iso_eu

Е това е много верно, веднага мога да ти посоча обаче 2-3 -ма. За съжаление са супер майстори, обаче правят японските коли по Autodata което много жалко .....

В неделя беше трагедия когато замръзна дъжда и почна да вали сняг, слет това снегорините вместо да пускат луга и пясък отново изкараха леда .И си е...мамата чак До София , барабар с Автомагистрала хемус ! Пълна трагедия.

Много хубави снимки ! Но това не значи ли едно - износването на вала е било предвидимо ? т.е. няма нужда да съсипем вала за да правим ремонт чак тогава ?

Омбре май взе да ни бъзика тука ??? Първо снимката от сервиза не е от вчера - защото няма СНЯГ Хоу хоу хоу /> Второ ако наистина всички тези хонди са дошли за ремонт в един ден то направо си продавам Хонделата /> Абе оплеска се темата .... Да не би тръбата за газа да минава наблизо и да се обгазило или някой нарочно да го е обгазил ? Газта когато се прехвърля от един съд в друг бая замръзва ? Другия вариант да е заливано с киселина от акумулатора ....и при наличието на + и - се поучава окис. Ама по ми мирише на бъзик работата /> /> /> п.п. пък има и зелена тревица със зелени листенца - абе май месец е снимката ?

Не е извън земно ама ако знаеш колко майстори ги мързи да четат ! И затова въпроса колко хонди си ремонтирал е много важен !90 процента слагат табела "СЕРВИЗ" и почват да работят всекви двигатели и естествено не се четат техническите листи и кое как колко се затяга и т.н.! Въобще проблема с майсторите в БГ е огромен , защото няма Закони и всеки си прай магариите. Я кажи колко са опандизени за некачествен ремонт ? Но пък има все още изключения и хора които си четат и си вършат работата както трябва. Но всеобщо е за БГ да ти сменят и още нещо което не е нужно просто те гледат като касичка ..... А тези, които плюят по Гъзта да ги питам как се слагат на чисто нови гаранционни коли Газ - те да не би да са по здрави от нашите старите ? Я погледнете извън БГ какво става - всичко е на газ и метан, и такива с дизели които правят по 20 000 км. също няма - само в БГ е тази криворазбрана цивилзация ? Слага се вече и на директното впръскване FSI - и т.н. и нямат проблеми хората когато се изпипат нещата ! Колега каква ГИ сложи - дюзи, редуктор , компютър и т.н. и каква Марка и колко струва ?Може и някоя снимка да сложиш да видим как е монтажа И най важното да споделя качествени марки са BRC и Landi Renco - защото покриват стандарта за първично вграждане !!! Останалите ГИ не покриват тези изисквания.

К20А1 - 150 к.с.2.0 см3 2001 година Абе 2 години гаранция е предостатъчно. Другото е търговски трик. Мен ме интересува да сложа нещо качествено а не боза или събери чарк БРЦ с Райл дюзи или тем подобни . А и монтажа да е като хората да не си оставят ръцете и да могат да настройват както требе, а не на автоматични настройки - то като ще е с автоматични настройки мога и аз да си я сложа !!! Що да им давам на некадърничи 300 лева за нищо ? Че направо съм се наплашил с тея калпави монтажи ! Колега okokorekokes къде във Варна слагат Романо качествено ??? Къде работиш

Колега туй светване на чек лампата трябва да се прочете коя грешка дава и за какво иде реч , хич не ебезобидна тази лампа в някои случаи. Та чистенето на грешки не решава проблема.И да кажеш после как се развиват нещата :huh:/>

ДО landir За К 20 двигател , кой модел на Ланди Ренцо е подходящ и колко струва ? Романото наистина си е 5 години гаранцията за модела Антонио - с ОБД ! Това е само в София обаче при официялния дистрибутор- за другите да си кажат ! Благодаря предварително ! Моля, модератора да изчисти предния ми пост , нещо се бъгнах с клавиатурата.

