Civic ZC

Ами колегите на газ да почерпят,гледам от вчера 1.35 лв. е газта в Пловдив:angry:/>

Не е MAP сензора,а зеленото под него.Не мога да го снимам само него,но съм обяснил.Човека е диагностицирал проблема там.Ако след замяна с друго моторче не се реши,тогава ще търся алтернативни методи.Засега изчаквам да се получи въпросната част,че има малко забавяне и ще видим.Относно начина за почистване не знам с какво е почиствано,но мога да попитам.

Въпросното ''чудо'' съм го снимал как точно изглежда още в първия пост на темата за да няма недоразумение.Сваляно е и е почиствано без резултат.Било различно от на японките:huh:/>доколкото разбрах някаква мембранка имало вътре.Нека по-компетентните ги разгледат дали за същото става въпрос.

По принцип проблема е и на бензин и на метан,като е по-изразен на метан.Бобината не съм я изключил защото не съм дотам технически грамотен,нито има с какво да я замеря.Моята професия е съвсем друга.Разчитам на човек ,който работи в официален сервиз на Хонда,все си мисля че знае какво прави.Като чета теми за проблемни бобини се проявяват по-различни проблеми.Сутрин пали от раз и върви съвсем нормално когато е на скорост,но не държи обороти на празен ход и то след като е напълно загряла.При освобождаване от предавка падат рязко надолу ,след това ако успея да ги задържа се колебаят няколко пъти нагоре-надолу.При работа на място двигателя потреперва и оборотите леко играят и на бензин и на метан!

Горе.

То май при всички англичанки е така,и аз съм така с аеродека.Майсторите ми обясняваха,че било нормално щото така били навързани тръбите и последно стигал до дясната духалка и за това бил по-хладен:rolleyes:/>Не съм много сигурен,че е така ама като са казали.Действително като я покарам стабилно около час вече започва да духа баш топло и от тази духалка ама трябва хубаво да се напече,че тогава. А най-горещо и бързо започва да духа от лявата,средните са средна работа;)/>Като цяло на дълъг път си става горещо когато се напечат добре,ама в началото слабо всравнение с други автомобили.

На повечето места е към 2 лв. метана.Аз зареждам на метанстанцията на кръговото за Пазарджик зад Шела,там си е 1.80лв. - не знам колко е качествен и дали не цакат:huh:/>А за информация в Пазарджик на ОМВ в началото си е 1.73лв. от край време.А в Плевен примерно последно зареждах на 2.04лв.А кажи на какво се дължат разлики от 30 ст/кг.???

Точно и аз така мисля колега junker.Аз сега зареждам на 1.80,разхода градско е между 10 и 12лв/100км. зимата,но ако го вдигнат още метана няма да му мисля,и без това не е инжекцион,ще сложа един ГИ и ще ми се отвори багажника да разбера че имам комби:lol:/> пък ако попадна на читав майстор да я настрои и колата може да литне.

Честито!Благородно завиждаме:rolleyes:/>

Като намеря и сложа друг стъпков мотор ще кажа дали от него е цялата работа.:angry:/>

Ще видим след Новата Година колко ще станат горивата,че нищо чудно да заменя метана за газов инжекцион:(/>

Ще видим след Новата Година колко ще станат горивата,че нищо чудно да заменя метана за газов инжекцион:(/>

Кошмара продължава...мъка...мъка:(/>гледах вакумите уж всичко закачено,не е и от изпускателя:blink:/>пусти аеродек как го направиха с такъв стъпков мотор?!И майсторите вдигат ръце.Да поясня миналата година сложих всмукател от D16Z7 ,но си ползвам стария дросел под който е въпросния стъпков мотор.На самия всмукател си стои неговия стъпков мотор,има ли вариант да се вържат жиците за него,знам ли вече?

Намира се на тръбата ,която излиза от блока и по която върви водата,преди да влезе в купето,зад двигателя.Един да седне на шофьорската седалка и да движи лостчето на парното за топло и студено, а другия да гледа под капака жилото коя клапа движи.Стига да е закачено жилото,че моето си дойде откачено.Там пък какъв е филм../> П.С. Това е клапата ,която контролира дали да циркулира топлата вода през радиаторчето на купето или не.Ако е затворена вентилатора си духа студено. Вече ако става въпрос за друга клапа само за въздуха отвън ,там не знам.

Като стана дума за свещи.Вече за втори път взимам NGK ZFR5F-11 от една недолюбвана от феновете фирма Е..о 07 без да имам някакви оплаквания.Колата върви добре,като ги свалих имаха много приятен цвят всичките,по 10 кинта парчето.Гледам пише made in Japan от НЖК Япония.Опаковката е жълто и червено,изглеждат горе долу като на прикачения файл.Дали ме търкалкат нещо тези?:rolleyes:/>Да карам англичанката с японски свещи,пък колегите с японките да слагат френски или други ментаци??:blink:/>

Горе.

Ако е направило конденз от вътрешната страна на стъклото при минусови температури замръзва.Това нещо ми се е случвало и по вътрешната повърхност на прозорците на стаи в апартамент който не се отоплява.

В първи клас карат децата да опишат най-ценната вещ, която знаят. Петьо става и казва за колата на баща си. Мими разказва за златното колие на майка си. Иванчо става и казва: - Менструация! Учутелката шокирана: - Иванчо! Какво говориш? Поне знаеш ли какво означава тази дума? Иванчо отговаря: - Какво точно е не зная, но знам, че е много ценно, защото когато моята по-голяма сестра каза, че й е изчезнала менструацията, мама побясня, татко получи инфаркт, а съседът се застреля.:lol:/>

Благодаря колега,ще го проверя!

Колега-регулирал съм клапаните миналата седмица и съм го написал,не е от това.

Здравейте,колеги!Става въпрос за англичанка аеродек D16W3 ,МС1 купе,2000г.Кара се на бензин и на метан.Първоначално проблема започна с неравномерна работа на двигателя на празен ход с леко потреперване което не е ритмично.Смених кабели,свещи,регулирах клапани без промяна.Забелязва се задълбочаване на проблема като последните дни започна да гасне в движение докато превключа предавките или като спирам и освобождавам от скорост рязко падат оборотите и гасне.Докато е студена и работи смукача няма проблем,започва се като загрее нормално и е кошмарно за каране.Проверих така нареченото моторче за празен ход или стъпково моторче(не съм сигурен дали не става въпрос за IACV по-точно,нека да кажат по-грамотните от мен)-почистиха го ,замериха съпротивлението,което не било нормално.Извършено е от човек,който работи с Хонди и разчитам на него.Проблема ми е,че не мога да намеря такова за моя модел,дайте някакви идеи какво може да се направи.Ново нямам надежди да се намери.Бих желал да чуя мнение от хора,които са имали такъв проблем.Ако имате някакви други идеи съм благодарен.Иначе колата в движение се държи добре.Снимал съм го и как изглежда-зеленото в дъното,с 3 кабела.http://drstoyanov.snimka.bg/automobiles/motorche-za-prazen-hod.717587.29172717http://drstoyanov.snimka.bg/automobiles/motorche-za-prazen-hod.717587.29172716Поздрави!

Май добре са я пребоядисали:rolleyes:/>ама трябва да се пробва от доверен човек!

Подарени!

И като вдигнат акциза на метана двойно,на колко ще зареждаме?На 3 лв.?Не стига че ползваш най-екологичното гориво за коли където не са правени за това ами ще плащаш като за бензин?!:blink:/>

И хора и коли като нямат добро сцепление завършват така:D/>;)/> Така че внимавайте!