iso_eu

Ами не би трябвало !Но внимавай какви гуми слагаш все пак ;)/>

Въпреки че е стара темата - Слагяй нямаш ядове ! При правилна настройка няма да ти свети чек или дава грешки , работи перфектно този двигател и без ОБД ГИ. Само внимавай при кой мастор я слагаш /> Е БРЦ секуент 24 или Ланди Ренцо са доста читави уредби за този двигател ! Нямаш никакви проблеми с витек и i-VITEC Даже на по големите двигатели с двоен i-Vitec също нямаш ядове /> Разход извън града 9-10 литра газ при 130 км . 2.0 156 к.с. Двигател се слага и на Акорд и на ЦРВ. 2 версия . Върви много добре на това купе , по малкия е слаибичък според мене.

Ако ти върши работа - моя двигател при 80 градуса т.е. загрял и без включени консуматори поддържа най малко - 650 оборота в минута . не знам това добре ли е зле ли е.

до колкото знам се прави реглаж на празните обороти ! ходи при Омбре да я погледне и настрои.т.е. твоя двигател след основен ремонт ли е ?

Ами явно си късметлия де да знам, съседа си беше сложил фобос и да ти кажа само ядове с датчиците - сменяше ги редовно . Та накрая се отказа и направо продаде цялата кола /> Както казах на места където монтираха Фобос - спряха да го слагат/> И колко струва тоя Фобос 1 и Романо без ОБД ? Ако слагаш Романо слагай само с ОБД модела .

Честито - Правилен избор за Уредбата /> Ама тая рейка каква и дюзите какви са ? би трябвало да си с оранжеви инжектори на БРЦ и изпарител 1500 mbar ??? Да се произнесат професионалистите .

Колега - Landi Renco или BRC ! това са качествените уредби и си струват всеки лев . Романо зависи кой ти го слага та може да ти искат повече пари и от БРЦ с Кейхин дюзи та внимавай къде ходиш ! /> И все пак по важното е кой ще ти сложи уредбата ! /> От Фобос бягай далеко - проблеми с датчици и т.н. По собствени наблюдения забелязах че преди където слагаха фобос минаха сега на Романо ! Не искат и да чуят за Фобос. Кви пари ти искат на това Романо ? ОБД не ти трябва въобще /> Читави сервизи имаш в София, Пловдив - Офицялни при това !

Е то всеки така си хвали собствената кола />..... Бъзикам се /> Тесни канали на маслото и от там като не е достатъчно добро маслото прави сериозни проблеми и се стига до прегряване на двигателя и кривене на глава даже ! Без да усетиш. То и аз с руския не съм много /> На един приятел почна да му трака като наля един мотул 5w40 уж оригинален купуван обаче от БГ , сега като го смени с друга марка ще видим дали ще се промени .... Най-много се чува като е студен двигателя и при леко подаване на газ се чува тракането това на место, в движение по не се чува като че ли. Не съм спец !

Мдаа не е ясно ,Prelude98Колега http://forum.crvclub...ic,24563.0.html тука търси ли из руските сайтове има повече инфо ?И твоя ли се разлопа като смени маслото ?:D/>

Е тва е прецизна работа - да си похвалиш майсторите ! При мен няма промяна на оборотите било на газ или бензин, странна работа от какво ще е.

Днеска Лук ойл май работи на загуба ! /> Напълниха ми цялата бутилка само за 33.47 лв. т.е. 24.26 литра отчете колонката ! Да видим колко километра ще изкарам с тази Газ все пак, инъче бутилката я чаках да е празна. /> Тези сонди за бензина не стават ли да се прекъсват с едно Ц-К ключе /> по време на контакт и да покаже верното количество ? При бендиновата сонда не е ли пак потенциометър както при газовата сонда ?

Няма накъде да те препратя, колега /> нито това ми е целта. Много ми е странно да си сменяш на старата кола маслото в офицялен сервиз !? /> нищо повече...щото ти го таливат от варел или щото е много сложно не схванах или щото са големи майстори.../> Или нещо не схващам идеята...

$$Акото се почиства от окис със вода и малко сода за хляб - неутрализира киселината и намаля саморазреждането ! Мие се целия акомулатор веднъж годишо ! $$ Исках да кажа че семие от ВЪН , кутията и клемите и се изплаква обилно с вода ! Да не вземете да промиете ВЪТРЕ акомулатора със сода за хляб Вътре се промива само с дейонизирана вода но общо взето няма смисъл - като ученик се бях заиграл с акомулатора на картинга - нищо не се получи, трябваше нов !

