chavdu

След като по-нагоре в мненията се каза, че тези с лентата не работят много коректно ... се разрових, намерих и поръчах ето това: http://www.aliexpress.com/item/Car-Parking-Assistance-Flat-Sensor-Auto-Reverse-Backup-Radar-16mm-Original-Flat-Effect-Sensor-6-Colors/32408486664.html?spm=2114.13010208.99999999.260.BnRNaa

Имал съм два прелюда 4-то поколение и мога да кажа, че е много непрактичен. Да не говорим, че 5-та генерация дори е грозен ... Аз ти препоръчвам да вземеш акорда. Нито една от 2-те не е спортна...

Лайсните са практични, но според мен загрозяват.

Сивия е изключително грозен, черния акорд като цяло изглежда по-добре, но това не е заслуга на пейката - също много зле. Като цяло, важното е на теб да ти харесва, но според мен ще дадеш една купчина пари за да загрозиш автомобила си...значително.

Най-лесно е да ги рисайзнеш в "пейнт".

...ако се сложат на мястото на фаровете за мъгла и приличат на фар за мъгла, както са тези. Често ще те спират пътните полицаи, с идеята, че карането с включени фарове за мъгла, когато няма понижена видимост е забранено. Може и да можеш да ги убедиш, че това не са фарове за мъгла а LED дневни светлини и да ти се "размине", но ще продължават да те спират, което си е неудобство... Понеже изключително рядко ползвам фаровете за мъгла, бях се настроил да ги жертвам, да сложа вътре лед крушка (даже съм си купил лед крушки H11, които светят доволно силно) и да ги вържа към модула за дневни светлини, но точно това ме спря.

DAN_DAN е написал от къде трябва да се пробва да се махне боята. Нищо чудно, че изстъргването й от вътрешния кръг не е помогнало, той очевидно е боядисан на всички датчици... Иначе полезен линк.

Аз пък съм благодарен на колегата за описанието ... съвсем ясно и достатъчно. За това, че не отговаря на твоите стандарти и изисквания, съм просто без коментар.

... целта е визуална. Чисто естетически таблото с конзола с навигация ми изглежда по-добре.

Благодаря Ви, колеги. Crown_bg изчерпи темата в един пост. Смятам да се откажа от идеята си, щом ми трябва и DVD рома. Не си представям от къде ще намеря джоба с рома под конзолата в цвета и десена на спорт версия. Такъв съм виждал само веднъж. Разбираемо масово са в "махагона" на екзекютив. ...а и съм много доволен от навигацията на телефона си ... не виждам смисъл в усилията за подкарване на заводската.

Здравейте, Колеги. Искам да помоля, запознатите или някой който го е правил, мога ли да подменя централната конзола на моя акорд 7 2003г. с такава от автомобил с навигация. Важна подробност е, че не търся да имам работеща заводска навигация. Идеята е да имам същата функционалност както преди подмяната. Ако се сдобия само с конзолата и малкия дисплей, достатъчно ли ще е? Трябва ли ми ДВД четеца? Благодаря предварително.

Какво значи, че при бензините е различно? Type R-a е бензин, той със сигурност няма същото окачване като 1.7 дизел? Отделно какъв е този Type ? Не мога да повярвам, че петвратите возят толкова твърдо или просто моята е с някакво афтър маркет окачване, но на вид поне не изглежда така ... няма цветни пружини и подобни. Колега караш хонда и не знаеш какво Type R Type R е всичко за хонда,най-доброто за модела и от към комфорт и откъм спортен дух. Type R автомобилите идват с всичко НАЙ НАЙ от завода,това е окачване,мотор,спирачки,седалки,стабилизиращи щанги,разпънки по шасито и достааа неща,който не се намират по другите модификации. Конкретно за 7ма, Type R е с новата К серия мотори от 200 коня и почти неограничени възможности за тунинг дори и със заводски блок.Колата идва с предни 300мм спирачки както и с 4 броя разпънки,спортни седалки и други.. Колега, спокойно. Искал съм да попитам за тайп S. Но явно се има предвид 2.0 160 коня петвратата. иначе много интересно как точно се комбинират комфорта и спортния дух? Още не мога да повярвам, че моята каруца спорт вози по-зле от тайп ар...

не, сега ще повторим, че колкото човека толкова разхода - сравненията са безмислени.

...аз видях един акорд в carspending-a, харчи 8,5-9-9,5/100 градско на газ, ко прайм ся? Може би щото не е толко мощен ... все пак е само 155 коня.

Защо го пращате човека в Carspending-a? Не виждате ли, че това е по-скоро тема за раздумка. Идеята на темата очевидно е похвалим или да се оплачем и да ни олекне. Заводските данните са ясни, а разхода на гориво е величина, която СИЛНО се влияе от различни променливи и е много много трудно, в ежедневието, да сравниш разход на един с друг автомобил.

Прочетох закона за движение по пътищата, частта, която касае регистрацията, но не е описано много ясно, какво точно се изисква. В митницата ще ми кажат какви митнически сборове дължа, но не и какво ми трябва за да мина през КАТ. Дори е много вероятно, да ми я обмитят, да си платя ДДС и после да не мога да я регистрирам ...

Здравейте Колеги. За да не отварям друга тема, питането е свързано донякъде с тази тема. Някой има ли представа, каква е процедурата по регистрация в България на МПС внос то Япония.

Не виждам защо, трябва да упрекваш човека. Хвалените майстори лесно се намират, но понякога има други фактори, които влияят. Говорим за автомобил на 15 години с пазарна цена колкото висок клас ГИ със система за мазане - при това положение, разликата от 5-6-700лв определено има значение.

какво значи че бензините са различни? Какво значи, че при бензините е различно? Type R-a е бензин, той със сигурност няма същото окачване като 1.7 дизел? Отделно какъв е този Type ? Не мога да повярвам, че петвратите возят толкова твърдо или просто моята е с някакво афтър маркет окачване, но на вид поне не изглежда така ... няма цветни пружини и подобни.

Колеги, искам да Ви помоля, да споделите впечатление за окачването на "спорт" версиите на 7ма сивик. Моята е спорт вози много твърдо. И при вас ли е така? Ако сменя с окачване от 5 врата или такава не "СПОРТ", дали ще започне да вози по-меко?

... въпреки че от последната му смяна бяха минали близо 2 години... Още тук трябва да ти светне червената лампа. Това с 5к км за послените две години преди да се продаде изглежда по-скоро, като сервизирана незнайно къде и карана незнайно колко и върнати км. Отделно, дори и да е вярно, да караш колата с 2 годишно масло още 5000км е било грешка. Та незнам дали ти лично си я докарал и купил от там, но в историята нещо не се връзва.

... това не е оригиналната кожа на волана. Претапициран е, излежда обаче много професионално направено.

на газ в момента дори е доста по-евтино,но има смисъл от газта, само ако караш поне 10к на година. или ще я караш 5-6 години Дори и с оглед проблемите, които могат да възникнат при дизела - и той е много удачен вариант, ако караш малко. Да нямаш газова също е удобство

... водата търсейки най-малко съпротивление може да те изуми с траектория. Може да влиза на съвсем друго място, после да излиза долу в краката ти. Така че не гледай само от долу, гледай навсякъде където би могло да влезе вода.

изглеждат много по завършени, докато другите са малко като кръпки. Странно че явно не на всички им прави впечатление и друг колега ме пита каква е разлика. ето за сравнение: