Izanagi

Ако са гумички не губи течност и симптомите съм ти ги описал.Като позагрее колата и спреш на светофар примерно и педала започва да потъва и като стигне долу колата тръгва.Има и само гумички, неоригинални. Пробвах така на едната кола, ама нищо не стана и си купих ремонтен комплект буталца, защото цилиндърът си беше ОК.

Аз вече с 2 коли и 3 помпи съм патил.Първата започна като стоя на светофарите да потъва бавно до ламарината и колата тръгва, иначе като натиснеш рязко спира, после започна да потъва по-бързо и да не спирам нормално.Това се получи след смяна на спирачната течност, явно износените гумички са спирали тоя бълвоч ,който имах и като сипах новата бистра спирачна течност ...После сложих 1" помпа от прелюд , зашото сложих и такива спирачки.Първата помпа си имаше такъв проблем, след което я смених и с втората сега карам.На другата кола след смяна на течността започна 1 път да спира нормално, един път да си потъва докато спирам, сменихме буталцата с оригинални и сега спи.Проблемът с англичанките е, че за тях няма части в щатите, само по моторите се намират неща.Проверявал съм цените на една и съща част , която я има и в щатите и в англия и се оказва, че в щатите е в пъти по-евтина.От там остава да се поръчва, само когато частта я няма в щатите, както стои въпросът с помпите на нагличанките.Цените в англия можеш да видиш в темата на колегата.Има дилъри на части в англия, писал съм си с един от тях заради един приятел. Може да се направи обща поръчка, но няма много желаещи, защото докато цените на OEM частите в щатите са поносими, в англия са доста солени.

Добре направено, но копирано Измислете нещо оригинално

Гумичките на помпата са фира.Трябва или да ги смениш тях , ако не е износен/надран цилиндъра или целата помпа.

Цената тук не му е добра само.А и не мисли че същото гърне ще звучи по същия начин на твоята кола.Звука зависи от това какъв е мотора, с какъв диамерттър генерация е и колко резонатора има преди него.

"two in the pink, one in the stink" or "two in the goo, one in the poo"

кое му е японското на този знак ?The shocker, also known colloquially as "two in the pink, one in the stink" or "two in the goo, one in the poo" is a hand gesture with a sexual connotation.[3] The ring finger and thumb are curled or bent down while the other fingers are extended. The index and middle fingers are kept together (touching) and the back of the hand faces outwards (away from the gesturer). The gesture refers to the act of inserting the index and middle fingers into a vagina and the little finger into the receiver's anus, hence the "shock"

По-скоро това

Ето как се прави по принцип. А тук има по-подробно ръководство.Има и инструмент за смяната, който не съм виждал някой да го ползва в BG.А би ли споделил после каква е цената на оригиналните тампони ?Поздрави.

По вина ти излиза това.Много е странно да ти е нисин помпата, би трябвало да е лукас до колкото знам, да не е сменяна ?Исках да проверя дали комплекта гумички вътре не е съвместим с някоя американска помпа, от щатите нещата са по-евтини, аз от там си взех ремонтен комплект и си оправих моята. Но не са съвместими и има само в англия за теб, а цените са помпа £310.86 или ремонтен комплект £113.66 .

На chris_barnes му поръчах оригинални хонда свещи докато си поръчвах на мен гарнитурите и т.н. за турбо проекта.За някои модели имаш право на избор м/у NGK и Denso.Той поиска NGK BKR6E-N-11. Дойдоха NGK в опаковка Хонда.Сложи ги и каза, че колата му работи доста по-добре от преди, те старите му бяха вече зле де.Дойдоха на 18 лв и с гаранция за качество, все пак са по специфичните изисквания на Хонда и са си сложили на тях емблемата и си продават колите с гаранция с тези всещи.Аз съм с иридиеви денсо и нямам оплаквания също.

И според мен беше тъпо, на 2-ри фал старт се дисквалифицира по принцип.

Абе така е , ама не точно.Качествени са и имат предимството да са по-твърди и да стои колата на писта.Но имат недостатъка да се разскърцват зимата и да вози ужасно колата ако е всекидневка.Най-хубави са си оригиналните за всекидневка, от щатите могат да се поръчат, но са си 30-50% по-скъпи от тукашните ментаци.

Не споря за това какво може да се направи тук, даже се радвам много като видя нещо качествено направено тук, както е в случая.Няма да откажа снимки м/у другото.

Fido Dido, китайците с техните ниски заплати докарват такива цени, че не е истина.Унищожиха производството в целия свят, просто хората не могат да докарат конкурентни цени на китайските и да са на някаква печалба. В белите страни винаги custom fabrication е по-скъпо, но се прави когато няма готов евтин китайски вариант. Само тук заради адските надценки на продавачите китайските неща са скъпи и идват на същата цена като правените по поръчка неща, като в случая.А китайците докато преди нищо не можеха да направят като хората , сега даже и турбините им държат. А китайските маркови неща се опитват да се наложат на пазара и дават доста високо качество на приемливи цени.Иначе за пореден път казвам, че изработката на генерацията на егоцентрика изглежда перфектна.Yordan Stoyanov, Това ако е направено на ръка му свалям шапка на човекът.

Гъната е, не е с колена, но е гъната на машина, която не мачка тръбите ;)EGocentric, аз мъничко ще надувам и 63мм вътрешно за сега ми е добре

Аз нямам съмнения за материяла, карам от 3 години такава.

Тук за колектори не говорим.По-добра от OBX-а се съмнявам да е, но е най-доброто което съм виждал направено в BG

Това може да дойде м/у 460 и 550лв според мен.

Наистина изглежда уникално. В България сме свикнали да гледаме само извръщения.Сега само цената е въпросът.

Цена без гърнето ?А заварките отвътре изпилихте ли ги ?

От вчера, но все пак:

Те са направо на цената на подаръкОригиналната за Z6-цата ми дойде 1х 19200-p08-004 Genuine Honda WATER PUMP (YAMADA) - 129,40лв.А те са на една цена в щатите с тази за D15B2.

19200-P01-003(4) ми излиза на мен.19200-P08-003(4) е на D16Z6.Може и да става, но със сигурност не е същата и гарнитурата не е същия парт номер.

Най-малко в данъчното трябва да имат копие, с което си го отписал.А и нотариусите трябва да имат някакви архиви.