Да бе ти все едно го прати в Бултрако или Карада !? /> Тея са последните при които бих си закарал Хондата че и Апостолов Бургас хич не се слави... "Офицялни " майстори....вземащи купчина пари за нищо работа ...ако я свършат де... пък било то и за смяна на МАСЛО ? Течността на чистачките пак там ли трябва да се сменя ?! Айде сега .... Търси си готин разбирач и майстор ..../>

И кво масло и наля и колко събра ? Старото масло с какви "външни" характеристики беше т.е. цвят , мирис и т.н. нещо забеляза ли ? С твоите оплаквания не си мисли че ще се отървеш толкова бърже и лесно... ако са истински ??? Да не я пуснеш в "продава се" утре ? /> Тея кутии са уникално здрави но се чупят много бързо и лесно при прегряване - т.е. липсата на антифриз е пагубна освен за двигателя и за АВТОМАТИКА ! Такова тресене не мое изчезне от самосебе си - ако е било тресене де ! да не би да си имал криви джанти или гуми ??? Усещаше ли нещо като думкане и подскачане еднократно при смяна на предавките - т.е. като си на D и преминаване автоматично от 1-2 от 2-3 от 3-4 от 4-5 ??? п.п. С нашите коментари и твоята тема се цели освен да се помогне на теб и на всички останали , които не са се престрашили да пуснат тема - било то същата или подобна или просто искат да научат нещо полезно п.п.п. май аз имам най-голяма вина за оцапването - извинявай ! п.п.п.п Барем схвана ли къде е щеката на автоматика и кога и как се измерва количеството масло ?!

:D/>Нивелирана е с оригиналния държач на резервната гума - три пъти ги карах да слагат нивелира ама се оказа че хората нямат такъв инструмент !:P/> Чак при последната заигравка се сетиха да изравнят железата с едни гумени маркучи.Добре че имам един читав майстор та той ми я нивелира безплатно :D/>.Ама добре че не се съгласих да я заварят бутилката за купето :blink:/>:D/>. Явно крепежите им се виждат скъпи....и не ги използват.

jiktak Мдаа наистина странно ! Сега като се замислих с късата щека би трябвало да са ти налели повече масло ? Като намалее маслото лампата за маслото не светва ли на тея Хонди ? По автооморгите е пълно с такива двигатели търси там части поевтини .Примерно в мобилето като чукнеш на отметката "на части" http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi

Кринг и аз така мисля . Що като нещо се знае как трябва да го направиш не го правиш ами ще измисляме сега нови работи ...птей...../> Направо им се чудя на моите монтажници защо са сложили сонда която не е за моята бутилка ? Единствено ако е била по евтина, да спестят някой лев друг вариант има ли ? И един друг въпрос - сега трябва ли да имам знак за монтирана газова на стъклото и трябва ли да имам преглед на системата - щото книжката ми не е подпечатана като се загледах днес ?

Благодарско Маркони :D/>То знам ги тея неща с потенциометрите - едно време ая усилватели лепяхме с поялниците :P/>.Ама сега що да режем новата сонда ? Сам с някаква настройка на поплавъка нещо няма ли да стане или да си искам 200 мм сонда, като се замисля че първоначално ми бяха избацали 230 мм бутилка 49 литра не знам колко щеше да събира и тя с тая сондичка ?:lol:/>По принцип има ли разлика в цената на сондата т.е. 190, 200,300 мм сонди на една цена ли са ? То смятам само дължината на пръчката за поплавъка да е различна или имат и други разлики ? :D/>

'darius' Този Наско горе беше преди време след 7 блок, на гърба на НСА след тармвая където вече го няма ! Към 2002 година в едно гаражче ? А сега е някъде на околовръстното - същия ли е ??? Аз съм на мнението на КРИНГ То сондата като не е съобразена с бутилката и ГОСПОД не може да помогне....

Колега тука говорим за К20 мотор демек 150 к.с. 2000 см3тоест СРВ 2 версия.каква е тази неоригинална щека и как ще караш с 2 литра по малко масло ?За оригинални лагерри употребявани търси в мобилето, инъче от общите поръчки ама там цената е сериозна ....Примерноhttp://forums.hondab...showtopic=82468

;мдаа, и на мен това ми мина през главата !Има ли някакъв вариант да се настрои тази сонда за 200 мм бутилка ?по принцип видях в каталога че сондите почват от 200 мм фи , ама явно тея 190 също ги има или са некви странно производство ?

Сондата е 190 / 0° " tor " - също пише каквото и да значи, може би за тороидална бутилка ?

Мдаа - колегата си взе с DSG - верно е WV pasat 2012 година ама наистина върви великолепно поне за сега ... още е на 15 000км ще видим като стане на повече как ще е положението с поддръжката. />

ОК, утре ще направя една фотосесия :D/>/> Че монтираха "взривозащитна" :D/> кутия да предпазва сондата и трудно се разглобява.../>