Благодарности на Омбре че се включва в темата !Това за кои Хонди става въпрос и за кои двигатели по точно ?С каккви газови са тези коли на които си снимал ?Пък относно Флаш люба - според мене смазва само джоба и нищо друго, на колата на жената си има истински флаш люб - с датчик при по високи обороти си вкарва допълнително масълце в смукателния колектор. Така че хората са измислили за всеки двигател каквото му е нужно за смазването - другото е търговия ! Колата е 96 година на жената и е Рено !Добре дошъл в света на Синьото гориво, щом Омбре кара на Газ значи ще се успокоят повечето противници на алтернативните горива :lol:/>

Колега дай снимки от монтажа, къде гти монтираха ?Искаш да кажеш оранжеви инжектори ?

Колега виждам че си запознат с условията за гаранция на Романо.По горе помолих знаещите да ни осведомят и съм задал някои въпрос.Били ми отговорил ако обичаш?Може и на лични ако мислиш че не си струва да занимаваме съфорумците.Напротив и съфорумците се интересуват от гаранционните условия и подробностите около тях !Дайте малко инфо ....

Как се казва колегата с Romano-to ? Това виц ли беше ? или е от ПЛАТЕНИТЕ реклами ????Тя на бензин тази кошница харчи 10 в града и 6.6. извън ! Демек колкото Акорд с K 20 -156 к.с. ама поне лети ? пежо 307 1.6 110 к.с. Acord IIV -156 к.с.

Не съм казъл че са грешка ! Но при положение че има перфектни и здрави метални многопластови и т.н. гарнитури , за мен е безмислена всяка друга още повече че имах бая премеждия с подобен тип гарнитури с R5 Turbo на 1 bar и като сложих металната забравих за гарнитурата. Сега ако имаш много кривини ще слагаш клингерита няма как. Пък да кажа че с това ренде бая модерни таратайки ми дишаха прахоляка едно време много добре направена стокова кола - няма друга подобна . Но едно време Италианците Табатон и т.н. идваха на ралита с три минибуса сервиз, пък нашите - с едно фенерче зареждаемо на 220 V и правеха перфектни коли на асфалта , и им скъсваха гъзовете и им дишаха прахоляка - та много зависи от майстора Еееехххх едно време имаше Българско рали, сега само тунинг....мунинг....светкавици....и облепени стълбове. Всеки си решава сам.

Какъв е този авентадор - Ламборджини ли караш на газ />/>? http://jdmworks.com/...php?topic=140.0 http://www.google.bg/imgres?q=%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%80&start=205&um=1&hl=bg&tbo=d&biw=1280&bih=636&tbm=isch&tbnid=9mkdADMNbSK0RM:&imgrefurl=http://fordclub.bg/forum/drugite-marki/lamborghini-aventador/&docid=j11doWn7KYuTjM&imgurl=http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2011/09/how_the_aventador_got_its_name.jpg&w=480&h=280&ei=BgWxUJWeNcTAswb_8YHYCA&zoom=1&iact=rc&dur=229&sig=112185182916582776630&page=11&tbnh=136&tbnw=238&ndsp=20&ved=1t:429,r:12,s:200,i:40&tx=101&ty=78 Объркал си бая словореда за фобоса и Romano ! И нищо не каза за моделите Антонио на Романо де ги намираш тея модели дай нещо за четене и размисли ?

Сега загрях вече.Ами един авер сменя на К20 -150 к.с. и от USA Дойде за 140 лева някъде и то оригиналната MLS естествено, тъй че това е положението.

Според мене не рискувай с правена гарнитура , освен ако имаш доста време за второ и трето отваряне ! На времето имах един дзвер Renault 5 - 1.4 turbo и да ти кажа що майстори псувах че даже и официялния Промобил не успяха да измислят ква гарнитура щото бяха мноо умни, та вземи си сложи истинска гарнитура ! http://www.shopengin...20A1+01-Up+2.0L Примерно от тук ! Сега за твоя мотор не знам дали имат точно тези ! И смятай много здраво колко да и е дебелината преди да си я поръчаш ! Също внимавай със скуиш банд И не разбрах какво точно ти пречи да си поръчаш две гарнитури истински ? Клингерита го забрави ......за двигател с турбина е несериозна работа. Гледам че си от Добрич - прескочи до Шумен има много здрави майстори, които се занимават с ралиткаджийски двигатели и коли и освен това се сътезават яко Пък тези, които ползват правени нека кажат и те !

