Emicha

Честит празник и наздраве и на теб. Сложи нещо от рода на това, макар и да не се разбира точно какво искаш да кажеш: И накрая си задай въпроса: на теб ли да ти е комфортно и да виждаш, или другите да се кефят, като видят тези "лед" насреща!?!

Скъпо стъкло си избрал - не ми говори нищо марката, но сигурно си разпитал, пък може и да е по-качествено? Сега си спомням , че те предлагаха и по-скъпи стъкла, /почти на двойни цени от масовите/ и сигурно са били на този производител, но в повечето случаи хората избираха по-евтиния вариант. Естествено всеки се съобразява с парите и слага това което му харесва. Успех.

Гол мъж влиза в спалнята,жена му вече в леглото, стресната го пита: - Какъв е този бял прах,на оная ти работа? - Парацетамол, нали те боли главата! Сега избирай - през устата, или през гъза!?!

За да не стане грешка, ето за тези писах: http://www.glassgoldgroup.eu/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BA%D0%BB%D0%B0-%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4-%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B2

Не бе Слави, не ми е лесно , ама подмятам само за да няма после теми от рода : "Как да си монтирам допълнително автопилот", "Мога ли да си монтирам VSA система ,свалена от друга кола" и така нататък . Има го и момента, че при първоначалната еуфория, тези неща се подминават с лека ръка и всеки си вика "абе аз мога и без тях", но после като види какво оборудване имат 5/6 години по-стари и по-евтини трошки от това което си е купил човека ,го хваща яд и почва да побългарява. Вярно че за другарите от Хонда, думата "Екстра" е доста чужда, защото тук всяко диодче, крушцица, бутонче се смята за някаква "супер екстра" , но за елементарните неща поне трябва да се обръща повече внимание.

Нещо не се отваря линка, но предполагам, че са тези който се намират в "Люлин"-9 мр. на ул. "Никола Генев". Те работят с европейски /Полски -Nordglass/ стъкла, и имам двама познати който си ги сменяваха там и са доволни от качеството на стъклата. Когато беше голямата градушка, при тях беше голям панаир, беше със записване, чакане по една седмица, недоволни клиенти които искаха да стане на момента - затова и може да срещнеш негативни коментари за тях. Но като цяло сега нещата са нормални и могат веднага да ти го сменят. Преди 2/3 месеца , закарахме служебната кола на един приятел, които беше счупил челното стъкло и трябваше да се направи на момента, за да не се разбере във фирмата където работи.Въпреки че я закарахме 15 минути преди да им свърши работното време, момчетата излезнаха разбрани и големи пичове, хванаха се и смениха стъклото след работното им време,като отказаха категорично да вземат парите за почерпката, които моя приятел искаше да им даде. Иначе европейското стъкло, е за предпочитане пред китайското в "Кобра". Та това е от мен.

Ами по картинка не се избира и трудно се преценява. Но на пръв поглед, всичките 4 коли са голи като пушки,демек - най-ниското оборудване. Нямат круиз контрол,нямат мулти волан,а и VSA нямат - то за тези години при бензиновите не се и слагаха, но по обявите джамбазите масово лъжат че има. Така и на посочените от теб обяви лъжат. Иначе с VSA система си е за предпочитане и ще изгубиш. От автоматика всички са доволни и несъздава проблеми, поне не се чуват никакви оплаквания. Но макар и да не съм карал тази конфигурация - 2000 к.мотор/бензин/автомат, мисля че ще е много спряла. Не мислиш за газ,но при условие 80% градско, да не ти се види скъпичко -естествено и пробега е важен. Описал си "пречките",но ги погледни и пробвай и тях - пък после ще говорим. Накрая, гледай хубаво,пробвай няколко,прочети тук има доста теми и тогава скачай. Успех.

Не съм сигурен , но не са ли точно стъклата (пластмасата),различни при фаровете с дясната и лява дирекция и не са ли те виновни за различното осветяване?

Може, особено ако е и Леново.

Имай в предвид само, че "А" серията на Леново /колкото и добре да изглежда на пръв поглед и каквито и хубави параметри да има на хартия /, е най-ниския им клас като качество, естествено и цена и дава доста дефекти. Гаранционните сервизи, са пълни с върнати такива и най-често имат проблеми със спукани дисплеи , които отказват да ги ремонтират гаранционно. За последния месец, двама приятели изпищяха от точно този модел /купени пак от Виваком/, единия за батерия , а другия за дисплей. В единия случай, няколко часа след като си го купи моя приятел, инсталира няколко приложения и може би на 3-4-я разговор, както си говореше чу пукане и опарване на ухото.Съответно дисплея се беше спукал около горния микрофон от нищо, просто бях там и стана пред мен. Не му признаха гаранцията, предложиха да му сменят дисплея срещу заплащане, но цената за ремонта му излизаше точно с 1,60 лв. по-евтино, от цената на която го беше платил. Оплака се в КЗП и нищо - ако искал да ги съди. Отделно, менюто на всички Леново е адски дървено / по наблюдение на доста модели на марката/, не че на Самсунга е много по-добро, но е една идея за предпочитане. Напоследък, много са доволните от LG-G3, погледни също и Сони Z3-compact - подходящ за твоите изисквания, но не знам дали ще ти се впишат в бюджета. Накрая - Вземи това което ще те радва повече и ти харесва повече, може пък при теб да се получат нещата и да нямаш ядове.

Мъката свърши ! Дано, другия сезон е по-успешен !

