Emicha

Ами цялото не го разбрах.Първо пишеш: ами аз и пред Кат, мога да си пиша и броя каквато символична сума си поискам и за която съм се разбрал предварително с продавача-примерно.Второ: ами ако при сделките отпаднат нотариусите - какво ще проверяват?Трето: ами те досега нищо не проверяваха, само взимаха такса и пак си имаше измами, от некоректни продавачи.Защо сега са се сетили ,че може да проверяват евентуално нещо.И като имаха право и бяха длъжни да проверяват примерно, сделките с недвижимите имоти - знаеш ли колко много хора улетяха.Иначе, всеки има право на собствено мнение.

Тино, не знам дали се съмняваш, но майче това е нашето масло произвеждано от Тотал:http://store.emk-33....0-0w30-1-l.htmlДори и на етикета, на оргиналното Хонда масло, си пише че произхода му е от Гент-Белгия.

Колега, вярваш ли си, объркал ли си се, какво искаш да кажеш, или аз не мога да разбера какво си написал :unsure:/>?Дай малко повече разяснения?Иначе,вече е в сила поредната простотия.От вчера /25.09.2013г./ вече можеш да минеш на преглед /ГТП/ ,само ако си си платил данъка на автомобила и го Представиш в пункта за преглед.Вързали са им системите и без това няма минаване.Не ме разбирайте погрешно /да данъците трябва да се плащат/ , но минаването на преглед и плащане на данъци, са съвсем различни неща и не би трябвало да ги обвързват.Както има санкция, ако те хванат че не си минал на преглед, така има и санкция /лихви/ ако не си си платил данъците навреме.Всеки има избор.А и другата поправка която гласът /за борбата с корупцията в КАТ/ -вече проверки и спиране, ще има само в 4-ри случая. В първите 3- точно, ясно формулирани и написани и съм съгласен, но 4-ия гласи пак - АКО ПРЕЦЕНЯТ ЧЕ.........! Пак вратичка-демек всичко по старому и в ущърб на нормалните хора!Омръзна ми, постоянно да доказвам в тази държава, че съм Невинен.Изразявам личното си мнение и дано сте ме разбрали.

Слави се е правил на майстор по обезшумяването:D/>.Обаче казва че ефекта е малък /не си заслужава/ и ако сега трябва да го прави отново - няма да се занимава.

Честито.Слави ти е казал почти всичко.По точка 8 - слагаш си секретен болт/гайка, като на четирите колела на колата, Ако нямаш си вземи и си монтирай.

Те, това в Хонда и да го знаят, едва ли ще ти го кажат, току така. Ако тамошните майстори, не могат да ти помогнат, имаш вариянт в представителство на Хонда,с документите на колата,би трябвало да могат да ти извадят оргинален ключ.

Слави чули са ни -вече се отварят.Много бърза реакция момчета- поздравления.

Слави, откакто съм във форума, нито един подобен на горните линкове не се отваря.И колега ,като са ти запазени гумите /надявам се имат и грайфер/ карай си ги.

Увеличението доколкото разбрах, ще е за всички стари автомобили /който нямат никакво Евро/ , а под 101кс. и евентуално Евро 4,5... предвиждат някакво намаление.Абе само гледай какво ще стане, "паживьом-увидем" - както е казал някой.

Тази новина,е "радост" за целия български народ, УРАААА.... - нали всяка година си прехвърляме по 1-2 коли, та ще направиме големи икономий!Хвърлят прах в очите на хората, за да мине между другото, през задната врата, другата "радостна" поправка, а именно: двойното поскъпване на данъците за нашите каляски - ЧЕСТИТО!

Беше по-скучно и от Монца:angry:/>!

Честито и от мен.Ей тука,в тази тема, пост № 14, е това за което питаш.http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=104513

Това добре, но ти писах и за връзката от която сменяваш крушката ако изгори /където съм почти сто процента сигурен, че ти е проблема/.Както и да, е сменявай крушката и ако скоро се появи същия проблем, провери там. Успех.

Сигурно съм те разбрал, но ти дали си ме разбрал - това незнам /може пък и аз да не съм го казал правилно/. Имам в предвид, да провериш точно връзката от където взимаш захранването, и буксата/фасунга/ между крушката и баласта /тази от която се сменява крушката ако изгори/. Точно там ми беше проблема с единия фар - влизаше плътно, гуменото уплътнение уплътняваше перфектно, но вътре пластините не правеха добър контакт. Сега разбра ли?

Хубавото е ,че за сега нещата са се оправили.И наистина ,може много да се спори, но в случая в затворена система от която теглиш течност /в случая когато караш на бензин/, а не вкарваш нищо, може да се образува само вакум.И единствената предпоставка, за образуване на налягане в тази затворена система е : ако вкарваш нещо в нея принудително,или в случая да засмуква отнякъде въздух по горивната система /спукан маркуч ,хлабави връзки...../ и помпата да го нагнетява в резервоара.Както и да е,важното е .........абе да сме живи и здрави ,пък който както иска да го разбира:rolleyes:/>.

След като си сменил всичко, с изключение на крушката - остава да е от нея.НО и аз имах същия проблем /на друга кола/ и се оказа хлабава връзка в самата фасунга.Крушката влизаше доста стегнато във фасунгата, но едното краче не е правило добра връзка и се получаваше точно като при теб.Пробвай да зачистищ женските клеми в самата фасунга /може да са патинирали и да не правят добра връзка / ,а съшо така ги притегни леко, защото с времето охлабват /от топло-студено/,особено ако връзката е била хлабава.

