toni_t

Колата ми е на 90000 км и никога не съм й доливал масло. Е, някога е падало с 3-4 мм, в зависимост от маслото. Сменям го на година, като въртя около 10/12 хиляди.

Аз съм с 235/60/18. Не опират никъде, но вдигат разхода и спъват леко колата.

Когато автомата е на 1ва само 1ва когато е на 2ра само 2ра когато е на 3та до 3та

VSA системата ти ограничава оборотите до 2000. Ако я изключиш щеше да боксува и на зад при повече обороти.

Задните колани.

Оригиналния ми размер е 225/60/18, сложих 235/60 18 на CR-V 3. Не съм доволен изобщо. И предните, и сегашните са Дънлоп. Разхода се вдигна, колата стана по мудна. Единственото положително нещо е че се повиши стабилността.

Аз бих потърсил по моргите.

Аз си мисля нещо свързано с екологията.

Тези интервали са за страни извън Евросъюза, в моята книжка интервалите са удвоени.

Близко сте били до лимита.

На мен не ми допада кормилното управление. Моята е с електрически усилвател. Липсва ми мощност. Иначе за 85000 км. само ремонт на шайбата на климатика.

Аз карам от 2009 г. автоматик.

Колега с тия болежки колата едва ли е на 80000 км. Моята е на толкова и върви като в деня в който я купих. Провери съединителя.

По-малко от 20км.

Предполагам, че огледалото е от кола с десен волан, затова не можеш да го регулираш.

Като казах че няма загуба на масло, имах предвид видима. Сигурно някакво минимално количество се е загубило.

Сменям маслата на година, между 12 и 15 хиляди. Никога не е имало загуба на масло. Не съм съгласен че като не гори масло двигателя не е добре.

Колеги и при 3-та ген задните колела стоят леко отворени. Като се натовари се отваря още.

Аз сложих 235/60/18, и не съм доволен от избора си. Колата е по мудна, разхода се вдигна. Киломатража не е проблем. Преди лъжеше с 4 км. а сега само с 2 км.

Моето CR-V e 2009 и на място също не се форсира повече от 4500/5000 оборота. Предполагам че компютъра ограничава оборотите. За сметка на това в движение стига до червения сектор когато я настъпя.

И според мен е по добре да се зарежда по навреме за да не се товари бензиновата помпа. Може би нарочно компа показва нула по рано.

Когато Бордовият компютър покаже 0 км. винаги остават 4 / 6 литра гориво

Слави, сметни по калкулатора като смениш Пловдив с Варна. Колата е 150 коня. По калкулатора трябваше да ми вземат много повече. Има и разлика ако напишеш 110 kw.

Най-високи са данъците във Варна, 404лв. CR-V 2009г. бензин.

Ако няма много желаещи можем да се съберем на националната в Хисаря. Ще се получи 2 в 1. Пък нали и ние караме Хонда. Времето е подходящо, мястото също.