iso_eu

Колега ти в кой сервиз ходи ? Разхлабена верига ама на колко км е горе долу колата ? Получава се ама колата май трябва да е на доста км. При сериозно разхлабена верига би трябвало да ти светне грешка . Оранжевата chek лампа -свети ли ? На контакт като дадеш свети ли при проверката на лампите ? Този двигател на ниски обороти върви доста добре . Във ви-тека е уса вече.

Пффф- този път Бултрако са прави ! Пак Ви напомням това масло не е двигателно т.е. не се използва за смазване , а за предаване на енергия..... На една автоматична кутия ако почернее маслото е за изхвърляне защото е почнала да се разрушава...кутията ...невъзвратимо... http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/1d12fe8206354d34f66c37e0cf494642/automatic/ http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/e0677321b99f5d7a84e02bec0525516d/111o/

Батка - вземи се събуди ! За първи път чувам някой да сменя 4 пъти маслото и 4 пъти да кара колата .....и защо точно 4 пъти ???? кой ти проми главата с тези щуротии ????? Пак ти казвам -Хонда кола в гаранция в офицялен сервиз в Германия не прави това което споменаваш .... Що не слагаш 6 пъти караш и т.н.....къде го прочете това - какви са тези руснаци ??? Пак ти казвам оригиналното масло не се пипа 120 000 км, след това се флашва по 3 литра накъде ....вземи една сервизна книжка и прочети задължителните обслужвания ! ПП За съжаление много си се прецакал....оригиналното масло на Хонда е същото което слагаш и след гаранцията. Защо сменяш 12 литра след като кутията ти събира 6.9 литра !? Как го пресметна и къде го пише това. ПП2 Пълна смяна се прави само ако разглобиш кутията на парчета ! т.е. за да я разглобиш явно нещо си прецакал или прегрял и маслото хидравличното се е повредило-замърсило ! ПП3 На загасен двигател можеш да мериш маслото на двигателя но не и на хидро-трансформаторна кутия пък било то и на Хонда ! ПП4 за твоята Хонда Капацитет : Капачка на маслото 2,9 литър Сервизно пълнене : Капачка на маслото 6,8 литър Пълнене от сухо състояние Use : Нормално Интервалите : Проверка 40000 км / 24 месеци : Смяна 80000 км / 48 месеци Продукти : MULTI ATF : DEXRON III

Преди фейса има и уреди за климатика и парното ръчни т.е. подредени са в хоризонтална позиция и изгелжда малко по-стилно. Точно като на тази http://nfs.mobile.bg...ls&slink=69q3gk. Фийса е по красив но 1.4 е двигателче освен с нисък данък и по нисък разход. Хубава кола трудно се намира и се купуват веднага... Колата щом има пресен ТЮФ е друга бира - вземай и не мисли. 1.6 vitec не върви чак толкова много.

Е то вземаш един инвертор от 12 на 220 и го хакаш на ОБД на захранващите позиции и си БОМБА :punk: хем ще си имаш контакт в колата .... :tongue1: ПП Преди това си откачи и останалите жици от ОБД да не-направиш беля с компа !

225x45x17 стават а твоите са даже по ниски на 215. Тоест си с 10 мм по ниски от оригиналните ! И километража ще показва +1 км. при 100. Междуболтово 5х114.3 Само 8 J не знам.

На 45-60 000 км правиш така нареченото флашване т.е. опресняване на маслото. Сега дали е 3.200 се гледа точно във спецификацията или колкото източиш толкова наливаш. Само че има значение дали колата е запалена и дали маслото е топло или студено когато се измерва на щеката Останалото масло т.е. всичкото може да е 7.2 т.е.пак се гледа спецификацията се сменя само когато се наложи да се разглобява кутията ! Затова първоначалната смяна на чисто нова кола е към 60120 000 км и 48 или 96 месеца в зависимост от предписанието на производителя и режима на каране. Масово се спекулира и те карат да плащаш цялото масло което през пробката няма как да източиш. Въпреки че има незнам си какви машини които точят под налягане пак могат да те излъжат. Голяма част остава от маслото остава във самия хидро траснформатор. На Хонда кутии най-добре е да се слага оригинално масло на Хонда ! Краси и как го сменяш цялото масло ако не е тайна ??? Я пак си прочети упътването как се сменя и ще разбереш че става въпрос за флашване ! Няма производител на хидро трансформаторни кутии за леки автомобили да изисква full Смяна на масло на 45-60 к км. При всички се прави флашване. А като имаш излишни пари си го сменяй цялото на 45 .... Да ти кажа карам пета кола автоматик различни марки и мога дати кажа че и в офицялните сервизи които не лъжат се флашва маслото с около 3 литра . Хидро-трансформаторното масло не е за смазване ! http://www.motul.com/bg/bg/products/recommendation Ей тука си цъкни колата и виж за скоростите какво пише колко литра и кога е първата смяна .