За да помогне, трябва да се въведе. Използвам темата, за да попитам колегите с 2-ра генерация,които имат точно този модел навигация. 1.Работи ли и използваема ли е за територията на България, или има същите проблеми както при Акордите? 2.Какво е качеството на звука, ако се използва само като CD и тунер? 3.Възпроизвежда само CD формат,или може да чете и mp3?

Не на колко хиляди, а задължително на 1-ви Април всяка година. :-)

Ето каталог за джанти и размери: Tехнически-Kаталог_ДЖАНТИ_2008.xls

Този двигател 2,2 iCTDI, се слага и на Сивик, Акорд и СРВ-то, така че лесно ще намериш информация за него във форума. Или по-лесния вариант, отиди в сервиз "ЮбиКо", в кв."Горубляне" / правят само Хонди и си разбират от работата/, да ти обслужат колата и не се тормози. Имат оригинално масло за двигателя - Хонда 0W30 за около 34 лв. за литър, каквото е препоръчително/задължително за този двигател, имат и оригинални масла за скорости и диференциал - които пак са препоръчително/задължителни, а и филтри каквито ти трябват.За труд взимат нормално. Като казвам - препоръчително/задължително е хубаво да използваш такива масла и да не правиш експерименти, пък ти както си прецениш. Успех.

Първо раздвижи хубаво водачите на спирачните апарати. После обезателно обезвъздуши хубаво / даже подмени спирачната течност/ и пиши дали нещо се е променило.

То е ясно, може в някои случаи обезщетението да не стига, но в други остава от него и то доста. Особено няма да стигне ако, Гражданската отговорност на виновника за ПТП-то, е същата компания, където си и ти. И в случая ако е така, и имаш каско, е по-добре да я правиш в техен сервиз. Минал съм и през двата варианта. Първия път удариха колата на детето и виновния за ПТП-то имаше застраховка в "Лев Инс", където беше и на нашата кола.След първия оглед , на 20-я ден, оценката беше около 650 лв. но отказах да я взема и поисках втори оглед при разглобена кола.Дойдоха в сервиза където беше разглобена, показахме им и другите скрити повреди, снимаха ги и новата оценка беше 980лв. - реално почти толкова ми излезна и ремонта. При втория случай, мен ме удариха с друга кола като не бях виновен аз и при изплатена щета по Гражданска отговорност 2500 лв., ми останаха 800 лв.. Оправих колата с нови части , даже и оригинални / преден капак, броня,маска, фарове, радиатори, вентилатори, халогени, тенекеджийски и бояджийски работи.../ даже щяха да доплатят още ако им бях представил фактура от бояджията, но се отказах.

Неприятно ,но го има в зара. Иначе по въпроса, едва ли ще те допуснат до официален сервиз на Хонда, защото ,както сам каза годините са и повече /извън гаранция е/. Но в случая доколкото разбрах, ти не си виновен за ПТП-то и твоя застраховател "Лев Инс" , ще ти покрие щетите, от Гражданската отговорност на другия участник . Относно сервиза: предполагам ,че имаш опция да избереш в кой от доверените им сервизи да я ремонтираш, така че ако знаеш някой по-читав, може да искаш там да я правят / поне в "Армеец" е така/.

Слави, нали знаеш че феродото за накладките, се прави от много видове смески. Едните смески са по-меки, други по-твърди, едни са по-еластични, други по-чупливи и ронещи се. Следвайки това, а като добавим и другите фактори, неравномерното натискане на апарата от двете страни на диска, неравности по самия диск, тези дупки и нарязвания по самия диск, това скосяване предотвратява точно откъртване на парчета от ръба на самото феродо. Аз винаги когато слагам нови накладки и те не са скосени, им запилвам леко с пила всички страни, а даже ако нямат канал по средата, им правя такъв с ножовка.

Стенда е точно преди Люлинския тунел, посока към центъра. Стенда е хубав, но и Стефан /човека където работи на него/ си разбира от работата. Цената е 35 лв. но е хубаво да се обадиш предварително и запазиш час, че има много работа и е с предварително записване. Телефона му е: 0878352168 или 0888352168

Кой е този елемент номер-9 , че нещо не мога да видя от линка? А и за всеки случай, пак питай в Бултрако, че последния път като поръчвах части от тях, ми се видяха на доста прилични цени / свалили са гарда нещо/ поне за тези части които поръчвах аз.

Слави, според мен това скосяване, освен за по-бързото напасване може да има и друго значение. Мисля, че тези скосени накладки е препоръчително да се използват, при тези надупчените или нарязаните дискове. Ти си умно момче и ще се сетиш защо. П.п.Ако се затрудниш, питай във "БГ МАМА".:-)

Горивата колкото повече седят, толкова повече боклуците в тях се утаяват, на дъното на съда в който са. Тази утайка е лошото в случая, иначе това отгоре над нея е супер добро. И за резачките, с оставено гориво в тях, причината е пак утайката и задръстването на филтърчето в резервоара му.

Използвам същите на Есперото и се представят отлично. Не си сбъркал като си ги взел.

Restless , не съм Бог, а даже и монтьор не съм от близо 30 години . Едно време като завърших училище, бях за малко, но съдбата избра друг път за мен. Иначе почти нищо не ми е чуждо около колите, с изключение на най-новите специфични неща и технологии по тях. А и все пак , при ремонта аз помагах /бях един вид чирак /, на това приятелче на което беше сервиза и без удобствата и инструментите му, нямаше да мога нищо да направя. Този дълъг пост го написах с цел, ако някой има този проблем / с разчекването /-\ на задните колела - а като гледам повечето Хонди с които се разминавам го имат /, да знаят ,че е поправим със смяната на тампони и щанги, и че не омекването на пружините води до това, както много хора смятат и както първоначално аз се бях заблудил.