iso_eu

Глупости те ГИ- инсталаторите не влизат по форуми />/> />/> />/> там се приказват само дрън дрън дрън.Това е под тяхното достойнство да влизат във форуми /> и да си" чешят езиците" ПП Слави За съжаление са малко хората като М..., К...., L... Да не земат сега да ги подкупят - че няма от кой да черпим истинска информация /> Абе че не са монтирани къде требе е ясно, и то как пък на два цилиндъра неми ги нацелиха да са на еднакво место . Има си голямо значение къде се бодва ! т.е. максимално близо до бензиновите и то в определена геометрия. Не знам как се справят мушмороците с директното впръскване при TSI, GDI и други подобни и с компресори с променлива геометрия...явно избягват да правят такива монтажи - щото там колите са бая пара ..... Айде наздраве да сме живи и здрави ...че стана късно...:lol:/>

Колега дай да видим снимки къде са ти разпробити колекторите и къде са монтирани разпръсквачите ? Дай тогава някаква обосновка - кое къде , как , защо.Верно че трябва да си пазите хляба ама поне някой газаджия ще се научи и от този форум !Те със старите мотори не се справят не знам за евро 5 ?

Нищо сложно няма ! Един монтаж на ГИ ако е сложен то не знам тогава......какво да кажат хората, които правят основни ремонти и правят турбини и т.н. , да не говорим за професионалистите които се състезава на световни рали шампионати...... Мога да ви кажа, че едно време българските рали екипи се справяха на асвалта с едно фенерче на 220 волта /едни такива гадни сини български/ и чифт гедоре и крик. Ама печелеха здраво , въпреки че италианците - Табатон идвахва с кви ли не ел. генератори, камионетки и т.н. Та продължаваме да имаме добри майстори, но явно в ГИ "индустрията" са се навъдили доста печалбари, които между другото крадат хляба на Кадърните ! Просто трябва малко повече внимание и иженерна мисъл , а не как му е по лесно на монтажника да монтира. Трябва да се чете , без четене не става ! Още повече пък фирмите производители снасят наготово вече разработени монтажи и напътствия ! Ама на българска работа.......... ПП - настройките са следващата стъпка....и те са елементарни но за тези които мислят и четат !!!

Andreshko нищо не се разбира от коментара ти , дай да видим как е твоя монтаж на Romano ?Нали си им рекламно лице :D/>барем твоя требе да е читав ?

Ами много си прав, но по принцип не съм скандалджия и смятам, че всеки човек греши и трябва да даваме шанс да си поправят грешките . макар ,че малко остана да ги острелям като видах картинката - беше ужасяваща.....даже не се усетих да направя снимки ,сега е малко по добре.... Времето ще си покаже какво ще ги правим моите мастори- в предвид че ми бяха препоръчани от БРЦ- България ! Ще им дам още време да видим какво ще измислят, но продължавам да събирам съвети от Вас колеги - за което съм Ви много благодарен ! Мда изпарителя ми е 1500 mbar. искаха да ми слагат 1200 в началото но аз ги скастрих. печатна грешка е 66 KW /> http:2цилиндър http:3цилиндър http:4цилиндър Той сега колегата тенев като направи снимките да видим как е при него ! Предлагам да направим една галерия - подтема само със снимки от монтажи и изрично изписано къде е правен , че некадърниците да останат без работа ....... пък хората които могат да работят и са умни да си вземат заслужените пари ? Определено моя монтаж може да го направи доста по кадърно дядо ми който минава вече 86 години и е Агроном по професия ! Та после нека Ivo Lenkov Да ни бъзика че сме разбирали повече от газаджиите !!! Ма явно доста хора в тоя занаят не разбират какво работят, което е страшноооо.....

Ето снимки от Моя монтаж httpПоследствия от Първоначалния монтаж - разпръсквачиКато се загледам ъгъла на всеки разпръсквач е доста различен при всеки цилиндър ! httpКорекция на разпръсквачите пак на всеки цилиндър са на различни места и са доста далеко от бензиновите. httpОбщ погледАми при вкарване в лютеницата не превключва на бензин, бачка си само на Газ и няма някакви доловими проблеми.не би трябвало при високи обороти БРЦ инжектора да седи отворен, той е доста по бърз от останалите и очаквам да работи .Май оранжевите са 25-66 KW, цена 120 кинта.Кейхин може да слагама като здадат багажа тези - все пак тази уредба позволява да се монтират различни инжектори.Лошото е че човек плаща скъпо, а не получава това за което плаща - в смисъл работата е много куца като монтаж.

АААА /> каква е тази работа , при мен няма разлика дали е на бензин или на газ Съвсем леко е доловима тази разлика ! Превключва на газ като стигне 36 градуса независимо от оборотите ! Това да караш на газ и бензин не знам колко е добре ! Ако не може да се храни колата с тези инжектори и ако във високите обороти стоят постоянно отворени тогава чак май се пуска малко бензин . Нека кажат по опитните. Пък това дали ОБД - върши работа при тебе май трябваше да разбереш по рано ! Щом те викат за настройка другата седмица взе много да ме съмнява това ОБД където го има ГИ Romano и твоя двигател ?! Къде ти боднаха разпръсквачите т.е. къде ти влизат маркучетата с газта ? Дай снимки . Ем за цената май 100 тина лева са ти взели повечко ? Някъде 50 лева се плаща по принцип за тороидална бутилка и 30 лева за зарядно във вратичката на бензина. За тея пари имаше ланди Ренцо, което е несравнимо според мене с "АНТОНИО" Взе ли данъчна фактура , на мен поне това ми дадоха и сега ще си прибера 20 процента ДДС /> и ще си ползвам и амортизации и ще си ползвам и Гъзта за раход на фирмата ..../> малко да прее ...мем Дръжавата, то кой кого не се знае де ама такава е приказката .../> Всяка марка ГИ с ОБД е с различни параметри на регулиране т.е. това че имаш ОБД на ГИ-то нищо не значи .... нека кажат знаещите...

Хи Хи Хи .../> и колко те одръстиха за това модерно "Антонио" ако не етайна ?че пък голема бутилка си сложил 57 литра - а колко събира газ като я напълниш до горе ? Това е положението с БРЦ, ще пробвам пак да питам и да ги накарам да я настроят в София , ама ако се пънат ще ходя при колеги от форума За инжекторите споменах , защото някой твърдеше тука че били МНОООГООО шумни - което не се оказа така ! Ами реално след махането на МАП , я изкарах за 100 метра от сервиза , натиснах колкото пътя позволява и се върнах обратно в сервиза ! При това каране на асфалта не беше закачен нито компютър нито нищо към колата , просто я засилих колкото може и това беше !!! Никакви настройки повече освен автоматична калибрация ! Да не говорим някакви по така както ги прави колегата Markony. Та така. Най-важното е обаче че имам качествена уредба другото ще го нагласим някък си :D/> Колегата Landir би ли описал какви настройки правите

За МНОГО ГОДИНИ НА ВСИЧКИ , И ЖИВИ И ЗДРАВИ ДА СМЕ ....пък другото ще го наредим /> Мдаа, за съжаление хич не съм доволен от монтажа на БРЦ, но така се стекоха обстоятелствата че се разминах с монтажа на Ланди Ренцо - следващата задължително ще бъде такава уредба Останах с много добри впечатления но ще гледам монтажа този път да го правя задължително в Пловдив ! Хем знаех много добре че баш газаджиите са в Пловдив ама на... Като извадя ключа от контакта копчето на БРЦ-то пищи при натискане, нали уж не трябва да има ток до него ? Не е вързано както трябва или има някой зареден кондензатор ? Бутилката напук на всичко от 41 литра, фи 600 на 230мм височина, евросондата е БРЦ естествено но събира само 25 - 26 литра. />/> и неще повече. Тези дни ще я сваляме от колата да видим защо се опъва ?/>/> Добре че не им дадох да заварят бутилката към колата - много им идват в разход явно крепежните матриали , та карат на заварки /> С една дума само проблеми за сега - даже ми харчи 10 литра газ извън града по магистралата при скорост не повече от 120, а на бензин по същия път ми харчи 7.5 - 8 литра бензин ./>/> И нещо положително - оранжевите инжектори хич не се чуват в колата , даже като се затвори капака на двигателя не се чува никакъв по голям шум от нормалното просто при отворен капак цъкат наистина малко повече от останалите марки ! И една анти реклама на БРЦ- България - карат само на автоматична калибрация и никакви настройки не правят повече ! независимо в кой сервиз ще ти я сложат ! Само в Пловдив не съм питал ама нарочно ще ги питам и там ! Абе трагедия българска.....за тримове не са и чували пък въобще..../> То всеки иска да ти ръгне едно ОБД и да бега на следващия клиент ама дали ти върши работа това ОБД само Господ знае Да не говорим че ти слагат и дюзите-рапръсквачите де къде им е удобно, а не където е нужно От къде може да се намери схема примерно къде се монитарт дюзите т.е. какво препоръчват от БРЦ може и на Ланди Ренцо да видим препоръките ? Скоро ще пусна и снимки />

Колега, като не им вярваш на сервиза - отиваш веднага в друг или в най лошя случай ремонтираш сам ! Не разбрах обаче защо се е наложило смяната на притискателя ? Имаше надрани огледала или счупени пружини или просто решиха майсторите да сменят всичко накуп че да вземат повече пари ? Аксиалния лагер защо го смени ? Свире ше ли ? Като не си стоял докато ти монтират новите части от къде си сигурен че те са вътре монтирани в колата ? При смяна на притискател е абсолютно вероятно да имаш съвсем "нов" съединител. Това което показваш на клипчето обикновено се случва когато е оставен стар и развален притискател и е сменен само съединителя ! И с това не съм съгласен въобще ! .......Освен това искаха да сменят всичко в комплект с техни части за да важала гаранцията, и предложиха само NKK......... Гаранцията е не само за частите, а и за работата. Тъй като може да дефектират частите или да е некачествена работата ! Не каза какви пари са ти взели за части и за работа ? Инъче и аз имам добри впечатления от сервиза но в БГ всеки може да те излъже когато искат, инъче човешко е да се греши няма безгрешни хора ! И дали аджеба като им занесеш оригинални части ще откажат да ги монтират ? Примерно ако си ги купиш с поръчките от USA ??? Щото и те продават китайски чарколаци - един колега си беше купил капачка от тях за 18 лева , а същата в евро 07 струваше 9 лева

Няма такова нещо ! Стига с тия Астри и т.н. - говорим тука за Хонда стрийм ! Има си упътвания и технически листи - там няма описано такова нещо ! Ако някой е прочел някъде нека го покаже къде е ? Те и малките деца знаят че при минусови температури водата замръзва - още в детската градина го учат /> и са готови за пързалката

D - зелената . При мен не е мигала температурата но са излизали тиренца.

Ама коя ламба ти мига ?Имаш ламба на маслото - тя ли ти мига ??? Ако ти пресветва тя значи маслото ти е под минимума Да не ти мига ламбата на АВТОМАТИКА ???? Ако е тя не е добре ! Дай снимка ?

Да колега вече разбрах това което ти казваш и наистина се налага да взимаш не поскъпо, а точно колкото струва определената работа ! Защото при некачествен монтаж си е по трудно обслужване след това ! Моите извинения за тогавашниа ми коментар. Ами реших да газифицирам тази кола поради км. които върти. щото пък и ерано да ме напуска .Важното е че поне имам висок клас ГИ.Не съм толкова лош колкото звуча \макр да съм нервак с карабината\ - ще им дам шанс да се поправят ако могат разбира се. Ако не ще сложа друг ГИ висок клас - Ланди Ренцо и ще се оправят нещата. То проблема си е техен не е мой. Пък и имам и дизелона лимозина А6 3.0 - 224 к.с. та няма да остана без кола /> докато се оправи монтажа :D/>/>/> Е на жената няма да свивам колата щото ще стане лошо...:D/> :D/> :D/> но пък нейната газова преди години като я слагахме нямах никакви такива дертове. Но примерно ако ГИ се монтираше от хора като теб нямаше да има подобни проблеми като моя. Митака със Субару сервиза е Отличник в това отношение. Много помага на колегите със субару пък онея са маняци на тема ГИ. Да не кажа че съм виждал много малко на чист бевзин.:D/>/>

От италия има бая изненади но не ги смятам за най-добрите газаджии ! Това че произвеждат уредби които се ппродават доста в БГ е друг въпрос.Я слез в една Гърция да видиш монтажи.....Да не говорим чецените са мноого по тънки от нашите бях се навил да ходя да монтирам там след като не се включих в Софийския график и без това често ходя но заваля сняг.Да не казвам че масово хората ходят си обслужват там камионите и автобусите , бе и гумите им са на нормална цена не като тука при нас !

Само че тези с ремнонтните комплекти във високите обороти работят като лейки ...осолено ако човек попадне като моите инсталатори ....и ги купуваш също доста скъпо и се надяваш тайно инсталатора де е кадърен, пък качествените необслужваемите където се казва са дурако устойчиви и в каквито условия ги сложиш успяват да се справят със ситуацията и да предоставят необходимата икономия на гориво е пак зависят от мастора де ! И си много прав - тихи, бързи, бавни - пълна спекула от някои хора ! Много зависи този който монтира каво мислене има и образование и възпитание ! Колега да вземеш да организираш един курс за газаджии па барем некой се понаучат у нашта Държава ? Благодаря ти отново за помоща и комепетнтото мнение дано има повече свестни хора като тебе ! Както балгодаря и на останалите колеги с техните правилни съвети и мнения, без които нямаше да се оправя ! Като Кринг и Слави ! Това е Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!! Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!!! Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1 Добър майстор е този, след които като вдигнеш капака не личи да е пипано много верно Слави !

