iso_eu

Ами най-лесно ако използваш волтметър тип VDO , а не мултицет да го закачиш на изводите на запалката или на касетофона. При подаване на контакт ти показва веднага напрежението. При запален двигател също, еддинствено може да прекъсва по време на въртене на стартера- зависи как е контактния ключ.

Не знам кой с кво се занимава - ама нещо не ги уцелвате тука нещата />/>/> Поне не пишете неверни неща и да обърквате колегите които искат компетентно мнение. CYPRUS_75 Като гледам колегата нищо повече не каза , да вземе да обясни какво точно е правил и кое е мултицет и кое е уред и кое е волтметър при неговите измервания щото не е много ясно какво е правил според мене - да не тълкуваме и гадаем излишно. Малко тука стана всеки приказва за себе си - все едно пишем по различни теми />/>/>/> И аз се омотах вече. ПП Едно е да приказваме, друго е да пишем във форума. При писането трябва да се мисли повече как ще го напишеш инъче може да излезе пълна тъпня />/> Прочитайте си мненията и се мъчете да разберете кво сте написали преди да публикувате !

Колега, сори ама май бъркаш волт със ампер респективно напрежение и ток. Физика 8 клас />. Напрежение се мери успоредно ток последователно ! Моя учител по физика казваше, който не знае закона на Ома да си Ходи у Дома./> Бушона изгаря само при объркани полюси. При пренапрежение изгарят прецизни съпротивления - които след това водят до изхвърляне на уреда в коша ! И както казах няма нужда да са галванично разделени - Абе барем на старите лади не сте ли виждали измервателни уреди тип VDO, а не мултицет - което е мулти измервателен уред с различни параметри и обхвати ! Ако мултицета нормално се захранва с 9 волта и ти вместо това го захраниш директно от колата с 12 изгаря веднага или малко по -късно. Говоря за захранващата верига , а не за измервателната. Безмислено е да се монтира в колата мултицет след като има от преди първата световна война ВОЛТМЕТЪР без собствено захранване. Или просто казано - туряш му плюс и минус от колата и той ти показва колко волта е акумулатора т.е. само с две жички ! И последно не ако имаш мултицет то той си има вътрешна батерия - в никакъв случай не заменя батерията с 12 волта от автомобила. Ако имаш само волтметър с 2 жици го захранваш директно от запалката или акумулатора трябва да ти показва едни и същи стойности. Имам чувството че доста хора са пропуснали основното си образование по Физика ? Или сте изпили 10-тина бири преди да пишете по темата май /> ПФФФФ/>

???? Ама нещо май е спестил ? Ако не ти се признават разходите по колата , как ще ти се признае оператвиния лизинг тогава ? Да не говорим че този Оперативен лизинг ще бъде над 1000 лв за тая кола ако не и повече на месец :lol:/> Инъче 1.6 дизел японски трябва да е супер не съм го пробвал как върви /> Твоя колега каза ли ти че дейността на твоята фирма е решавашо за ползването на ДДС -то. т.е. ако имаш такси то можеш да ползваш ДДС и на лека кола без да е с 3 реда седалки и т.н. или примерно ако е учебна колата също. Въобще не зависи дали си на оперативен лизинг, плащане на ДДС на куп или разсрочено плащане! Много е важна дейноста на твоята фирма - след това се търси варианта на какъв автомобили ще можеш да ползваш ДДС-то и не само ами и амортизации и разходи по нея за поддръжката, данъци , застраховки и т.н. Абе требе ти свестен СЧЕТОВОДИТЕЛ ! Каква е дейността на фирмата ти ?

Абе доста полезни неща има писани ... ама и доста глупости прочетох..... Сега ако ще ползваш мултицет той се захранва обикновено с 9 волтова батерия ! В никакъв случай не го включвай да се захранва от акумулатора - ще изгориш уреда ! Бушона му изгаря след това но е късно /> Най-добрия вариант е да си закачиш само волтметър без допълнително захранване с батерия т.е. включваш го към запалката и той ще ти мери когато колата е на контакт или запалена. Също ще ти отчита толкова точно колкото и мултицет със собствено захранване - все пак няма да правиш лаборатория за калибриране />. Съвет - не барай - дебелите кабели и не ги оголвай за такива нискохарчещи източници ! И особенно гледай да се закачиш на кабел с бушонче, а не директно от акумулатора . ПП Калибриран волтметър или мултицет ще ти струва само калибровката - 100 тина лева Купи си китайско менте - работят перфектно ама не давай много пари за него. https://www.google.b....10%3B640%3B387 Това е по добрия вариант - този уред се захранва директно от колата.Като вид е VDO. http://www.hid.bg/tuning-produkti/page/30

И аз не ги разбирам Хибридите но виж какво пише по горе за Мек хибрид (Mildhybrid) - там попада твоята кола. И също прочети линка. До колкото съм прочел Хондите нямат охлаждане на батериите което е пагобно за тях - по добрия вариант е Тойота Приус - защото има системи за охлаждане на батериите! А те респективно загряват доста когато се черпи ток от тях, а всяко загряване на батериите ги скапва бързо..... Но все пак не съм специалист. Питай при Омбре сервиз дали са наясно и могат ли да я тестват при тях ! Само не стана ясно колко ти струва УПИ -то и къде се намира и колко оценява съседа ти Хондата си ??? Според мен ако я дава на сметка и ако единствено разбереш дали на 100 процента тези батерии са читави. Вечни батерии няма- всяка батерия си има живот или определени пъти зареждане, но пък в Китай има евтини батерии ама трябва да се организираш с още някой да си докарате /> Плюс това този Хибрид не може да потегли само с електродвигателя, а и батериите нямат такъв капацитет ! Сега по новите Хонди може и да са променили нещо - ама трябва да се търси инфо.

http://autobild.bg/%...1%86%D0%B0/a764 Да повдигна темата. Ето нещо интересно че да не се карате />/> Как функционират хибридните системи Микрохибрид Тези автомобили носят име, което не заслужават. Микрохибридът е само Start-Stop система с особено мощен стартер-генератор. При Peugeot например двигателят се изключва при движение по инерция към светофар, а генераторът рестартира двигателя по-бързо от стартер. Но също като при Smart Fortwo mhd (Micro Hybrid Drive) акумулаторът не участва в задвижването на автомобила. Мек хибрид (Mildhybrid) Тази система е оборудвана с допълнителен електромотор, който подпомага двигателя, например при моделите на Honda CR-Z, Insight и Civic. Honda наричат системата Integrated Motor Assist, тоест интегрирано подпомагане на двигателя. Автомобилът може да се движи чисто електрически само при ниска, равномерна скорост. Капацитетът на акумулатора и мощността на електродвигателя обаче не са достатъчни за потегляне на автомобила. Пълен хибрид Когато става дума за хибридно задвижване, повечето хора имат предвид точно такава система. При нея капацитетът и мощността на акумулатора са достатъчни за чисто електрическо потегляне и движение на малки разстояния до около 10 километра, без да се налага да се включва двигателят с вътрешно горене. Тази високотехнологична и скъпа система се ползва от Q5, M35, Auris, Prius, RX и CT 200. Plug-In Hybrid Вместо само от регенерираната спирачна енергия, при тази система акумулаторът може да се зарежда директно от електрическата мрежа. Prius Plug-in-Hybrid на Toyota се оборудва с по-голям акумулатор (5,2 вместо 1,3 киловатчаса), който се зарежда от електропреносната мрежа и позволява чисто електрически пробег от 20 км. Серийното производство на този вариант на Prius е планирано за 2012 година, цената ще е от 31 000 евро. И все пак някой да знае актуална цена на Батериите - даже извън България питам по принцип - че тука всичко е дървено /> Между другото при Приус батериите имат някакъв охладител, който ги пази от прегряване, а при Хонда май няма точно такава система.

Е сподели как си решил проблема си - та да си полезен и на други колеги като с твоя двигале де ... не се скрънзи

Браво. Много безаварийни км.Похвали се какви пари - какво ти сложиха , колко харчи и някоя снимка ако имаш....;)/>

Ама те Китайските автомобили хич не били лоши. /> Китайски автомобил за първи път получи максималните пет звезди на краштест на ЕuroNCAP (видео http://www.dnevnik.b...i_maksimalnite/ То между другото китайците отдавна вземат-получава най-върховите технологии от развиващите се страни и затова сега произвеждат всичко /> Пък ние в България кво произвеждаме - БайБрадър и парлямент със шоумени...../>/>