Да те питам тука колега какво имаш на предвид че е несъвместимо ОБД с Хонда или с този двигател на колегата ? С К20 дали е съвмеситм ?И какви са тея китайски чарколаци при евтината Romano. Въобще какви са разликите между двата модела освен ОБД ?

Добро УтроКолега да ти кажа и аз не съм почитател на високите скорости но пък като трябва да изпреваря бързо -вдигам 5500 об. даже.То като се замислих е хубаво да се пуска по малко бензин за да не се спичат инжекторите ама все пак ме човърка дали да не се сложат по големи дюзи и изпарител че да си върви във високите обороти. При К20 - Vtec е както казваш само на всмукателя и примерно по някакъв начин ако се ограничи включването на Ви тека дали ще е проблем за двигателя. В смисъл да работи по нормално ГИ. Верно сега хората гледат да си ги направят пълен Витек т.е. и на изпускателя и на смукателя ама знам ли.Имаш ли впечатления за ГИ как е при двигатели с пълен витек от К - серията ? Примерно R туре е така заводски,а другите не съм ги разучавал подробно кои са с двоен Витек.

Темата за Romano я следя да, а за БРЦ -то да само вариант с БРЦ инжектори, другите Ралите хич не съм ги поглеждал /> . БРЦ- то ще се справи ли във високите обороти и като се включи Ви тека или и там , ще трябва бензин да се пуска по малко ? говорим за двигател К20 . Поизхарчих парата и сега събирам на ново - барем да сложа нещо качествено.Трябва да питам Kring за високите обороти как е при него положението. че нещо не ми се нрави и допълнително бензин да се пуска, тоя проблем не може ли да се реши с по големи дюзи и по мощен изпарител по принцип ? Пък при БРЦ-то ми хареса също идеята на Kring да се връзва МАП сензора на колата с ГИ . Говоря за Секуента - 1350 лева !

За романо скоро се заговори 1-2 години и уж все са доволни, ама е на цената на БРЦ почти та не знам струва ли си. Ами къде ходих при Romano - ми рекоха че по нищо не се различават двата модела , освен че единия има ОБД , а другия няма и то само в компютрите. Но пък не дават гаранция и нямат опит дали ще светва чека. Освен това пък ми хареса че дюзите не са на рейка и се монтират с много къси маркучета. Цената е по ниска от БРЦ ! С обд 1300, без 1100 лв. в неофицялен сервиз. Офицялния е по скъпо.Даже искат повече от БРЦ -то ! Та като казах намират се необорудвани двигатели по 1000 -1200 лева, та ако ще и буталата да се разтопят /> Колега Парадокс стига ни плаши :D/>