Тенев, колега сигурно се отказа вече от ГИ ?! Отиваш или в офицялния на БРЦ и ли при Ланди ренцо пак офицялния ! Ама задължително настояваш распръсквачите да са монтирани много близо максимум на 10-15 мм. от инжекторите на бензина ! Газовите инжектори са идентични на бензиновите но при газовите имаш след това маркуче и най накрая така наречения разпръсквач - представлява тръбичка посредата с глама на болтче ! Не се занимавай с гаражни изпълнения, шума хич да не те притеснява - ела да чуеш колко са ШУМНИ на БРЦ инжекторите след като се затвори капака , нищо не се чува пък в купето като влезеш съвсем нищо не се чува. Романо колкото и да се сърди или не - според мен не е на едно ниво с БРЦ и и Ланди Ренцо с МЕД инжектори ! Това е според мен. За първо зарежданес 10 лв. - 7 литра газ съм изминал 48 км. градско и малко настройки на место ! Коте е повече от добре въпреки монтажа, а монтажа го коригираха но има какво още да се желае Добре че ГИ е качествено че успява да се справи с "БЪЛГАРСКИЯ" монтаж и "българката" газ ! Колега Тенев - задължително искай да видиш снимки от монтаж като на твоя автомобил- ако нямат много им здраве, инъче рискуваш да си правят опити с твоята кола . Аз от много избиране се нацепих на "БАШ МАЙСТОРА " ама то ще го коригираме това .....поне за сега се разминаха от отстрелване та имат шанс да си оправят грешките....щото бях доста запалил...много мразя да ме гледат в очите и да ме лъжат....особено да ми приказват - ама ти да не си се венчал за тази коли ....или колко време ще я караш...и т.н. български простотии. Има наистина хора които монтират в гаражите си с подръчни ватерияли и не са газаджии но успяват както - заводско изпълнение щото има акъл и образование, пък тея където са много приказливи нищо не вършат !

Не знам обаче, аз меко казано съм потресен от днешния монтаж ....няма да споменавам кой и къде ! Но ето да видите снимка къде са монтирани разпръсквачите - директно във всмукателя и на огормно растояние от бензиновите инжектори http://pics.data.bg/...223599fdcb/new/ Където са червените линии с кръгчетата върху колектора там са боднати разпръсквачите Пълна трагедия, та наистина няма май -значение от марката ами от монтажа .... Тези дюзи не са на моята кола просто снимката е примерна от интернет ! ГЛЕДАЙТЕ САМО ЧЕРВЕНИТЕ Линии и кръгчетата върху всмукателния колектор УЖАС /> Таман днес ми е първия ден ! Хич не е за хвалене..... За съжаление не успях да смогна да сложа в Дружба ! Но им звънях на софиянци да строяват майстора калпазанин да си свърши работата и имаше ефект !/>/> Сега дали е оцелил точното место малко ме съмнява ама ще правя корекции в Дружба ! Сутринта ходих да ми местят разпръсквачите от Пластмасовия всмукатели близо до бензиновите инжектори на чугунения колектор или къвто е там матряла, бая се мусиха ама си бяха за пердах ! Естествено от към настройки нищо не направиха само с мап сензора за 5 минути на обороти и това, след тва карах 300 метра докато ми влезе в лютеницата че даже не успях и тва отсечката беше къса ! След като си тръгнах по живо по здраво след 30 минути каране градско ми светна чека - богата смес - грешка 45 (не съм я проверил дали е това де) Върнах се и те с недоумение ме питаха как така съм разбрал за грешката и кам съм бил сигурен и т.н. и дали съм можел сам да я изтрия или трябвало да вадят АПАРАТУРАТА. Бутнаха нещо малко процентите на незнам си какво - не запомних щото бях бая ядосан изчистаха грешката и тва. Сега остава да оцеля поне читав майстор за настройките или да се науча сам да си ги правя ? Ще постна снимки но имам още много задачи за днес и изчезвам. Язък за качествената ГИ - просто така тръгват приказките за калпава марка, пък евтините ГИ изпипват нещата за да изглеждат че са супер качествени. Като излезе приказа че сестра тие КУ..ВА поселходи обяснявай че не е и че нямаш сестра :D/> п.п. БРЦ дюзите леко тракат при отворен капак но при затворен не се чува въобще нищо от това тракане :D/>/> Сложих за 10 лева гас и съм минал 30 км градско и още имам това е първото зареждане и работа малко по настройката. И аз за това се дърпах да не слагам ГИ че всички ама на 100 процента си правят кво им доде на акъла, извън БГ работа е друга има ред и дисциплина и всичко е като по конец . За съжаление в БГ е боза работата.....инъче искат по една бала пари за 4 часа "работа"ще взема да отворя една фирма за ГИ ама със представителства във всеки голям град ! бая пара ринат газаджиите бизнесът е много добър />