Е хич да не е ама поне лафа върви /> и се разбърборих и аз... Аз мога да кажа за Японката че и сменях по окачването само тампони стабилизираща щанга, биалетки и лагери предни главини - за скромните 230 000 км и произведена 2002 година. С оригинална боя и всичко здраво в интериора - няма напукана кожа пластмаса или изтъркана даже Няма изгинили ауспуси и ръжда даже съм с оригиналния катализатор . Верно няма такава същата да е произведена примерно в Англия и да я сравняваме ама съм много доволен. А пък е каране в БГ трапове само . Всичко останало по окачването все още е оригиналното японско ! Разбира се салагам пак оригинални части където трябва въпреки че е старичка вече , та кола на 20 години може и да е по здрава от чисто новата тарамбука. Зависи от задкормилното устройство. За Англичанките не знам за Китайките ще видим />

'tgerov' Незнам какво гледаш и проверяваш. Колега ама ти сериозно ли ? Явно Тyota Ярис или пък Ауриса правени в Турция са перфектни - точно обратното нямат нищо общо с качествените Toyoti ;)/>/>/>. /> За Китайските Хонди ще се разбере тепърва дано са читави. Както каза колегата всеки си решава за себе си. Важното е като купуваш нещо да знаеш какво купуваш ! ;)/>/>/> Относно електрониката - всичко модерно се произвежда в Китай от смартфоните до мощните работни компютърни станции. Ама това е отдавна. С автомобилостроенето работата е друга. Но трябва да вземаме пример от Китайците - произвеждат здраво каквото се сетиш. А в България нещо да произвеждаме ? Сглобяваме някви Волекси - ама заради далавера с ДДС-то, но и това е полезно все пак има работни места. В същото време USA е залята с китайска стока - каквото се сетиш все е китайско, но странно пък искат да карат японски коли и си ги карат де. И всички изнесени производства на каквото и да било извън Япония основно се правят за намаляне на разходите т.е. работната ръка е по евтина , пък щом е по евтина е с по нисък стандарт на живот....т.н. верно си има контрол на качеството но това не решава проблема. Но никой не може да отрече че JDM е друга работа ;)/>/> Предната седмица един колега си купи Тойота Ярис - като си мислеше че е японка. След като разбра обаче къде е произведена ги направи диви и щастливи от Шоурума. Биваше такъв като него да го информират като клиент за тази особеност - все пак човека си дава парите. ;)/> В последствие се отказа да я връща тъй-като я взе много изгодно но имаше излишна стресова ситуация.

Mkilla -явно Хондоманията те е обзела доста /> че да не обръщаш внимание за какво даваш пари. Ама явно Бултрако е ударило голяма печалба нищо повече. Щото не си си купил филтърче китайско за 9 лева ами си държал да е от Бултрако. Примерно де./> Верно че си е секта в добрия смисъл на думата, ама защо ще и слагаш на тази Китайска Хонда оригинални части с корейски маслен филтър и масло чакано месец от незнам къде си ?/> Всичко е важно не само марката според мен. Важно е къде е произведена колата с какви компоненти с какви машини с каква боя, лак и т.н. Ако Хонда се произвеждаше н БГ определено нямаше да е достатъчно качествена. />/> Инъче сигурно би била доста по евтина. /> Това е моето разбиране. И не карам никой да се съгласява с мен но КИТАЙСКА или ТУРСКА - Японска марка за мен няма да е японска. За мен е безмислено да купя нещо японско произведено в КИТАЙ. Тва е. Все едно да сравняваш българските домати с турските, гръцките или китайските ? Всеки производител гледа да намали разходите ама от там пада и качеството това е за всеки бизнес, който произвежда нещо. Няма нищо ново. ПП Съжалявам че пуснах тази тема - ама това е. Поне аз не съм очаквал това да е истина.Моя колега се отказа да я купува тази Хонда Джаз, ще си търси японска /> Кефа цена няма. /> Модераторите ако преценят да изтрият темата.

Tino по принцип си прав. Ама знае ли човек какво точно правят ? Пък ако почнем да сглобяваме Япоски коли в БГ смятай че никога няма да ги погледна.... Друго ми дойде на акъла - като са произведени в Китай дали продават по евтини части за тях от Китай ? Примерно в Китай частите по евтини ли са от тези в USA примерно ? И тези Китайските сглобки дали са произведени за някои по специални метеорологични условия ? ПП Не че като съм купувал оригинални части Хонда не са ми идвали с етикети от Европейски страни ?! Всички знаем за холандските лади , бяха доста читави ама японските като им изнесеш производството в по кофти страна за производсво не знам какво се случва. Примерно от известно време японски са само джиповете на Тоуота - ако искаш чисто нова другите са карашик марка... Пък аз определено уважавам японските коли ама не само марката ами и изработката да е япоска />

По скоро кое не се произвежда там ?! Щом се сглбобява явно и някои детайли се произвеждат там ако не и всичките ? То знае ли вече човек /> На табелката пише че е произведено в China , а не СГЛОБЕНО ?

