iso_eu

Колега къде скочи в нивата бря />? Най малкото са залепнали сегментите и както писаха по горе миниму нещо за смазване- я газ за осетление я нещо по добро. Масълцето ще е също съхнало на места - ако е с хидравлични повдигачи - лошо става, я гумички на клапани. Всички гумени чарколаци и тръбички и семерингни не се знае как са . Затова да се омаже убаво на всякъде и леко развъртане на ръка .....водната помпа и тя може да се е разсъхнала ако е останала без антифриз ... не е лесна работата ....ама може да има късмет - стискам палци !! Но трябва да се подходи много внимателно - а не сипвай масло бензин, акомулатор и да се пре...ее колата за 5 минути Ако ще се ползва за кола де /> После спирачки и окачване трябва да се погледне , да не говорим за тампони ,втулки и т.н. къде що има гума .... Ако е убава колата най-добре е да се разцепи двигателя внимателно и да се смаже как му е редът да се поизчисти рръждицата и клеясалото - абе занимавка за /> маниаци е ....

Мдаа и аз забелязах ама късно :D/>Истината е една - топлата нафта е с един обем , студената с друг !Виж сега ако купуваме на кг. работата е друга. Защо смятате че спряха да продават пропан -бутан на КГ ? даже и битовите бутилки се пълнят вече на литър, а метана върви по тръбите пък на куб.м - което пак е обемна единица !

Дрън ДРЪН, :P/> я погледни примерно Лукойл на каква температура товарят нафтата и разтоварват - мени си обема здраво ако е над незнам си колко градуса ! Трябва да питам точно колко беше Масово пък бензиностанциите имат подгреватели на цистерните където съхраняват горивото, та зареждането вечер може ама ако няма включено подгряване на горивото в цистерната. :D/> darius Е ходи ако искаш пак да те излъжат, тя тая колонка явно и е премахната софтуерно защитата за да продължава да пълни при незанулена колонка ! Това което си хванал не може да е случайна работа - има намесени най-малко двама човека и третия е този който налива

Става за вторични суровини !!!Та внимавай какво ще ти върнат ! Ако е била консервирана правилно да изкара 2-3 години, ама чак 10 мътна работа ...

Слави тая Плевенската - автомата първо беше пусната ако не се лъжа на около 10 000 лв по груби спомени и то доста преди нова година, та стоя много време и както казваш я забичи в небето /> на 14900. Даже в самото начало мисля не беше обявата от автокъща та най вероятно е бартеросана вече ? И новия продавач си прай опити....има един американски черен двуврат сивик автоматик от Пловдив и да ти кажа преди да го вземе сегашния продавач цената беше 4100лв ! Едно съседче ме препитваше за Сивика - таман беше се навил да я взема но като се обади и вече беше продадена ! Според мене на търговеца му струва максимум 7-8 , освен ако няма сериозен скрит дефект !/> за Акордеона говоря />

E не може да няма ОБД-2 нито един Газ сервиз или ЕЛКОН ?! Те кви коли вече тарашуват газаджиите ти се притесняваш че твоята е странна. Не знам какъв ти е точно куплунга Тва е елемнтарна процедура за 2 минути се четат грешки ! Освен ако нямаш куплунг с две жици е и го окъсяваш и на контакт ти мига няколко пъти и пак прочиташ грешката според мигането- ама ако не знаеш кой точно куплунг не барай !!!Ами на Варна има доста автоморги на Добрич като няма !

Явно не те е боляла главата от бензинов двигател че искаш GDI ???/>Този двигател е мнооого кофти дори и на бензин 100 октана /> Е аз затова не обичам японска кола сглобена извън Япония - после бош, трош и т.н. части, които нямат нищо общо с Японската марка !/> Bosh made in Japan? /> пп. Май омазах темата . пп2. Да бе GDI е много хубав двигател особенно ако е на 10- 15 годишна тарамбука , подръжката му в БГ е уникално евтина и лесна и е мнооого здрав /> . Абе не е за изпущане такава оферта .../> И е супер икономик.

Автоморги бол /> в България кво се косиш ? Пък ако е катализатора нали не искаш да си купуваш нов и даже и от USA /> Е в Добрич толкова ли няма Газов сервиз с ОБД 2 тестер ??? ;)/> Прочиташ си грешката и търсиш после във ръководството или тука във форума и си готов.