Не знам обаче, аз меко казано съм потресен от днешния монтаж .... няма да споменавам кой и къде ! Но ето да видите снимка къде са монтирани разпръсквачите - директно във всмукателя и на огормно растояние от бензиновите инжектори http://pics.data.bg/...223599fdcb/new/ Където са червените линии с кръгчетата върху колектора там са боднати разпръсквачите Пълна трагедия, та наистина няма май -значение от марката ами от монтажа .... Тези дюзи не са на моята кола просто снимката е примерна от интернет ! ГЛЕДАЙТЕ САМО ЧЕРВЕНИТЕ Линии и кръгчетата върху всмукателния колектор УЖАС />

Еми доста си го закъсал да ти кажа !!!Въобще не гледай марката на ГИ ами майстора .....днеска ми правиха монтаж и няма да ти кажа каква боза избараха за 1400 лева .....то синът ми щеше по умно место да намери за разпръсквачите....ТРАГЕДИЯ с големи БУКВИ....да ги таковам в майсторите ако си монтираш сам ще си я сложиш100 пъти по-качествено !!! Направо утре вземам пушката и ще стрелям с МОРСКА СОЛ ...да ги таковам и в некадърниците ......много ми е зле ..Та внимавай кой ти я слага т.е. къде ти набиват рапръсквачите на ГИ - близо до бензиновите - максиму 10 мм или ти я набиват във всмукателя къдете вече ако е там е без значение от марката и дали си с ГИ или не !!!

Много благодаря ! !!Супер ценна информация ! Остана сега и поне 10 процента от монтажниците на ГИ да я прочетат и осмислят и да я прилагат цена няма да имат ;)/>

Почнали са пак схемите - аз от това най се дразня ! Хем колата твоя хем парите твои и накрая те убеждават с разни номера как да не си купиш това което искаш !?Това Романо що не го пуснат по 2000 лева ??? Романо няма нищо общо нито с Ланди Ренцо нито с БРЦ ! За тея 5 години се водиха спорове за гаранцията явно е търговски трик в БГ. Офицялно от завода производител няма такава гаранция споделиха колегите ! Бъди спокоен като ти е хубава уредбата няма да ти трябва да ползваш гаранцията.Пък ако търсиш гаранция слагай с по голямата...Хубавото на ланди Ренцо и БРЦ че има офицялни сервизи в цялата страна и то монтират не от вчера а от години, та гарнцията ти важи навсякъде. Романо с ОБД е 1350 плюс 50 за тороидална бутилка, плюс 30 за пълначка във врагичката = 1430 лв. Не знам за какво ти искат 1600 лева ????:D/>:blink:/>МЕД инжекторите са хубави но явно не искат да ги слагат гледат да пускат на пазара новите разработки - хем си тестват стоката безплатно.На мен лично ми харесват МЕД, БРЦ и Кейхин инжекторите, другите не ги смятам за нещо кой знае колко по качествено .В Дружба ходи ли в БРЦ ? Относно шума-всички инжектори шумят, ама ме съмнява да те дразнят.Пък честно казано за Флаш Люб и тяхното "мазане" не съм виждал да ги слагат заводско ? Което е странно ???Ако аз бях на твое место щях да избирам между БРЦ и Ланди Ренцо пък било то и с новите ижектори, които са обслужваеми.

Колегай разкажи повече за тези настройки как точно ги правиш, в смисъл първо настройваш на автоматични и после след 50 км градско пак настройваш, след това при 400км. извън града пак настройваш ?Твоето Харви с две Лабда сонди ли е на катализатора илисамо една ? И твоя е друг тип мотор не е К серия ? Може и да има разлики в ОБД протокола . п.п. Мног ого тормозиш дзвера - "включая оффроуд,дърпане и спортно каране" /> да не го ползваш за тестова машина на ГИ ? Има ли проблем когато се монтира изпарителя на ГИ по високо от всички останали компонентни както е заводско ? Колега tenev питай KRING за отзиви, той има ЦРВ със БРЦ секуент 24