM

Бендикс ? Пробвай като цъка някой да чука по бендикса с ключ/лост. Може и да не е това де. Само предполагам.

Сменяй колата. Корем, жена, кофраж и РЪЖДА, тръгнат ли СПИРАНЕ НЯМА. Виждал съм много мои познати да се борят с ръждата. Това спиране няма. Всяка година проблеми. Не си заслужава нервите. Двигател се сменя ама ръждясало купе....

Голяма работа. Годините имат ли значение ? Аз имам още една Хонда доста по-нова и за нея се грижа както си му е редът. И двете коли вършат една и съща работа. Карат ме от точка А до точка Б.

1 литър ще стигне ли ? Как мога да изкарам цялата течност за да я подменя изцяло ?

Здравейте, Без да искам си срязах маркуча за хидравличната течност. Маркуча го смених. Въпроса ми е каква точно трябва да е течността за хидравликата ? Из форума видях, че препоръчвате PSF-S Honda. Понеже трябва да е с поръчка и ще чакам 2 дни искам да попитам освен него какво друго мога да сложа.

Какво значи пробвах с друго радиаторче ? Ново ли ? Моето го смених с ново не с друго старо и нещата си дойдоха на мястото.

Аз използвам това: https://www.bagira.bg/17521/обезмаслител-за-двигатели-motox-engine-degreaser https://www.bagira.bg/4798/обезмаслител-motox-за-двигатели-концентрат-13-5л Брутално силно е. С него мия и други неща. Филтрите на аспиратора, външните тела на климатиците. Много по-доволен от обикновеният домакински обезмаслител. Но мирише ужасно и наистина на затворено може да те убие. Не исках да правя реклама и да разводнявам темата затова не посочих в горния пост марка.

Е то това много зацапано. Между другото пробвай с обезмаслител за двигатели. Много по-добра работа върши. С по-малко количество измиваш повече площ. Мирише ужасно и задушава. Задължително го направи на открито.