Естествено автоматик -но да е запазен. Кутиите автоматичните на Хонда са много здрави при правилна експлоатация. Е айде сега скъпо маслото на автоматика ама слагаш само 3 литра някъде по 30 лева оригинално маслона Хонда и филтър мисля нямаш . Можеш сам да си го смениш даже че току виж те метналикак са ти налели 7 литра :punk: . 3-та генерация е вече с 5 скорости та като икономия на гориво разхода ще се доближава на тази с ръчни скорости като ще харчи да речем 1-1.5 литра повече градско. Но пък няма да сменяш съединител, притискател и т.н. скъпи консумативи както е при ръчните скорости. Плюс това с този "джип" няма да ходиш на рали "Златни пясъци" че да цепиш секундата на старта. Динамиката е перфектна и имаш така наречения кик-даун т.е. при рязко натискане на газта ако си на 5 и искаш да изпревариш бързо скоростите се смъкват на 2 или 3 за да доускориш. При спускане по баир надолу пък сама си смъква предавките само с леко натискане на спирачките в зависимост с каква скорост си. Най-добре ходи пробвай няколко автоматика - гарантирам ти че като свикнеш на ръчни скорости няма да се качиш повече. Надявам се да съм го написал разбираемо ?

Колегата търси 2.0 i-vitec !И правилно си се насочол за големия двигател k20 . слага се същия на акорд и црв2. Много култивиран двигател в ниските обороти а като включи i-viteca става направо . Разхода на гориво е супер 6-7 л. 95 извън града на магистралата. Малкия двигател е гола вода и не е за сравнение с големия въобще. Перфектен за газифициране.

Внимавйте с Хондите от Региона на Плевен - гледайте ги много и не слушайте какво Ви мамят. На съседа лапето ходи да гледа тази преди няколко месеца - http://www.mobile.bg/11385390167709181 пълна измама е , таратайка от класа .... продавача супер тарикат ! Тази не струва и 3000 лв даже...а все още е на 6900 :punk:

Да pepur абсолютно си прав ! за пръстите също Наистина - далаверата за някои е най-важна т.е.промоцията ....

pepur Купи си от където искаш избора е твой... Само ще ти кажа сервизиран и каран от Нов в БГ не е като същия но от Вън...и на изгодна цена ?!„ В Германия можеш да намериш кола 2003 г. на 70 000 км истински. А от сервизираните в БГ няма къде да намериш такава ..нали ме разбираш. Колега продава ето като тази http://www.mobile.bg/21397215765880089 Най-високо ниво на оборудване със всички екстри плюс автоматик ! ,купувана е чисто нова от БГ НО вече няма гаранция щото километрите и станахаа мноогоо и излязоха сериозни проблеми със скоростите , сега е закрепена и готова за Новия купувач :yes: . Инъче наистина едно петъце не можеш да намериш външно като чисто нова е . Инъче е сервизирана в офицялен сервиз-дистрибутор ....многоо е хубава ...ама да видим кой ще удари джакпота... ПП излизат читави коли сервизирани и каран от Нов в БГ - но никога в свободното пространство пък в интернет да не говорим, просто се продават на свои хора !