При автоматиците няма Демпфер !

Е именно де - недобра работа на катализатора т.е. е за смяна - и от там дава грешка ! С Колко ламбди си? с две ли ? Пък може и сондите да са за смяна , може и да не топлят ....??? А това така не става с гадаене !! Ходи при некой газаджия с компютър да ти прочете грешката за 5 лева

Работата стана много "ДУХОВИТА" тука />/>/>. Щом и мнения взеха да се трият....в раздел "Общи дискусии" ? На мен лично не ми допада Хонда, която е сглобена извън Япония />/>/>. Ако ще и 1000 к.с. и да харчи 3.5 л нафта ! Същото се отнася и за останалите Японски коли сглобени в "чужбина" ! И както казах Ланчия Делта Интеграле и то управлявана от Табатон е страшна работа. />/>/>/> И не мога да разбера някои Хондаджии как си карате колите като не ги обичате ?/>/>/> Както казват в една реклама: Как да няма бе младеж ....? Как .....? />/> Вчера една Х5 ми диша прахоляка - 78 км />/>/>/>/>/> на магистралата плътно под 200 не падна скоростомера />/>/>Нека да няма Дух !/>/> На моята Хонда духът е навсякъде почва от Емблемата /> преминава през Витека до педала за газта и стига чааак до портфела ми />/>/>. Щото не е изгорила и 10-тина литра бензин някъде. Запазва го твърде пълен въпреки че не я галя/>

Ами ако стопера ти е скъсан няма да ти се "люлее" двигателя. Явно е някой друг ако е тампон - ама трябва да се открие кой Мигането трябва да се прочете ! Как да разбереш каква е грещката инъче. Не знам дали имаш букса за окъсяване - търси във форума . Инъче закачаш ОБД тестер и се чете грешката във всеки елементарен газ-сервиз Може би ти е катализатора ???:blink:/>

Какво ще рече преден тампон ? Да не е от онези успокоителите т.е. не е основен тампон - те се късат на всички по стари коли особено при ЦРВ2 . Намира се точно под радиатора .:P/>Дай снимка .Като имаш скъсан тампон на двигателя то при подаване на газ се повдига или усуква двигателя в някоя си посока. Как така ще тропа на место от този тампон - само болта ли му е останал там :P/> ?

При паленето ако има едно такова щракане все едно мелиш метални съчми - може да е от хидравличната помпа . Касетофона го носи да ти го разкодират за 10 лева някъде ако не намериш кода, данъка няма да е 300 лева !/>

Колега много страшшно звучи ? И колко пари викаш ти излезе тази Хонда ? ;)/>Хлопането си провери първо тампоните на щангата че са най евтини :D/>.

Това малко ли е Е :(/> Меки легла на клапаните и меки клапани.. Абе не става даже за ГИ.../>

Я пък сега ... Общата теория на относителността . Според нея геометричните свойства на пространство-времето са неразривно свързани с разпределението на материята в него. Времето тече по-бавно до обект с по-голяма маса. Това се отнася също до Земята - колкото по-близо е даден обект до нашата планета, толкова по-бавно тече времето за него. Това означава, че в зависимост от това на какво разстояние от Земята се намират спътниците, техните бордови часовници ще работят с различни скорости. . Това задължително трябва да бъде отчетено при GPS навигацията. Ако общата теория за относителността не бъде взета предвид, ще се натрупват грешки в определянето на глобални позиции със скорост 10 км на ден Айде на размисъл ...

Не съм много съгласен че щом пазара на нови коли намалее трябва да се качат цените на старите коли . Според мен както няма пазар на нови коли така е и на стари - покупателната възможност на населнеието падна драстично, трудно вече се отпускат кредити пък са и малко желаещите да вземат кредити. Та цените на старо също са ниски спрямо 2008-2009 година да речем . Това че няколко продавача си надуват цените за да могат да изкара някой лев на чужд гръб е друга работа /> По лошата инвестиция е в стара кола от незнаен собственик и препродадена от автоджамбазин , новата барем 5 години няма да ходиш по майстори ;)/> Както сподели по горе колегата darius - на 300 000км без никакви ремонти.

