iso_eu

http://play.novatv.b...?autostart=true При 2ч , 5 мин и 40 секунди се вижда някъде че термометъра показва около-25 градуса Целзий ! Тъпи журналисти Поне можеха да сложат цифров термометър пък било и то не-калибриран !/> А и нещо ми се вижда фризера - явно е добре почистен хич няма скреж а пък не е но фрост система.... ПП Ами колега да не ти снимам какво показва фризерчето - винаги го държа на -24 градуса , поддържа ги редовно деонощно, ежедневно, целогодишно. Суперфроста е друго копче- при него наистина минава -30 , А лЛибхера ги държи и постоянно />около -35 градуса ама там изолацията е доста по дебела./>

Много добър въпрос т.е. реалност. ;)/>ПП Моя фризер е домакински и без проблем прави-24 градуса целзий че и малко повече, а не е кой знае какъв- Горение !Преди години се наложи да пътувам с Автобуси Груп -От София - до Велико Търново, и да ви кажа точно бяхме със замръзнала нафта :Автобуса често спира да подгрява тръбата за горивото и малко преди Севливево при поредното стопляне със горящ парцал се запали маркуча за въздуха на вратите и пътувахме до Велико Търново със отворена врата през дебелата зима ;)/>;)/>;)/>.Правете си изводите сами - имах някъде и видеоклипче от пламъчното затопляне на нафтата ама ще го потърся тея дни ....

Честно казано нищо не видях на този термометър - по ефектно щеше да бъде и едно шише само с вода да покажат -замръзнало във фризера /> Я се пробвай да обявиш кои са бензиностанциите по телевизията и да те видя колко часа ще си жив след това ? Лошото е тези тестове трябва да се правят от официални лаборатории - но дори и те не казват от къде са точно горивата ??? Между другото повечето фризери правят поне -18, 20 градуса поне !

Наистина е интересно защо не обявят бензиностанциите ?! Защо сме България- ако се обърнали внимание кой сега е шеф на Агенцията за Метрологичен надзор ще разберете защо ще продължаваме с вода в горивото ! Между другото - двигателя на мерцедеса където го снимаха беше бензинов със ГИ /> Всеки знае че големите бензиностанции са нещо като франчайзинг - всеки управител зарежда горива от където му падне - поне повечето. За Шел не съм сигурен но истината е една - контрола когато се извършва е от корумпирани служители на Метрологията Не мога да схвана кое му е висящото - но миналата зима разглобихме дизеловата система заради ледена тапа и парафини замръзнали и след почистване и източване на помията колата се оправи. В офицялния сервиз им стана лошо щото колата беше гаранционна още.

Вижте какво се случва с горивата в БГ Вода, утайка и първи стадий на замръзване… само при минус 13 градуса. Това са резултатите от експеримент на „Здравей, България” по Нова телевизия с дизелово гориво от седем български бензиностанции – шест от водещи вериги и един по-малък обект. Бутилките с дизела бяха поставени във фризер за около час, в рамките на който температурата не успя да достигне минус 20 градуса по Целзий – температурата, установена като норма у нас. Под тази граница се приема за нормално да започнат изменения във вида, гъстотата и качеството на нафтовото гориво. Негативните промени обаче бяха факт дори при измерените едва минус 13 градуса. При тази температура още в първата бутилка бе установено, че кристализацията е започнала. Във втората и третата нафтата се оказа още по-кристализирала. Констатацията се повтори и при останалите образци, въпреки че горивото бе в течна фаза. В една от бутилките дори плуваха ледени кристалчета. Става въпрос за обикновен дизел, без специални добавки. Промяната на цвета и кристализацията се дължи на наличие на парафини и неустановени примеси в нафтата, обясни инж. Радослав Киров, управител на сервиз, който често се сблъсква с последствията от зареждането на дизеловите автомобили с некачествено гориво. Такива промени в него при ниски температури увреждат горивните филтри. Обикновено вместо да пожълтяват, те почерняват в резултат на наличието на твърди примеси, добави той. Друг проблем е примесването на нафтата с по-евтиния бензин, посочи специалистът. Неговото наличието води до увреждане на горивната система на дизеловите автомобили, особено на съвременните, които са оборудвани с комън-рейл система. Твърдите частици пък износват буталата и цилиндрите. По думите на управителя на сервиза тестваното гориво не отговаря на нормата за дизеловите горива и наблюдаваните промени трябва да започват при минус 20 градуса, а не както при експеримента, в който кристализацията стартира само при минус 13. Още преди излагането на отрицателни температури обаче в някои от взетите проби се наблюдаваше вода и утайка на дъното на бутилките. Резултатите от теста учудиха представител на контролните органи. Петър Костадинов от Държавната агенция за метрологичен и технически надзор се съгласи, че наличието на вода в нафтовото гориво не е приемливо, но отбеляза, че подобни случаи са намалели в последните години, за миналата е имало само един или два в рамките на направените проверки. Представителят на агенцията пое ангажимент за нов съвместен експеримент с екипа на „Здравей, България”, при който пробите ще бъдат взети и изследвани съобразно всички нормативни изкисвания. ПП Честита новата 2014 - Много Здраве, Любов и Щастие . Пазете си хубавите японски колици и внимавайте какво и къде зареждате.

Е за колко якупи твоята трета радост на 200 000 км "РЕАЛНИ" за 5-6к лв. ли :D/>:P/>Тея италянци сигурно са много богати, че си продават толкова евтино дараците....

Тука стана голяма сапунка - всеки се прави на голям тежкар -инъче все с коли трета радост се возят />/>/>. Че даже и митове и легенди се носят ...... Няма се оплаквате от перфектните крушки - да си опраите каруците и още повече тиквите />/>/> Айде на марковите ламби .... ПП Може и дагреша но ефекта си беше на лице. Който е разбирач да ми каже на кви градуси работят крушките ??? И кви градуси има пролетно време слънцено в БГ ,че да помътнее пластмасата на фара ...... Най -добре е да си пуснете ток от слънцето - хем силно свети хем не топли. А като затворят АЕЦА - ше сърбаме студена супа щото бил вреден и скъп ! ППП Май имаме вече нови термини: полезно греене и излишно греене />/>/> Също и КПД на слънцето И да си купите крушки +110% мноо са яки ... Айде весело посрещане на Новата година от мен.

Не знам дали са с 10 или110% повече светлина т.е. с два път и и повече светлина -което е пълна измама според мене и няма как да е верно при същата мощност на крушката. Интересно ми е тези прехвалените 110% колко lx - лукса осветеност дават спрямо другите ? Но с некви Осрам blue не знамси кви на брачеда фаровете му станаха мъгливи - помътняха т.е. поизгоряха. Което значи че самите крушки развиват по голяма температура ! Верно светят повече но се наложи да ги кара на водна шкурка /> тва в рамките на 30 тина дни стана след смяната на ламбите. И естествено заминаха в коша. Виж сега ако си със стъклени фарове там работата е друга. Макар и там не можеш да слагаш кой знае колко потопли ламби щото ще ти се прецака и буксата.

Ще има ефект минимум след това няма да имаш P -паркинг, или ще ремонтираш кутията с нова/>/>/> Минимум ти трябва работещ стартер. Инъче натискаш копчето за разблокиране на автомата и може да те дърпат за да си преместиш колата от пътя

Мдаа има .......ипосле със 1100 процента са ти засмяна пластмасовите фарове - щото и с пилата за метал не могат се оправят :P/>

Бате, то и с автоалармите е така - 50-60 лв струват без монтаж примерно от каталога на БСМ, а се продават минимум 10 пъти повече. :o/>:o/>:o/>После защо хората си търсели 10 годишни коли - ами защото поне има качествени- честни хора да ги поддържат без да лъжат за 5 литра масло и филтърче 300 -500 лв !Ама това е БГ :(/>:(/>:(/>Да сме живи и здрави .

Ами ако се съберете няколко клиента опарени ще се справите по-лесно ! /> То и гумите зимните ги дават подарък - ама това значи ли че нямат гаранция и че няма да са качествени ? А отоплението на седалките като е подарък ? Трябва да се прочете много добре какво включва оборудването и ако ти дават подарък и той не отговаря на определени изисквания то пак носят отговорност. Трябва един по сериозен адвокат и малко време. Заради подобни и по сериозни гафове навремето Дару Кар останаха без лиценз на БМВ,а ПРО МОБИЛ на Рено ! /> Брей сега обърнах внимание че Бултрако вече имат офис и във Варна :blink:/> , ами с Карада какво стана ? Само на лодките ли остават ?

Лошо много лошо.Е дистрибутора как се казва ? Но това вече е безумие - японска кола с китайска техника вътре и то монтирана от дистрибутора />/>/>. Колега дръж ги здраво - провери това устройство дали е одобрен тип, от къде е внесено, може ли да се внася в българия ,разрешава ли се монтирането му от дистрибутори и продажбата след това на този автомобил като нов ??? Документи за внос, фактури, товарителници и т.н. Документ за оторизиран монтаж, гаранционна карта - сезирай комисия за защита на потребителя също Пиши едно офицялно запитване до Хонда. Провери дали имаш истинска гаранция и къде важи

Абе ше се разберем като седнем на по биричка />. Много ми е суха тая клавиатура.../> Инъче пък CVT-то е по икономично и най-вероятно затова го слагат на Джаза. Също няма тресене и разни подскоци като превключва ..../> абе Слави пробвай я да не кажеш после че съм те навил ! ПП Хич не мога да говоря като пиша...

Абе тва е лека кола стига си фантазира /> L бавно го разбирай като първа предавка..... абе трагедия. Нищо не можеш издърпа като затънеш на L, нямаш блокаж нямаш нищо . Просто вътре има два конуса примерно и в зависимост от исканата скорост конусите се търкалят в различни комбинации. Голяма окръжност към малка , малка към малка и т.н. вариации. При Джазката има един ремък, който се води консуматив малко Само Субару и Suzuki охпределени модели имат серийно демултипликатор т.е. бавни скорости -L които нямат нищо общо с L на CVT кутията. Ето кутия на Джаз http://japancars.ru/...4%20LS&nplgrp=2 http://pics.data.bg/...8/cvt-mechanism http://pics.data.bg/albums/38117/honda-dlaz-china/08007be006a83bb0e4082ac5e7326885/honda-jazz-cvt-05 Не ги разбирам чак толкова много

Батка няма се сърдиш />. Слави - Сивик английски 5 врати 2002г. - 1.6 Vitec 110 к.с. Германия - 4900 евра за чита вакола без удар. И без обслужване и докарване />. Има такива и 90 к.с. ама не съм пробвал как вървят. По евтини не знам ....но от Швейцарските бегай далеко /> особенно тези докарани в БГ. Наистина Джаза с хубавото двигателче отпада с тези кутии - инъче много убава колица ама на ! За малък данък избора е доста ограничен />/> Акардеона е с хубави скорости дори и този двувратия пак е с хубави. Не съм виждал май със CVT кутии. Само не скачай на 6 цилиндров 200 к.с. щото ще му е разлабена кутийката от зор/>. Също може да ги разпознаваш калпавите кутии ако нямат P-паркинг, обикновено и тези които имат и S положение не са от убавите. HRV-то. то пак е със CVT ама има PRND L -демек бавна.Не съмги разучавал Харвитата ама май нямат хидротраснформатор. Гледай сега тази каква е красавица. http://www.mobile.bg/11383166117873411

Точно така. Ами май след фейслифта е made in China - поне аз на други не съм попадал. Е ти си го пробвай CVT ама не е нещо таман. Освен това сдава багажа често, трябва да търсиш нова на малко километри.;)/>/>/> Въпреки че за всеки влак си има пътници Освен сивик с хидротрансформатор е и Тойота Corola - ама и там трудно се намират с хубави кутии масово са с техните ММТ демек обикновена кутия с ел двигателчета които служат за движението на лоста и предавките инъче е с нормална 5 степенна скоростна кутия. WV Polo, Lupo Shkoda fsbia Mazda 3 е с хубава кутия но 1.6 двигателя е слабичък. но пък от към екстри е супер особенно ако вземеш 2.3 двигателя - братовчеда има такава чисто нова я взе преди 3 години ОГЪН е .;)/>/> Nisan micra пак е със CVT. Opela също е със izitronic като на повечето по нови тойоти като ярис , айго и аурис. Peugeot е с хидротраснформатор както 206 и 307 но е бъкан с електроника . РЕНО- МЕГАН И КЛИО са хидротрансформатори но са с по здрави кутии отколкото на Пежото. Въобще трудна работа с тези автоматици /> Остава ти Сивик 7 англичанка и Сивик американски или канадски - ама те са седани.Въпреки че има и япоски и някои от тях са със CVT като при хибридите />. За тва ти препоръчах английския сивик черния от Пловдив да го пробваш - барем е при тебе. ;)/>/> А в БГ автоматиците са доста кът -трябва да търсиш от вън;)/> И ако търсиш автоматик здрав - бегай далеко при наличието на копчета, перца, F1 и т.н. шукарийки за смяна на скоростите от ВОЛАНА ! Изключая скъпите класове като Мазерати и т.н. ;)/>

Железен си - докато не видиш мокро бутало не пипаш гарнитурата.... ПП Напрпаво може да отвориш вече Сервиз Хонда -Слави Пловдив /> Ай наздраве />

Ами Бате, там преди феийслифта са със 6 "скорости" т.е. тези които са Japan а тези със 7 "скорости" са вече made in china . Този тип автоматик хич не е надежден -т.е. трябва да търсиш доста нова кола и на малко км ?! Тези автоматици се монтират на леки като тегло коли - защо направи си извода сам. Доста хора са имали проблеми.... За цени на части и какви ремонти им се налага питай Омбре -има опит с тях. Докато хидротраснформаторните кутии са железни ако се експлоатират по предписанията ! Преди известно време сменяхме на жената колата и се отказахме точно заради CVT-то. Ако си карал нормален автоматик - хидротраснформатор хич няма да се качиш на вариаторна кутия />/> Рязкото изпреварване е доста мудно и няма кик даун точно. По новите джазове с i-shift също са трагедия. />/> Ето ти един китайски ВИН на Джазка VIN LUCGE385073207386 http://pics.data.bg/...884bd/jaz-china ПП Krasi-mir Преди месец и малко последно пробвах Бургас- Иракли по баирите и дати кажа е отврат кутията ..Щом и жена ми не я хареса прай сметка ....няма нищо общо със спорт ?!/>Пък било то и найси -степенен..../> При подаване на газ едно 30 процента седи на полусъединител -то и 3степенните автоматици въврят по-добре. Абе ако си карал като малък скутер е същата работа /> Давай го по спокойно -много се вживяваш или си прекалил с пиенето по празниците />/>/>/>/>/>

Бате, ай сега ....не се шашкай. Имаш вече ароматизатор вграден />. Колегата е прав - обърни внимание що ти прекъсват цилиндрите, тва радияторче ясно - оттам къде ше ти изчезва толкова много антифриз ? Наистина - мани ги теа добавки !

Е те много са "спортни" с тва CVT />и виртуалните скорости /> пък били те и "7". Стига ги хвали ...нищо спорто няма в тези CVT било то 5, 6 или 7. Единствения недостатък на сивика е че е Английски /> но пък кутията е желязна и върви къде къде , па и икономично нищо че е 4 скорости. Но пък е V-TEC хвърка и харчи 5.4 - 6 бензин извън града :o/> Ясно ми е какво търси ! ПП Инвалидните лостчета се махат сигурно за 30-тинаминути. http://www.mobile.bg/11385390167709181 нопък тази не струва и 2900 даже - един приятелходи да я гледа....пълна скръб!

Даже бих допълнил че Сивика е доста по широк вътре купето -не бих го сравнил въобще със Голфа !Един глас за сивик;)/>

Весела Коледа /> Бате пробвай това http://nfs.mobile.bg...ls&slink=5687ar поне ти е под ръка. Друга бира е не е Джаз. Особенно автомата е доста качествен. Да не говорим за обема вътре. Е не е Japan ама хвърли едно око за представа дет се вика. И седни и отпред и отзад да видиш за какъв простор иде реч :P/>

Най- важното е всички да сме живи и от здраве да не се отървем.Честит празник и от мен.

Привет на всички . Попаднах на интересна статия - украсяване на автомобилни джанти. Аква-имерсионен печат - хидрографика. Водопреносният печат или т.нар. хидрографика е едно ново изкуство, което хората от HG Arts са го пренесли в тунинговането на автомобили. В случая става дума за джанти и тяхното разкрасяване посредством метода хидрографика. За съжаление от интересното видео не става ясно колко дълговечна е графиката, нито пък колко струва направата на една джанта. Любопитното обаче, че върху джантите могат да се изобразяват всевъзможни етюди - от конвенционален карбон до 100 доларови банкноти Някой да го е пробвал в България или да знае къде се прави ?