Това отгоре, ти си го писал- така че засмуква и още как /или караш с изпаренията,а бензина си остава/?!? А това,пак ти си го писал и си си отговорил дали баипаса ти е запушен-та невиждам смисъл да ръчкаш там.Иначе ако става въпрос за "клапана" от другата тема в пост №43 /на Тони-мисля ,че ги разбира нещата момчето/ - незнам . Ако той е имал като твоя проблем и го е оправил, може да пробваш и при теб да не е от това. п.п.Фене, дори атмосверното налягане влияе за създаване на Вакум / ако не вярваш провери / - та защо и луната да не влияе/>.

borko_st89 , предварително ти казвам да не се обиждаш, защото може и да си прочел темата,ама майче е отгоре отгоре.Първо, когато отвиваш капачката казваш ,"доста дълго време изпуска въздух "-което не е вярно!Въздуха НЕ се изпуска от резервоара, а точно обратното ВЛИЗА в него и запълва празния обем,освободен от изразходваното гориво /образувал се е вакум и с влизането на въздух се изравнява налягането вътре/ - затова и СЪСКА!В темата която си прочел,има схема и някой беше обяснил, че "отдушника" е един обикновен байпас - разгледай я и прецени, но пробвай първо с още една капачка, защото ми се струва ,че тази която си пробвал може да не е била напълно здрава. Успех.

Колега ,гледам че си от Варна, а там си имате много хубава морга за Хонда, а и човека е от Форума.Свържи се с него и си вземи каквото ти трябва.Ето за тази става въпрос:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=55091

По принцип ролката я водят консуматив и най-много да изкара два ремъка.Миналата година, като сменявах пистовия ремък ,смених и ролката която я купих от Бултрако за 90лв./оргинална/- но само ролката/с лагера естествено/.Тази цена 220лв. от сайта ,е сигурно ролката с основата.Едно уточнение- аз съм с дизелов мотор ,но не вярвам да има голяма разлика в цената, а и при мен може да се смени и само лагера,ако повърхноста на ролката е добра. Само лагер на SKF е някъде около 16-17 лв.

Всеки път забравям за феислифта /мойта е такава/ и пиша как е при мен, но въпреки всичко не съм убеден ,че са икономисали и това елементарно нещо.При други марки това са нормални неща и серийно си излизат колите така от 30г. , при наща марка майче всяка крушчица или диодче е екстра:rolleyes:/>:unsure:/>:angry:/>?А компютър за разхода имате ли и евентуално от някой бутон.......или ако навигацията е оргинална, нещо от там да се настройва?

Айде честито.1.Има такива на българския пазар, които пасват идеално, но зависи с какво качество и за коллко пари търсиш.Като ориентир ,в Авител продават средна хубост за около 800лв.,от вън китайчетата излизат около 500-600лв.2.Шанс винаги има,но трябва търсене по моргите.3.Регулирането на силата на осветяване на таблото, става от врътката за нулиране на междиния километраж- просто я въртиш.

Преди една година,сменявах във Бултрако тампоните на стабилизиращите щанги на СРВ-то.Оргинални, предни 2бр. по 17,12лв. , задни 2бр. по 7,60лв. , труд 25лв., общо 75лв.Така че при теб ,сигурно става въпрос за други тампони.

Малко късно виждам питането ти колега, но да изкажа и моето мнение, пък ти реши какво да правиш.Значи фабричните аларми, на каквато и да е кола е от най-простия вид /Свири когато се отвори принудително някоя врата / -това важи и за Хонда.Когато взимаш нова кола на изплащане, почти всички лизингови компании, държът на монтирането на допълнителна 2-ра аларма.Голям плюс е, да имаш шоков и обемен датчик, звуков сигнал при заключване и отключване на колата,автоматично вдигане на стъклата, а и не на последно място известяване по-gsm.Аз съм с допълнителна аларма, която се командва от самия ключ / а не с допълнително дистанционно/ и първото което ми харесва най-много, е точно звуковия сигнал при заключване на колата и пускане на алармата, който многократно ми е помагал да не си оставям колата отворена и да се прибера с мисълта ,че съм заключил колата и съм пуснал алармата.Споделям това, защото при не добре затворена врата, при натискане на бутона за заключване и активиране на алармата, се чува прещракване на машинките на вратите и се вижда светлинния сигнал, все едно се заключват-но те не са заключени и точно липсата на звуков сигнал може да те заблуди. Нямам навик да проверявам вратите една по една дали са заключени и щом не чуя звуковия сигнал от допълнителната аларма, значи има нещо не добре затворено и колата не е заключена.За другите неща знаеш какво правят и дали са ти необходими.Естествено ,че ако колата е набелязана за крадене, няма аларма която да я спаси, но ти си длъжен да вземеш максимално всички предпазни мерки, да я защитищ поне от аматьорските набези.

Честито и се радвам , че си минал тънко!Колко пари ти взеха в Юбико, за оргиналния филтър?И 100 % оргинален ли ти сложиха, или заместител, от тези където ги слагат обикновенно и казват, че са добри почти като оргиналните?Питам защото последния път, ми казаха ,че няма смисъл да се набутвам със 100лв. за оргинален и по тяхна препоръка сложих заместител за 46лв. /естествено гарантираха, че е хубав и даваха гаранция, че няма да има проблем с него/.А и сега като се замисля, 2-3х. км.след смяната му ,нещо започнах да усещам колата малко по- тромава, а преди това вървеше като луда.Стария филтър, беше 100% Хонда -оргинален.