dindin

Здравей колега, още с първото мнение ми изхаби червения химикал Моля те постарай се да има по-малко грешки със следващото мнение. И не засилвай следващата тема където ти падне (в случая Сивик - общи дискусии). Сигурно вече си разбрал, че сменяне на части без да имаш отправна точка само тежи на джоба. http://www.wedophones.com/Manuals/Honda/Honda%20Accord%201994%20-%201997%20Service%20Manual.pdf Ето едно ръководство - вътре има информация, диаграми. На страница 23-144 има тестове. Gauge Test е за таблото. Следвай инструкцията буква по буква. ECT Sending Unit Test е за датчика. Ако имаш трудност да си го преведеш кажи. Проверил ли си бушон №1 в купето? Проследи ли си кабелът да не окъсява някъде, изолацията да е нарушена? Вариантите са: 1. Имаш гръмнал бушон - ама тогава няма да ти работят и други неща по таблото, часовника ... 2. Лош датчик - но ти вече си го сменил 3. Стрелката - сменил си таблото, но това не е гаранция 4. Кабелът е прекъснат или дава накъсо някъде Сега видях, че в това ръководство го няма 20T2N дизела на Rover, принципът трябва да е същият, но нека колегите да кажат. Друг вариант е форумът на Rover.

Но пък данъка го плащаш веднъж. А колата караш всеки ден Много е субективно. 1.5 е икономичния VTEC-E и според мен е по-добър вариант от 1.4. И спрете с тея масла вече.

Ами като слезнеш от 6-цилиндрово, 3-литрово, турбо, 200-и-кусур коньово нафтово БМВ не можеш да очакваш нещо подобно от посочените Сивици Поне във вървежа. Иначе сигурно са по-надеждни от бавареца и със сигурност по-евтини за поддръжка. За какво мислиш да ползваш колата?

Колежке, тея дето хвърлят боб ги зарежи. Има си компютърна диагностика за тая работа, като си покаже за какво свети чека - тогава се умува от какво е. Колеги, тая с 3-пиновата букса ли е?

Баш, Ем Комплект 33 бачкат с техни гърнета, тръби и т.н.

Колежке, сефте чувам за този сервиз, не че в София не никнат като гъби Ако може сподели през кои сервизи мина, къде ти отказаха и колко ще ти излезе ремонтът според тези момчета.ю Поздрави.

Питай тея: http://www.vito03.com/

Я потърси малко ще намериш процедурата по припознаване, която и сам можеш да си направиш. Наскоро се въртеше наоколо една тема. Но това е само за дистанционното. Eто темата: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=67713&p=1057457193 Иначе docev може да помогне с имобилайзера. Предполагам, че може и да ти го нареже ако е заготовка

Писал съм кои са за D15B2, а тея дето barsi ти ги каза са за D15Z1. Въпреки, че на хартия изглеждат еднакви (топлинно число, съпротивление, размери, луфт) , имай го предвид. Z-ките са една идея по-скъпи. Абе купи тях, предполага се, че ще са по-добри. Дано наистина е от тях, а не от "модовете", че да си спестиш едно ходене по мъките. Ще се учудиш каква разлика може да има във вървежа от едни свещи само.

А защо трябва да се стига изобщо до ремонт или нова глава или ти му говориш в най-лошия случай? Със или без омаслител ще си регулира клапаните - ако иска да си включи едно 20-30-40 лв на всеки 10-15-20к на газ или безплатно ако сам си ги прави Не знам да има кола, която не "понася" газ. За всякакви GDI, TSI, FSI има системи вече, че и на дизелите взеха да слагат .. Като им се наговорят глупости и вече са готови да се откажат от газ, че и от Хонда, нямам думи ...

Една снимка казва повече от хиляда думи

По принцип бях с тези свещи преди да направя основния ремонт . Ти какво имаш в предвид?Абе така кажи, аз реших че тва са новите

0,6 - 0,8 ти е съпротивлението. С тоя нагар май свещите са ти най-малкият проблем.. https://www.ngk.de/nc/produktfinder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/HONDA/CIVIC/BKR6E-11/5876/ Тези са за D15B2, не знам какви промени сте правили по колата. Освен ако не си с D15Z1, тогава си с горните свещи. 1 бройка ти в 6- 10 лв.

02/974-48-77 0888/63-46-16 Звънкаш, питаш.

Ама да ѝ кажеш за придърпването

Скъпо.

Да Когато текстът е кратък го цитирай ако искаш да отговориш на колегата. Обаче когато е по-дълго можеш да го съкратиш и да сложиш едно многоточие... За D15B2 свещите са други, затова казах да не бързаш с покупките.

Нищо няма да поръчваш още. Проверка по всички показатели, които ти се изброиха. Ако може някоя друга снимка да пуснеш. Какви са старите, какви са новите свещи примерно някакво инфо. Пазаруването на стендбай, няма да свършат свещите. НБ! И те моля да не цитираш поголовно, особено дългите мнения, както и да си редактираш когато можеш предишното мнение преди да пускаш второ след него. Нека темата е четлива за всички. Знам, че си ентусиазиран

https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/HONDA/CIVIC/ZFR6F-11/5877/ Ако се чувстваш патрон, долните са иридиеви и скъпи. Все пак кажи какви Бошовски си взел. Разтърси се в темите, има и други такива сигурен съм, че съм виждал. Газ нямаш, нали? Denso http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-detail.cgi?filename=4w-39.txt&no=3819

Логиката казва : Ако съм карал с предишното масло по същия начин и не го е горяло значи е от маслото. Ако е горяло, но по-малко значи е от маслото.

Голфаджиите от другата тема, да D15B2 ли беше двигателят?

В Бултрако слагат каквото имат, обикновено май винаги имат 5w40 и е Кастрол Имаше мнения из форума по повод това. Много е дълга темата за маслата, на няколко места тук има обобщена информация. Търсиш масло, което покрива API SN, ILSAC-GF5 или Honda HTO-06. 5w30 за нашите географски ширини според мен е ОК. Ето едно примерно: http://pds.mobil.com/Poland-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

Защо Бош бе джанъм? Denso или NGK. 1,1 мм разстояние

Бе ай стига... Какво си ползвал преди това и колко ти е яло от него? А и 5w20 се намира, ама очакваш да яде по-малко от него ли? :-) Тая тема за маслата е като зомби. Таман си мислиш, че лека ѝ пръст и оп пак се възроди