iso_eu

Шофирането без ГТП е сериозно нарушение. При липсата му мпсто се води за технически неизправно Глобата е солена , а ако те удари някои виновният ще си ти най вероятно . Питай там кьдето си за прегледа дали може . Ако те барнат обаче бьлгарските полицаи ще ти треснат солен акт.

Краси това за Англия ли важи или за БГ?

Много си прав за сьжаление.

Мдаа - ако четем както не сме дописали точно, всеки може да е прав ! 15w има както двойно естерно така и полусинтетично така и минерално и синтетично се оказа - важното е да се спомене точното название и марка и тип за да е ясно за какво иде реч На този сайт има доста масла за инфо http://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=custom_advanced_search_result&zenid=7fc8cf731200a8a818a94431f6dae930&manufacturers_id=&oil_type_id=&oil_viscosity_id=17&oil_size_id=&x=38&y=0

Прав си колега - и мен ме интересува какъв тип е лабораторията - химическа или за износо-устойчивост ? Ето Мд10 http://www.zen-bg.com/catalogue/6/15/M%252010%2520D

Motul 8100 X-clean 5W-40 Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 84.7 mm²/s Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 14.1 mm²/s Viscosity HTHS at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Pour point ASTM D97 -39°C / -38.2°F Flash point ASTM D92 234°C / 453.2°F 8100 X-lite 0W-30 Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 68.7 mm²/s Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s Pour point ASTM D97 -54°C / -65.2°F Flash point ASTM D92 232°C / 450°F 8100 Eco-lite0W-20 100% Synthetic – Ester Based Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 48.6 mm²/s Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 8.8 mm²/s Pour point ASTM D97 < -50°C / < -58°F Flash point ASTM D92 238°C / 460.4°F

А защо буркана не ти е леден като на Слави - да не си го снимал топло маслото ? Земи го замрази и дай пак

E явно не съм прав за всичко . http://pics.data.bg/albums/38526/dekra/8f1b5e62691175c1ba8bdfc8967bc331/66 http://pics.data.bg/albums/38526/dekra/c9d6514757e737a968d0aed83677b49e/61 Който шпрехе дойтч. Да преведе

Е айде сега - то без спорове не може ! Плюс това във Всеки спор се ражда истината. За нападки няма смисъл - но на всеки мнението е важно да се изкаже било то правилно или не. Смятам че форума е затова. Все пак тук не е форум на производители, а на потребители ! Маркони марката дай че да я пробвам. То 15w малко е извън напълно синтетичните масла. Смятам че 5w50 е най-добрия избор за нашия климат и ако двигателя не го харчи разбира се. 0w30 за коли на по 150 -200......... к км ми се вижда непоходящо. Ако е до 100 000 км може.

Верно - бях се нервирал ... Маркони я кажи с какво масло караш ?

Ами то е написано защото има издаден валиден сертификат от измерваща акредитирана лаборатория - ТЮФ Германия със съответните стикери и т.н. и като ти остарее катализатора ти качват данъците и естествено емисионния стикер можеда стане червен ! Пък като спреда работи се карат в БГ Да не мислиш че полицаите са си смукали пръстите.

Голям си КЕЛЕШ ! Писал съм катализатор щотосепише по малко не ми се праскай на разбирач. Нищо полезно не каза в темата ми се струва ? Проблема сналичието или липсата на твоя катализатор си е твой. Погледни талон на кола извън БГ ! Очаквам да покажеш ЗИЛ без катализатор и EURO 5 , а ако намериш и кола такава също ! :punk: Това е проблема че аршина е различен във всяка община ! Сле известно време - няма да просто да имаш катализатор - особенно ако колата ти е стара , независимо дали е поддържана или не ! Ще ти искат сертификат примерно от ТЮФ на каква норма ти отговаря АУСПУХА ! А не от някой квартален чичко! Няма вариант да ти вписват наличието или липсата на "катализатор" в талона ! Хората искат ЕВРО норма , дремеме им затвоя ръждасъл изтърбушен катализатор. И тогава ще разбереш.....

Прави сте. Етикетите не са от скоро въобще. В БГ не случайно няма лаболатория за тестване на масла. Е как ще имат рафинерия за масло Хонда . Ако имат такава - маслото им сигурно ще струва 130 лева литъра , щото на колко коли, мотори и лодки ше го сложат това масло ? Проблема в БГ е че е неясен произхода на течността втубата т.е. могат нещо не правилно да ти пакетират. И като сложим и фалшивите туби и продавачи става цветно. За това някои си поръчват масла от чужбина - ама пък те от къде идват един господ знай само и кой ги е пълнил. Но също е факт ченикой не си позволява да налее толкова кофти масло което да блокира двигателя. Имам приятел който притежава голям автопарк и той поръчва само английско масло. И няма дертове.

Е смятам няма да е малко защото коефициента на въздушно съпротивление ще стане доста по голям. Ама Краси - колегата пита за 2 Генерация

http://www.jkchonda.com/service/componentsmm.html От давна произвеждат. Не знам от кога ! По принцип до колкото знам поръчват на Тотал - но в кой завод не помня имах някъде техническа страница но не е във всеки завод ! и Тотал го изработват по тяхна спецификация - но е факт че точно същото няма къде да купиш особенно за хидравлика, скоростна кутия-ръчна и автоматична и CVT. Или това за хибридните двигатели.

chavdu И според теб катализатора катоработи нямадаотговаря на нито една Евро норма ли ? Верно е за Декларацията - но в талона ти описват евро нормата т.е. катализатора на каква норма отговаря ! Според теб има ли Евро норма без катализатор ? Евро нормата е какви вредни емисии отделякатализаторното устройстово и нищо друго. Коли без катализатор не отговарят на нито една Евро норма ! ПП Нали говорехме за Талона ? Освен това ако колата притежава и сертификат за Евро нормата - в кат я вписват задължително! Примерно от Германия колите имат зелен, червен и жълт стикер съответно сертификат. Прирегистрацията акогипредставиш никой не може да ти откаже да ти го впише в талона , а след като минеш през КАТ и си регистрираш колата на свое име пишеш и декларацията за придобиване. А в общината вече гледат талона и копие искат от него дали имаш евро стандарт или не - ако нямаш оставаш без намален данък !

Благодаря колега Kokodaf. Странна работа обаче колата е Хонда Джаз 1.2 А във ВИН декодера на клубапък не излиза нищо - каква е причината ?

ОК мир да има. Колега Petyo Tsanov лятно време как е положението с 5w30 и какво точно слагаш ?

При 5 см по-високо нали знаеш че ще почне да харчи и повече като якараш по асвалта.

Колега hinev то като казваш че някое масло е кофти поне му дай пълните параметри които сравняваш - щото и Мотул и Якоо имат сигурно 20 вида масла .А ако минем на темата за естерните - там няма как да има кофти масла ?

Пробвай в Буртрако - София по телефона.

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda Някой да даде акъл - че не излиза нищо за този ВИН JHMGD57702S201044

Е сложете по хубава снимка че тази така не е от най-хубавите- ако може де ?

Тази информация обикновено я дават безплатно от Хонда - Бултрако ?! Ти за 30 лева ще си купиш същото СД-радио отключено или с код !

Колега - имам еднакола отдавнаа с К20 двигател , статията я знам от давна явно не си обърнал внимание на цялата тема ? Няма такова понятие за този двигател - Има различни К20 - А1 и се надгражда с А3, А2 и т.н. всичките имат някакви особености но 150 к.с не е дефорсиран ! Това си е нормален двигател.