iso_eu

Колега извинявай - ама да не те стряска шума от В-тека ? Включва се на високи обороти и двигателя почва да ръмжи по друг начин .

Аз най- много се притеснявам когато дръпна талигата на дрифт и тогава компа да ми дърпа ръчната за щяло и нещяло :D:DИли пък като зръпна ръчната на завой да ми гаси двигателя :P:P:PНаправо ще полудея и ще я изкормя - Между другото имаше големи гафове с тази система на Волво и то баш на официабното показно как работи системата Епичен Провал На Аварийната Автоматична Спирачка на Volvohttp://vbox7.com/pla...=2&vid=12489757http://vbox7.com/play:m9948625a2Та това може и да е доста опасно устройство особенно, ако прецени в конкретна ситуация, че всичко е наред и няма нужда да спира !Пък относно АБС - не ми стана много ясно как са се чупели коли и пребивали хора с него едно време ?То и с въздушните възглавници има счупени носове и вратове , ама какво да се прави ?

Да Ви кажа една клюка - днес видях патрулка с включени фарове не можах обаче да я снимам че телефона ми беше препълнен Инъче ако ги бях щракнал щях да пратя материала на БТВ - да ги предложат за награда !

Ето една приумица ,която скоро някои правителства ще вкарат чрез Закон, за да изкарат някой лев на гърба на сънародниците си ! Автономните спирачки стават задължителни Euro NCAP | Autonomous Emergency Braking AEB Европейската комисия планира да задължи производителите на автомобили да монтират серийно системите за автоматично спиране в случай на опасност. Ако идеята се осъществи, през 2014 г. всички нови коли, продавани на Стария континент, ще трябва да бъдат снабдени с технологията, която отчита дистанцията до предното возило посредством радар, предупреждава водача и в случай на нужда сама активира спирачките. Резултатите от изследване по поръчка на ЕК сочат, че подобни системи могат да намалят катастрофите в натоварен трафик с до 27% и да спасят 8 000 човешки живота на година. Икономическата изгода пък се изчислява на 5-8 млрд. евро, които могат да се спестят от разходи по възстановяването на аварирали автомобили годишно. Май скоро време няма да можем да си караме любимите коли !?

Явно твоя акумулатор се зарежда от слънцето , респективно двигателя също ти се зарежда от слънцето !Една проста сметка може да ти покаже колко ще ти се увеличи разхода - особено в града като си цъкнеш габаритите плюс късите ламби - и караш около 1000 оборота по задръстванията , а и си пуснал климатика !Можеш да сметнеш колко не ти се дозарежда акумулатора в града - ако не можеш да смяташ закачи си един мултицет и виж колко ампера ти дърпат фаровете !Много им се чудя на такива "интересни" отговори - много са съдържателни !Ами какъвто народа , такова и управлението - да ме извинят трезвомислещитеИ не на последно място - най вероятно тази простотия с фаровете през деня е приета в закона за да имат възможност полицаите да ни пишат повече глоби- демек повече пари в хазната , т.е. идеята е най-вероятно на Дянков-мянков !

Подкрепям със всичка сила колегите - prelude и Mkilla Много добре сте го казали ! Евала , ама дали на овците ще им влезе малко в залинелия мозък не знам .... Те и АЕЦ искат да го спрат защото била нерентабилна - дрън дрън, по света как са рентабилни а в БГ не , просто пак подлизурстват на търговците с вятърните мелници и слънчевите батерии ! Между другото може да се поинтересувате колко притежава Боко от вятърните мелници и слънчевите батерии ! Също така КПД-то е мах 8 процента на слънчевата батерия - сравнено с АЕЦ -95 процента. Овчи народ , овча държава - от това се вбесявам.

ами като не си светнал фаровете ще пишеш на шльокавица !Има си правила във форума и трябва да се спазват ! Защо пишеш на шльокавица след като е забрарено ! Пък ще ме поучава за фаровете ...... :o

Те горките линейк като светят като коледни елхи и пищят от 5 километра - някой да им прави път или всички тарикати със светнати фаааровее се гъзарят и спят и не пускат линейката - ама утре те или техни близки като са в линейката ше ги питам. Не не съм просто против, а съм против защо това е тъпо - говоря за градски условия и звън града може да си с фарова. Особенно зимата е много хубаво тръгнеш спреш фаровете харчат и те и за капак ще трябва всеки месец да си свалям акумулатора да го зареждам щото умните глави в парламента обслужват търговски интереси ! Ти като не виждаш колата без фарове през деня въобще си хвърли книжката и не се качвай да трепеш хората ! То и в България има пешеходни пътеки ама кой спира- я излез в в германия да видиш как се спира на пешеходна пътека ..... аман от умници Еле пък по магистралата нека ми обясни някой що тряя се кара на фарове ? И защо разни гъзета със криви фарове - ксенони менони и тем подобни пръдни трябва да ми блестят в очите и през деня ??? Пък онези Великотърновските полицаи като те гепат със светнати халогени през деня - естествено те преценяват кое е халоген и как свети и като ти треснат един акт 150 лева за неправилно използване на фаровете ше те питам как ше мигаш ! Погледнете горе статистиката и ще видите че повечето са против тази безумица с фаровете. Що трябва да плащам гражданска на трите си коли след като само аз и жената си ги караме - щото имало закон да те оберат официално, ами в белите държави всеки шофер си има застраховка и ако е собственик на 100 коли не плаща за всяка ..... ама тука мутрите дойдоха на власт и сега им сърбаме бозата ....и трябва да им спазваме пък и глупостите...аман...и като ме жулне некой бакшиш без гражданска кво прайм - чакаме на автокаското ....ако имаме такова...и ти пишат акта на клиента,който се вози с таксито и после можеш да го съдиш ако искаш 5 години Всички офци да си светнат ЛАМБИТЕ и да мълчат - каза Боко.....

Тези спорове сме ги водили и преди за фаровете - те депутатите нещо умно не могат да решат че се хванаха сега за фаровете, поредно заиграване с народа - през това време кой знае какви далавери въртят !!Твърдо съм против карането на фарове !!! Ще карам на фарове ако оправят дупките - ама не за един сезон ами за 10 поне ! Тогава ще им приема правилата за фаровете. А и бензина като стане качествен !!

Чувал съм нещо подобно и приличаше че все едно нещо се чупи и удря на метал - това само зимата ! Лятото не . Проблеми след това никакви - просто си изчезна от самосебе си .Може от хидравличната помпа от маслото или водната ?

Мдаа -определено ми допадна мястото на изпарителя Само това с дюзите не ме кефи. Виждал съм под капака мушнати - ама какви са били не съм обръщал внимание.Предполагам - водата за изпарителя е закачена преди парното че не се вижда много ясно ?За зареждачката във вратичката също е много добра идеята.Ами колко му е да прескоча до Благоевград

Моя двигател е К20А1 - 150 к.с. http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/9166a3efad5e8f745f140e1600f4e759/11341512966177986_10pic/ И аз си мислех за 24 Секуент с дюзи на БРЦ за 1300 лева , обаче този където слага и Zavoli рече че Plug i Drive е по добре освен МАП имала много повече настройки, които били полезни но неказа кои точно . Също така разбрах че дюзите и изпарителите са еднакви при двата модела. Но обясни че 24 Секуента не била хубава,била малко куца ? Каза че за тези пари било по добре Zavoli щото имала ОБД и МАП и се равнявала като екстри и качество но Plug i Drive . Ама мен ми се струва че просто иска да слага повече Zavoli и затова така говори ? То и аз съм на мнение че колкото по малко джаджи толкова по малко проблеми ще имам ! Ще го питам това за ОЕМ МАП както казва KRING - за което благодаря , да видим какво ще рече ! Също не ми харесва много да ми е вързана Газовата за ОБД -то постоянно да не окъка цялата кола ако излезе некъв дефект на Газовата . Инъче го мисля много - че има много майстори , които си правят каквото си знаят че даже има случаи и послъгват повече - притеснявам се да не ми окъкат колицата и естествено да си нямам после излишни проблеми. Затова много благодаря за Вашата помощ и разяснения !

Не са много стари едното CR-V e правено преди нова година . Другото е тази - говоря за CR-V 2. Инъче иза ги питах за медната тръба с такава работят за съжаление - защото до колкото знам се задръства по лесно отколкото PVC. А относно МАП при БРЦ- така ми казаха и на мен - 24 Секуент е без МАП и се настройва с техен МАП, само Плуг и Драйв е с МАП - даже май с два . Но щом има вариант да се ползва МАП от двигателя това е май най добрия вариант както казва KRING. Само дали си го ползва в реално време или пак само да се настрои картата в определени режими и след това не се ползва не съм наясно. Колега ще разкажеш ли как се ползва оригиналния МАП на двигатела при БРЦ 24 Скуент Инъче нещо като това трябва да е МАП http://autogas-lpg.co.uk/conversion-kit-parts/368-map-sensor-ac-autogas-stag-lpg-system.html А за налягането би трябвало да е това http://www.drive-and...p_image&pID=863

То е разработено , но остава да го патентоват ! И на мен ми е интересно как точно ще се преразпределя въртящия момент - всички с еднакво ли ще се въртят ? Но колата даже щте ти стане 4 WD което във сички случаи е по добре ! Освен това ще икономисваш от горивоооо

Ето май наистина нещо интересно: Какво ще кажете за това - дали е добре да си направя хонделата - Хибрид ? Само не знам дали тези части ги има в БГ или могат ли лесно да се поръча ? ! Студенти от Държавния университет на Тенеси представиха система, която превръща практически всеки сериен автомобил в хибрид с възможност за зареждане от битовата електрическа мрежа. Комплектът се състои от главина с безчетков електромотор, която се монтира на мястото на спирачните дискове, йон-литиевофосфатни батерии и командващ модул. Всеки от компонентите на системата може да се купи свободно от търговската мрежа, което свива цената на конверсията до съвсем приемливите $3000. Според ръководителя на проекта проф. Чарлз Пери разработката може да увеличи пробега на произволно взет автомобил с между 50 и 100%. Работещ прототип на системата, монтиран на Honda Accord от 1994 г., вече съществува и демонстрира възможностите й, а от Университета в Тенеси са подали документи и чакат патент. Официална страница - http://fakti.bg/technozone/45233-vsaka-kola-stava-hibrid-sreshtu-3000

Eто с такива дюзи се комплектова - в тях имало датчик за температура и налягане http://www.gasmotion...-PAN-Injektor_1Имат доста такива уредби слагани на Хонда - поне имат снимки, ама дали са от форума не знам http://www.eurogas-v...php?category=16И после това Заволи дали е разпространена да се подържа на различни места в БГ.

:Моя е грешката като не обърнах внимание на колегата ,който пита да не би да съм с автоматик !Че е евтоматик автоматик - ама като съм на ръчно превключване седя само на 5 - предавка ?Как става тогава че подържам едни и същи обороти , а скоростомера отчита различна скорост - вчера се занимавах да правя кръкчета по баирите ама нямаше как да снимам и дакарам че да покажа !Не твърдя никъде че съм разбирач майстор , а просто си карам колата . та ако някой по разбиращ знае да обясни - или моята кола не е в ред. Верно че при амтоматика има хидротраснформатор - евентуално от там да се получава тази промяна но твърдо провах само на 5 -та, е оборотите ги дадох примерни щото при мене 120 си ги вдигам на доста по ниски !Кутията не е безстепенна CVT -а 5 степенна, хидротраснформатор и i възможност за ръчно превключване и примерно ако седя само на 5 и карам със 100 км, почна да намалям и стигна 55-60 кутията сама си смъква надолу предавката въпреки че е в ръчен режим и ако спра на светофара си ги изрежда чак до 1 скорост и след това потегляш вече на 1 и си ги цъкаш на горе ръчно или на D.

[quote name='SilverCivic' timestamp='1343758192' post='1057298673' Имаш някакви обороти на двигател примерно 3000об.мин. и някаква предавка в скоростната кутия примерно 4 с точно определено съотношение на предавателните числа. Оттам диференциал, полуоски и гуми. При изправен съединител всичко това е свързано ТВЪРДО и няма как един път при 3000 оборота на 4 предавка да си с една скорост а друг път с друга. Просто НЯМА НАЧИН това да стане. Изясни си понятията и спри да говориш глупости! E еайде без определения кой чий чия А... Обяснявам с прости думи - значи зафичилси си конете по равното с 3000 оборота и си вдигнал 120 км\h на 5 предавка изведнъж идва баир до тебе едно дизелче и то на 5 предавка със 120 влиза в баира изведнъж обаче от другия край на баира кво става - дишаш саждите на дизела щото ти пак си на 5 предавка пак си на 3000 -- /в най -идеалния случай / оборота щото тези двете са ти константаq обаче скоростта ти е вече едваааам 85 км\h ! А дизела даже е вдигнал 130 км\h То по твоята логика защо ти е двигател ??? Карай само с вътрешни карета ! и с половин полуоска . Пък съединител и притискател кво да ги прайш .. Сега предлагам ти едно упражнение - пробвай се с 3000 оборота по баира на горе на 5 скорост колко ще вдигнеш и по баира на долу на същата предавка колко ще вдигнеш - все пак караш лека кола, а не Камион с моторна спирачка ! И сподели какви резултати си постигнал . Също може да се пробваш с пет човека и с празна кола ! Та като проумееш това нещо после ми обяснявай за полуоски, карета, диференциали , сфери и шперове и шменди капели . Смятам знаеш какво е земно прителгяне и че 9.8 Ж не е майтап работа, в противен случай нямаше да ни трябва никаква сила ... Та в този стил по достатъчно голям баир даже и обороти не ти трябват от двигателя зда да вдигнеш 120 км\h Малко физика - като прилагаш една и съща сила но се променя съпротивлението - изминатия път за единица време и респективно коростта на движение се променя . Няма начин и нямат нищо общо предавателните числа и т.. И още един ваирант като бягаш по баира с раница 40 кг и без раница все с една исща скорост ли ще се движиш респективно за едно и също време ли ще изминеш за единица растояние или като си без раница ше фъркаш ? Нямаш нито диференциал, полуоски притискател -огледален, съединител -е имаш един маховик - но доста важен

Колега ти за К20А1 -150 к.с. I-Vitec на ЦРВ -II фаза ли говориш или за старото ЦРВ , че гледам имаш снимка на старото ?Някой да знае нещо за ГИ - Zavoli с МАП и ОВД - 1300 лева ? Дали са хубави колкото BRC - 24 Секуент пак за 1300 лева но без ОБД и МАП.Това за реглажа ми го казаха от ОФИЦИАЛЕН сервиз на Хонда - колко е верно и те си знаят . Може би да са искали да кажат наистина реглаж пък да си правиш проверката на 20 к винаги ?Инъче си правя проверка на 20-30 к.

Верно ли за тази цена се предлага тва бижу? я кажи къде монтират?Ама и аз искам такава Оферта - къде ги дават ??? Най ефтините PRINS преди време бях търсил ги дават по 1900 лв но не знам дали само не е с етикети на PRINS , той като тази цена беше мноого евтина. Предлага я една варненска фирма Печенек. До колкот разбрах обаче тогава от други официални дистрибутори цената е към 2700 лв. Това говоря за преди година и повече !Инъче в момента Zavoli с ОБД е на цена 1300 лв и странно защо през 15 000 км подръжка докато е гаранционна - явно да барат повече пара от тебе ? А не на 20 000 км.а БРЦ - 24 на цена 1300 лв ми обясниха че не била мноо хубава , по добре било да се слага BRC Plug i drive на цена 1600 щото била с мап сензор и повече настройки имала - така каза оторизирания представител.Обаче някъде четох че има вариант 24 на БРЦ да се съвмести с оригиналния МАП сензора на колата - макар да не пишеше как точно става.Който е по наясно да каже.

Ами питай ги тея момчета с файла то и чичковците имат такива файлове- дали ще ти дадат писмена гаранция,която да гарантира на 100 процента запазването на клапаните като ползваш това "безумно" устройство !И ще разбереш къде е истината сам.

Рено и Дачия ги правят така но това не значи че са Заводски или фабрични, а просто имат точно определени сервизи за да им важи гаранцията .Но дори и такада ги продават за фабрични - то като има клиенти да купуват какво им пречи ! Сега като прочетох за SAAB се сетих че и Volvo правят фабрични или заводски газови biofuel май са казват. Че и SUBARU имат - даже си имат предписание какви точно газови може да се слагат след като са излезли от завода.Та има предостатъчно оригинални - фабрични-заводски Чисто нови произведени коли, въпроса е да се търси и преценява.

Ами да така е .Но ти ти как си представяш кола тежаща 1000 кг и такава тежаща 1500 кг да върви на една и съща предавка и на една и съща скорост със едни и същи обороти ??Или отговори си на въпроса защо по баир на горе си с повече обороти от колкото по баир надолу с еднакви скорост и предавка .То тогава няма смисъл от конска сила на килограм и Nm ! Тоя въртящ момент за какво се употлебява И въобще за какво си говорим ?

Колега , извинявай ама никаква полза няма от това което си написал за заводски направените коли на газ Точно говорех за такива коли http://automobiles.h...ic-natural-gas/ http://www.hybridcar...s-fuel-tank.jpg и хич не са малко -като почнеш VW, и цялата група , Оpel и т.н. и други подобни - произведени от производителя на марката Автомобил, а не Автърмаркет или от mobile и т.н. ! Та ако знаеш каква е точната разлика, моля те сподели я с останалите Относно Дачия и Бобито и споменатия сервиз въобще не е "ЗАВОДСКО"

Мдаа - не сме Бяла държава за съжаление Абе какво смазване - като искаш си сложи допълнително масълце в резервоара като искаш да пушиш като Трабантела Във всички случаи ти влизат маслени пари то картера тъй че не се харчи излишно . Скоро един тарикат от Ланди Ренцо ме убеждаваше че задължително било слагането на омаслител , ама като го попитах дали ще ми даде писмена гаранция че клапаните няма да прегорят и с тая джаджа замлъкна !Та търговците станаха повече от майсторите това е проблема