Която и да вземеш от трите ще е на два пъти повече километри за тея пари ! Нкиой в нормалните държави не си купува дизел за да го кара по 10 -20 к на година />/>. На хондата подръжката ще ти е най-евтина ! Тойотата изглежда съмнително лъскава т.е. пребоядисана или лакирана най-малкото което не се знае какви последствия ще има и след колко време ! На другите две не им личи много от снимките . За такива пари по добре се насочи към бензинов двигател />/> Я се замисли на какви пари са ги купили, след това колко им струва доставката, ремонтите за да и докарат фаца и след това малко печалба /> Има няма на около 4-5 хил. лв максимум някъде. Понятието евтин и хубав дизел го няма никъде в реалността. Аз лично като видя излъскан двигател лошо ми става /> и бягам на далеко.

Какво да кажем най- вероятно Английска тарамбука нищо японско няма в нея освен марката /> Респективно поддръжката ще е златна ;)/>/>Има и турски сглобки . Само джипките на Тойота са Японска работа ;)/> Между другото пазара е тъпкан с БМВ -та. Пък кой купува Хонди в БГ ? Само хората, които са във Форума ;)/>/>/> и около него/>/>. Има минимално търсене /> Търсенето на Хондели в БГ е минимално според мен и въобще не е масова кола . И се продават доста бавно т.е. залага се на по висока цена за да се избие престоя на автопазара.;)/> Виждал съм доста оферти в БГ за Хонда с много висока цена- просто има търговци които търсят балъци . Била тя японска и затова мноого здрава и затова ..мноого скъпа ...и фърляме въдицата;)/>/>/> VW Pasat 2011 е голема таратайка незнам какво ги фалите ;)/>/>/> , с тея алуминиевите носачи и пиезо дюзи е трагедия /> просто Опела е 100 пъти по здрав на- малкото щото не влиза сервиза за гаранционни ремонти. Имам едно аверче работят само с Автотрейд и взимат коли от тях на мноого добра цена - към 30 тина коли имат . Ами пълни кошници са ...за съжаление регулярно в сервиза за отстраняване на заводски дефекти . Не е нормално чисто нова кола да влиза през месец за проблеми да речем с климатроника ;)/>/>/>

Да де за тях ти говорех има и по 40- тина лева на TRW или 555. Ама не са оригинални.Ама колко ще изкарат божа работа, щото въобще частите в БГ не се знаят от къде идват и с какво качество !Освен това шарнира като се разбие тропа, а не щрака металически или да цъка както е при тебе !

Големият двигател далеч не е предимство. Когато аз търсех, редовно имаше американчета 2.3 на цена по-ниска от европейските 1.6. Абе колега Zlatozator ти тая кола ще я буташ ли с тоя 1.6 - ??? /> умрел кон на това голямото купе . Говоря седана ! По всички класации 2.3 на мазда се води ТОП двигател , все едно да кажеш че S type не става />. Пък да не ти говоря какъв чип тунинг и се прави /> ... освен това има перфекна автоматична скоростна кутия и то на 50 % процента от цената на Европейската /> И после за европейските части от USA на половин цена има да сънуваш и мото пфое ще ти стане "любим" щото продава по евтино от Стар Моторс /> Американчетата са по евтини защото нови са купени за 20 000 долара , а не за 55 000 лева с 1.6 двигател 105 к.с. но за сметка на това на 16 волта :P/>/> ! :P/>/>/> Верно сега ги намалиха в БГ щото няма кой да купува ...40 000 лева:P/> Слави бъзикам се />/>

Като ще минаваш на Шваба /> вземи едно А6 3.0 куатро барем , http://www.mobile.bg/11358165872225787 бавариите да си ги карат по чистите немски пътища с тоа заден хлъзгалник - гъзалник /> Абе друго си е сега турбо - гъзарйка БМВ. Знайш ли колко комплексари се успокояват без хапчета ...така.../> Като видя БМВпо пътя - бягам далеко че току виж ми ударили некой калник докато се лъзгат на лево на десно ...

Само че при тебе шарнира върви отделно най вероятно ?Каква кола караш ?, а тука става въпрос че оригинално шарнир няма - върви само с шенкела което е едни 250 $ на колело !

Не би трябвало да е от там . Ама знае ли човек /> Наблюдавй си лагерите на главините т.е. ослушвай се - като вземат да вият и то даже силно пак не искат да мърдат в коя и да е посока понякога .