Мдаа - наистина е побългарено ! На наши семейни приятели "Офицялният " дистрибутор - сервиз взе колата за гаранционен серзвиз и се оказа че леко са катастрофирали с нея След което беше отремонтирана за тяхна сметка - но удара беше наистина сериозен, колата в "гаранция" и със "сервизна история" и без "ПТП" беше продадена пак от същия Офицялен дистрибутор - сервиз през техния сайт за тази цел. Това се разбра по-късно за продажбата по този начин А едва ли някой иска да кара чисто нова кола и отремонтирана от сериозно ПТП. Платиха я на нормална цена и след това са я продали ..... Та в БГ трагедията е пълна.....няма да споменавам точно фирмата да не стават интриги ! Но ще ВИ посъветвам да внимавате с "Офицялните" дистрибутори-сервизи и коли с история закупени от БГ !

http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/honda/hr-v/estate/safety-reliability/ http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/honda/hr-v/estate/ Заповядай. Ти колега за блъскане ли ще я купуваш ? :yes:

Пффф -те от Бултрако много се излагат - преди 4 години купувахме на приятел един Рено Сценик внос от Швейцария и при проверка в Рено БГ му излезе цялата история барабар с извън гаранционната и ремонт на главата и т.н. и репатриране защото го бяха обърнали гарнитурата на път и всичко разпечатаха от Рено и то безплатно. Та това че в БГ ги мързи да пишат в сервизите при обслужване и то Оторизираните сервизи -то в чужбина хората са старателни ! И наистина ако в Бултрако НЕ могат то трябва да значи че НЕ искат !

Е изглежда ОК първата , ама за този Джип двигателя от 150 к.с. идва още по-малък от колкото на предната генерация и харчи не малко! Доста ги гепят тези защото са търсени и актуални - ще трябва да и сложиш 3-4 защити сериозни освен каско и аларма Сега кола от Перник - аз лично никога не бих купил ..... Така относно втората - изглежда да се кара което е ОК. Обаче тези ЦРВ - 3 не са заводски със Хомологация за да ползваш ДДС-то. Явно от Динамик са слагали седалки в багажника и ако е точно така - може и да не успееш да ползваш ДДС то въобще Явно и за това се мъчат да се оттърват от нея ? Проучи как стои точно въпросът и искай първо да видиш документите. Питай защо свети - чека че и още една жълта ламба свети , явно има някакви натрупани грешки или е избързал със снимките . Ако Трябва да се чете най-добре в Омбре сервиз. Да ти направи една снимка на запален двигател. ПП На сервизни книжки с печати не вярвай - навсякъде слагат печати срещу некой лев !! ! Само на фактури, че даже и тях почнаха да ги фалшифицират .

Пфф - имал съм си разправии и аз ! Кофти е положението наистина и трябва да се внимава! Тези като са ти отговорили че нямаш усулги дали са ти написали нещо или само устно са ти отговорили. Но дори и да са ти отговорили устно пусни си жалба до КЗП - те ще изискат справки и ако наистина са ти активирали картите след като си се отказал ще стане и ще отнесат глобата. Те ако не те защитят за тези пари веднага заведи едно дело ! И не на последно место масово операторите послъгват че няма да имаш проблеми при преноса на номера и толкова Нито те съветват какво да провериш нито нищо - просто те зарибяват с уж изгодната оферта при тях - а истината е една на който и да си оператор ЛЪЖАТ ЗДРАВО . Кой повече кой по-малко няма значение.Просто "ЗАКОНИТЕ" в БГ защитават офицялния рекет. Лично са се пробвали от ВИВАКОМ да ме метнат по подобен начин но не им мина номера !

Не знам кой какво и от колко места са ти потвърдили - ама как си представяш да имаш активни карти със спрени изходящи разговори и да не плащаш месечна такса за тях ? Ако си плащал такса значи са били активни , ако не си значи не са активни. И не мога да разбера защо не си знаете картите ?! АКо тези карти сте ги ползвали преди то те също най-вероятно са били със договор и със срок - и ако е било така то няма как да се спрат изходящите разговори и да не плащаш за тях такси и неустойки. Нещо не казваш цялата информация ми се струва или положението при Вас е пълен батак ? Намери си договора в който са ти описани тези последните карти и виж хубаво дали са били за определен минимален срок или са били безсрочни и кога за последно сте им плащали таксите на тези карти ! Освен при Глобул в случая и при Вас има май някакъв проблем ! Не може да не знаеш колко карти имаш и колко такси плащаш и дали са с безсрочен договор или не ! При положение ако скоро не си плащал такси за тези карти - то те няма начин да са активни пък било и с ограничени изходящи

Пфф -как така имаш 4 карти със спрени изходящи ? Ти не си ли знаеш картите и не плащаш ли за тях месечна такса ? В договора трябва да са ти описани и картите и номерата ! Накарай ги да ти докажат сумата за неустойките

Много е добре че сте се заяли - адвокатите са хитри. Но по принцип сте нарушили договора едностранно.Обхвата е ясен - щом на определено место ти трябва обхват търсиш кой оператор го покрива и отиваш при него.За интернета не си прав съвсем -всички имат сривове . Аз ползвам мобилен от мтел и глобул и в големите градове е ок. Естествено това е по скоро за имейл .Естествено за да работи добре трябва да има 3G клетка. ПОсле всяка клетка има лимит за едновременно свързване на клиенти с нея, после има лимит самата връзка Само че няма как всички базови станции за един ден да станат ЗG.

За съжаление ще плащате за тези 9 дни ! Като не внимавате така става. Щом сте се вързали на зарибявката на Виваком тва е положението. Не е виновен в случая оператора !За съжаление всичките ни оператори в БГ са много зле и всички са мошенници без изключение.Ползвам услугите и на трите оператора - трагедията е пълна. Виваком твърдо няма по добро покритие в БГ. Общо взето Мтел и глобул имат по добро покритие на страната ,като имаш на предвид че едните имат обхват по главните пътища ,а другите нямат. Виваком крадат много нахъсано клиенти от другите 2 оператора , но щом има риби да им се хващат на въдицата проблема си е техен.Ползвам и трите оператора постоянно точно защото всеки си има не пълно покритие в БГ - то и технологично няма начин на 100% да се покрие ТЕРИТОТИЯТА на БГ.

Маркони - колко ти платиха за рекламата ? На Мазда Tribute V6 3.0 см3 2005 г. има ли ваирант да се сложи ГИ и слагал ли си, има ли двойни работи или не ? Я кажи нещо чувал ли си че моделите без ОБД са произведени в Китай ? Главния инженер на Романо е дошел за този малък пазар като БГ - не мога да повярвам ! ПП Romano за да пробие пред Ланди Ренцо и БРЦ ще трябва да пуска по-ниски цени , а не по -високи ми се струва. Още повече че нямат висок клас инжектори като на Ланди Ренцо и MED инжекторите. http://www.gasmagazin.com/%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B4%D1%8E%D0%B7%D0%B8.html Щото приятели са се натъквали на доста по-високи цени от горе споменатите марки, които наистина са качествени и висок клас за БГ ! Пък ми се струва цената за Романо без ОБД не трябва да минава цената на Ланди 1150 -1200 лв. с обикновените инжектори.

Ако минеш още няколко пъти по 15 000 км с българските горива рискуваш доста да си скапеш колицата .....

JunkieXL Така значи всяка кола - двигател си има изисквания според климата за маслото ! Тази книжка къде си я чел за коя държава е била или регион ? И какво си прочел точно ? А относно ДПФ филтъра вземи разбери щото ако имаш , а аз предполагам че имаш и не слагаш масло което за ДПФ ще ти се прецака филтъра много скоро . Това е много важно ! И пак ти казвам колега разбери за ДПФ-а ! То не е важно дали е стара колата или нова . Ако не ти харчи 0w защо да минаваш на 5w ? Това масло "Кастрол" 5W40 DPH - харчи ли го ? Доливал ли си до -сега ? Какво показва щеката ? И точно такова масло май-няма ? Какво точно ти е маслото ? Ето ти масла Ето ти да си направиш справка за твоята кола http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9024084&contentId=7073092 за Кастрол http://www.motul.com/bg/bg/products/recommendation За Мотул Коя година ти е точно колата ? Ама не кога си я регистрирал , ами година на производство ! Дай си ВИН номера . Има модел с ДПФ има и модел без ДПФ ПП Без да се обиждаш ми се струва че не разбираш достатъчно и по добре посети кадърен сервиз ! Да не стане после те във форума ми казаха .....и после колата се счупи ....

6.3 - 6.9 л. 95 H максимум извънградско 1.6 vitec 110 к.с. обаче автоматик ! 2004 година 5 врати. сега зимно време. Колата е супер широка - и вози перфектно ! Цена 5500 eu- обслужена във Германия . Отделно номера ,докарване и т.н. на истински 78 000 км !