Ами притеснението е за резервните части най -вече защотоhttp://japancars.ru/...e=catalog/honda изкарва Неизвестный VIN кодVIN LUCGE385073207386Ще се различават ли от Японските Джазове примерно.

Привет някой може ли да каже нещо за тази Китайска Хонда Оборудване и т.н. :D/>VIN LUCGE385073207386

Ха добър вечер, днес един колега ме утрепа - Хонда Джаз произведена в Китай. Пита ме дали имало такива коли и аз доста се позачудих какво ме пита. /> Иска да я купува ама... Е такова нещо не знаех че съществува . Вие как мислите VIN LUCGE385073207386 http://pics.data.bg/...884bd/jaz-china Естествено ВИН декодера не я хваща - ще трябва да се допълва !

Благодаря за предложението колега, но живея твърде далеко на 500 км от Варна :D/>инъче бих погледнал как са я монтирали.

Ами май най-близо от Хонда сервизите ти са в София .А случайно да си я оставял без бензин или да си карал дълго време на резерва ?Ако е така налей поне 5 литра след като ти изгасне лампата на резервата и я остави да поработи 15 тина минути без да я форсираш ако има въздух в системата да го изкара. Налягането се мери по принцип като на всяка кола разкача се някоя тръбичка и се закача манометър. Сега дали ще ти даде грешка при ниско налятане на бензина не знам .Нека да кажат по знаещите .Що не звъннеш на сервиз Омбре и го питаш .

Я Сподели каква е грешката и кой сервиз ти го диагностицира - каКво значи Оторизиран ?Клапана не го ли почисти преди да го смениш ?Проверили си бензиновия филтър ?Намира се в резервоара да не го търсиш излишно.Преди да сменяш помпа наистина си провери налягането в системата и то даже сутрин преди да запалиш да видиш дали има спадане.

Eми колега ако имаш лев слагай Ланди Ренцо ! Другата е БРЦ но във Варна читав монтаж няма да намериш ! Въпреки че ас съм с БРЦ секуент 24. Телефоните на сервиза във варна на Ланди ще си ги намериш от Сайта на Ланди. Читав монтаж на БРЦ има В Пловдив и София за съжаление. но ако имаш път натам няма да съжаляваш след време... Това са що годе качествени и скъпички уредби за БГ от порядъка на 1200 -1400 лева. Сега ако искаш нещо нисък клас няма да съм ти полезен. Успех и да се похвалиш какво си направил. И незабравяй че качествения монтаж не значи само добре скрити жици и маркучи, а и правилно монтиране и настройване на цялата уредба - което за съжаление се прави от малцина хора в Бългярия. ПП колега no1else То теми има ама читавите монтажи се броят на пръсти в тоя регион ми се струва ? Барем помогни с нещо ако знаеш ?

За разхода - няма да коментирам /> Верно си има специални теми .... Голям си оптимис. А за рекламата на сервиза май -трябва да почерпиш ?/> Или сервиза да почерпи ??? ПП В галерията им с монтажите нищо полезно не се вижда. Той форума не е лично мой - та ако снимаш ще помогнеш на много колеги де ...не лично на мен ! Ай стига съм ти повдигал рекламата нагоре...

Извинявай ама нещо странно много малко ми се струва че ти харчи колата - тези данни по каталог ли ги даваш или си го засичал ? 6 на сто литра бензин си е твърде малко ? Тя направо като нова от завода ... Брея супер икономична кола ......колко коня е 75 или 86 ? тя направо го мирише това гориво .../>браво Максимальная скорость 163 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 14.7 с Расход топлива Смешанный цикл 6.4 л/100 км Объем топливного бака 45 л Снаряженная масса автомобиля 1066 кг Допустимая полная масса 1550 кг Размер шин 175/70 R13 S И с българския бензин пък хептен. Тоя сервиз където ти е слагана БРЦ уредбата офицялен ли е или не ? Че един приятел във Варна живее и се интересува читав ли е. Има Мазда 3 2011г. Хамериканка. Ама то на метан е най-евтино ако става въпрос за икономия де./> Дай малко снимки от монтажа да видим как го правят - ма не колко добре са скрили маркучите и жиците , ами монтажа на дюзите, рапръсквачите т.н. важни неща !

че тя икономична колицата ! Що и сложи ГИ - щом харчи 7 газ значи на бензин е по малко ?