Колега vpop във всеки форум където се пише т.е. нямаш пряк контакт с говор и жестове може да се изпокарате за нула време без да има за какво. Особено като липсва биричката хич не върви лафа /> Тъй че не се впрягай толкова. Освен това можеш да имаш пълно доверие на колегите Слави CR-V и KRING , не че са ми приятели в смисъл не се познавам лично ! Но държа да кажа че разбират много от ГАЗОВИ уредби и мен лично са ме съветвали много точно и прецизно ! Ти да видиш какви заядливци има във форума - лошо ще ти стане. Верно разбират ама те гледат от търговската страна и тогава ставаш "съперник" и "незнаещ," а ако случайно кажеш нещо което знаеш повече от тях тогава става мнооого напечено ! Естествено тези се броят на пръсти и не си струва да зарежеш HONDA THE POWER of DREAMS />/> />/> />/>. За сметка на това Форума е пълен със супер много готини колеги и колежки ! Честно да кажа много рядко се намират качествени монтажници на Газови уредби, примерно наскоро обикалях с един приятел да му търсим хубав монтаж докато му гостувах във Варна и за съжаление няма 1 ! Повтарям няма нито един качествен Което е жалко. Говоря за уредби като BRC и Landi Renco, Zavoli т.е. скъпи уредби. Всеки си прави каквото си знае и хич не те и слуша какво ти знаеш и каво искаш, просто ти гепат парите и те оставят да си биеш главата.....Само един ни направи по-добро впечатление - монтира ГИ на Romano но тази марка за мен е абсолютно непозната и тепърва и аз се зарибявам и разучавам по нея. "А ти кво се моташ аз мислех че си направил вече 20 000 на газ, а ти още не си бил сложил /> " Слави CR-V Верно се замотах много, сега търся инфо за Romano- дали с ОБД или без ОБД т.е. каква е ползата и риска, или да си цапвам БРЦ-то /> че верно щях до сега да я изплатя ГИ с тея км.

За мен най -добрия вариант е два комплекта джанти с гуми за съответния сезон. Зимни - 4бр. Летни - 4 бр. Така или инъче имаш два комплекта гуми т.е. мястото за съхранение е едно и също. И то си купуваш чисто нови гумите, освен че не харчиш пари за гумаджии и не късаш гумите от поставяне и махане , по този начин пестиш максимум гориво. И не на последно место винаги се возиш безопасно в зависимост от сезона И още един плюс на новите гуми ползваш им ДДС-то при някой познат с по голяма фирма />! Просто втория комплект джанти се избива за два сезона където се казва...

Някой да има мнение по въпроса ? - ще има ли проблем при шлайфане на глава около 3-4 дести и поставянето след това на оригинална метална гарнитура 0.7 мм ??? Да речем какво ще е положението със скуиш банд ? "Скуиш Банд (клиренс бутало - глава) за нормален мотор независимо от пълненето следва да е 0.4 до 0.5мм а за по-смелите експериментатори 0.3мм "

Колега седни на един 2.0 156 к.с. на акорд или стриим, еле пък на сивик да видиш дали е постен />/>/>От К серията всички са почти еднакви , в смисъл всички са с верига. Сега някои са с Vtec само на всмукателя други и на двата. Зависи какво ти трябва. Но тунинга е много лесен при тея дзверове. Eто за тунинга да поразгледаш http://www.k20a.org/...ad.php?t=13887. Мисля че само R-type е с малко колело на хидравличната помпа и там ремъка явно ще е по друг. Пък и при 190 кончето офицялно данъка ще ти е бая повече, особено ако успееш да я регистрираш 2.0 за 150 к.с. ! Според мене е по добре да е американка че да можеш да си поръчваш всякакви части от USA А колегата vpop би ли споделил относно това .......Благодаря на колегата "ANDRESHKO", ........ и свързал ме с хора експлоатирали на газ този двигател!...... Че аз съм пак на тема ГИ, бях се поотказал ама сега вече няма мърдане, та трябва да взема и аз правилното решение при ,кой майстор да отида.

Явно не съм бил ясен ! И аз питам това - каква е тази шантава гаранция и какво значи , и да не ми искат по 50-60 лева на година за профилактика за да важи гаранцията ? Не ги рекламирам , ами се чудя това реално ли е и дали си трува човек да си купи такава уредба с такава гаранция, т.е. гаранциятя за зарибяване ли е или просто тази марка е доста качествена ? Ето къде го прочетох това с гаранционния срок http://www.romanoautogasbg.com/ ".....ГАРАНЦИОННИЯ СРОК НА СИСТЕМАТА ROMANO Е ПЕТ ГОДИНИ ИЛИ 150 000* КМ......." ??? Друго което открих днес е че само тази фирма дава такава гаранция, останалите фирми и монтажници, които поставят ROMANO дават по 2 години гаранция. За километрите не питах!