jimi

общата обиколка на джанта с гума е от голямо значение както казва колегата , но с много ниски гуми (демек по малка обиколка) примерно 195/45/14 колата ще гори по малко в нормално каране до 80-90 , но на дълго след 100-120 ще дава по голям разход толкова гори извън града наистина и мойта така гори Хубавото при хонда е, че и б18 извън града пак гори горе долу толкова, с 1л. най много да качи разхода над д15

ето тва е д15з6 (еко) срещу по силно ауди от тва за което става дума И аз да се разпиша - хонда сивик няма и 140 коня срещу ауди 140 а3 ТДИ 10 коли за хондата до 150 , че по баира

магистрална гонка срещу лимузина лексус , както си карам го задържам малко зад мене на 90, 5-4-3та 150 , 4та 200 и в огледалото беше 4-5 коли,на 5та 230 и гонямаше вече.... учудва ме хондата колко е стабилна на голяма скороост а е само 1000кг

d16 е по добре от д15, мотора е б16/б18

в стоков вид напълно нормално да е спряла , няма как да върви с най елементарното тръбички на 50... Аз залагам на колектор с генерация , мисля, че тва отпушва най много сток хонда

ако се засищаш от малко прави д15, ама ако искаш още и още не се занимавай с глупости - ВТИ мотора луди хора със 600 лв може да си напрайш снимка с някой части за мини - ме но не и мотора Приготви 1500-2000лв , ако искаш да го направиш и да знаеш, че караш завършен мотор ето кво трябва:Глава д16з6 делко (пак такова) Всмукател дросел изпускател генерация бутала от д16 рекс или от д13 раздвижена ролка кутия д13 или хибрид (по добре хибрид естествено) инсталация П28 ДиноИ още 300-400лв консумативи и други разходи И всичко тва е със сток части от други хонди, тунинг частите ще са един изпускател и една раздвижена ролка, а всички знаят, че няма ли тунинг части по колата тя може да живне но не и да стане бърза аз до тука виждам кинти за Б16/Б18А ако някой може да каже от къде да си намеря тия части за 600лв веднага ги вземам

Магистрално замерване срещу VW пасат последен модел с 3 червени букви много за хондата , при подаването на газ скача калник, и после , чао

То и на Kir1L седана записа 15.2 със обичайните доработки, дори не е сгъстена ... не са само килограмите, според мене чипа и гумите със старта http://vbox7.com/play:899cc344ff(тва е същия гоуф с който се здавих)

червен Motul

На 60фута дадох 2.5 (много слабо) - 15.77 може да се направи още много

колата е д15 all motor, взех я готова направо но се оказа голяма стрела, с потенциал за още 1 сек надолу с някой вал + нитро ше убива тунинг 2.0 GSI и ГТИ

2.0 - 150 + колектор с генерация, олекотен маховик, късата кутия, портван, сгъстен , спешъл горива , олекотен и не знам си още кво На летящ до края на 3та съм калник пред него, вкарам ли 4та почвам да дърпам, Гоуфа ми намекваше за замерване от 50 до колкото могат, обаче след този старт нещо предложението отпада явно :D на летящ всички везни клонят към гоуфа освен аеро динамиката на хондата

е 2.0+ и е без седалки хондата напълно оборудвана От летящ пак пада :D

и аз се чудя много по тоя въпрос , и ако направим един общ извод ще се окаже, че разликата е много минимална, в полза на б16 , след, като не случайно SpeedFactory са използвали б16 глава за 7сек. сивик Но пък от друга страна горивните камери на б18 са , като на Мицубиши Ево, а всички знаят що за кола и що за обороти развива Аз намерих ето това , сравнение на двете глави

направих замерване с G-tech на лош асвалт, леко нагорнище и лош старт 15.77 записах само 1 старт

d15 vs d16а8 (рекс мотор) 5та хеч купеhttps://www.youtube.com/watch?v=SrqDjiWcdhAd15 vs audi a3 1.9

d15+ vs d16+

срещу кадет 1.6 16в (109hp+) с тунинг всмукатели изпускатели и не знам си още кво, пада с 3-4 коли няма и 400м Има видео с goPro от тавана на хондата, обаче опел клуба постъпват женски, като не го дават вече 1 седмица Срещу астра 2.0 с валове(170) 2-3 коли ме бие . Ето видео срещу astrahttp://drag.bg.sunnybeach.pro/watch_video.php?v=WNO9N2O4MXHW

Изоставаш с толкова примерно на 400м. а задавал ли си въпроса на 1000м колко? и за кво трябва да си задавам такъв въпрос ? Аз ако се замисля много много въобще не трябва да се пробвам по твойта логика , така ли да те разбирам ?

d15 + vs Prelude h22 + прелюда е в дясната лента, сивика в изпреварващата но изостанах 2-3 коли

Интересно ми е има ли хора направили такова нещо в бг и да кажат някой отзиви за сгъстено д15 или д16 с нитро ?

EJ с човек в колата vs d15 EK ++

Както всеки един all motor d15, просто астрата е много човъркана, всички знаят сток астра 1.8 колко е бавна, тая е ниско 15, смятай кво й е правено аз не се оплаквам, тая 1 кола ми я взе на старта и до края така, д15-то върви достойно Тия дни замерване с Прелюд 200коня и 1.6 ВТИ (6та) и двете имат обичайните доработки

д15 алл мотор срещу Астра GSI 1.8 = 1 кола за астрата на 400м

d13 кутията е малко по къса или заради файнал-а ми се струва, но не е, като направената кутия на 3та прави 150