Izanagi

Затова говоря само за купува, там са по-малко и там нещата са по-наложителни.Колата ми до сега никога не е престоявала повече от ден в сервиз, как си представяте да чакам 1 седмица да си вдигна темата за частта, която търся.Сега си търся спирачна помпа и карам с риск да се шибна някъде.Забелязал съм, че се обаждат хора само в първия ден след пускане или вдигане на темата.

Но ми дава по-често появяване на темата когато усерите гледат нови мнения

Това е принципно, нас повече ни интересува конкретните означения на сивиковите разпределители какво означават.До колкото разбрах повечето коли са с 40/30, което дава по-малко поток на задните спирачкиХората със суапове редовно слагат 40/40 за да увеличат потока към задните. Това не значи, че се подава еднакъв поток на предни и задни, пак е около 70% предни и 30% задниА Integra R е с 30/40, което означава, че на задните се подава повече поток отколкото на 40/40. Това не значи че на задните се подава повече поток от на предните , просто съотнощението е повече към 60% предни към 40% задни.Има и 30/30 и нямам представа каква е разликата с 40/40

Щото помпата е различна и съм сравнявал на 2-те коли вторичните буталца и са различни.Първичните са еднакви и такова мога да си поръчам, вторичното е проблема.

Явно затова всички мрънкат, че няма смисъл от задни дискове.Ами направете ги правилно и пробвайте пак

Парт номер на цяла помпа си намирам и я има в щатите, но поради незнайни причини предното буталце го има, а задното американците не го познават по парт номер.А щом има такава помпа там , трябва да има и буталце.Затова ми трябва кола продавана там, за да видя какво буталце излиза по vin.

Аз съм със същите фарове , няма да се стопят, ксенона грее по-малко от обикновените крушки.Дори фаровете с лупи светят супер с ксенон.И аз съм против "тунинг" броните от стъклопласт, но ако погледнеш темата за JDM-ките, ще видиш че всички са с липове.Праговете от 6-та генерация много отварят петичките.

Благодаря LAMER, но не стана.Точно за икономик търся части, явно не се е предлагал в щатите.Трябва ми някаква 6-та генерация сивик със 7/8 помпа , която да се е продавала в щатите.

Покрай гайките съм направил 200 писма Чистя ...

Някой сивици ги дават с топлинно число 5, други с 6.Някои и с 2-те.По-ниското число са по-топли.За повече градско каране в ниски и средни обороти - 5, по-висока температура в камерата и по-добро изгаряне.За повече каране в лютеницата - 6, не позволяват прегряване , но при нормално каране колата е един вид "студена".За турбо дзверове и коли с голяма степен на сгъстяване - 7 и нагоре за да пазят от детонации.Това знам аз.ПС: Деба , трябва да сменям свещите, бях забравил.

rulemaker, благодаря за опита да помогнеш.Колкото са по-големи спирачки- толкова по-голяма трябва да е и помпата.Размерите на сивик са 13/16, 7/8 и 15/16, на интегра, прелюд и акорд има 1".На Нисана имам 17/16 или 1 1/16.Продължавам да издирвам 6-та генерация със 7/8 помпа !

Като цяло идеята ми харесва.Капака с фаровете и затъмнените стъкла стоят супер на черното.Джантите обаче ... малко по-агресивни 16-ки може би ... аз съм фен на 9J, но не мога да си намеря още за моята.Липове и прагове от 6-та генерация за да изглежда по-ниска...

Провери само дали е 7/8 помпата, с която е излезнала колата от завода и кажи дали има ABS.Благодаря.

Затова вече всичко си поръчвам от там. Намерих си дилър на хонда, който да праща насам Имам чувството, че и хляб ще започна да си поръчвам от там.Има и друго.Марковите неща, не говоря за ментетата, за щатите са едни за нас други Пример:Бяха в щатите и си купих камера Sony, made in Japan за ~ $450Дойдох тук и същия модел камера Sony беше на 1300 лв и беше made in china.Големите производители си подбират стоките според пазара, хубавите неща отиват в белите страни

Не става така, там мога да видя какво значи вина на колата ми, но не и да си генерирам вин.7/8" е размера на помпата ,пише го от едната страна.Хайде бе хора , до понеделник трябва да разбера номера на вторичното буталце на такава помпа какъв парт номер е.

За който не е разбрал, vin е номер на рама.Хайде, не ям винове, може и на лични.Трябва ми за да си намеря парт номера на частта и да си я поръчам.

Абе дайте поне като търсим нещо да си ъпваме темите по-често, примерно на 48 часа.Аз след 1 седмица ако не съм си оправил колата ще я изхвърля.При продаване не е зор, ама като си търся нещо не мога да чакам 1 седмица да си вдигна темата.

Хайде бе хора, само една 6-та генерация без ABS ли има, а и с ABS да е, само да е 7/8 помпата. Това е спирачната помпа на 5-та генерация, на 6-та надписа с рамера е от другата страна.

Това не е много точно.Захващането към сервото на помпите на 5-та е 2 вида , а на 6-та е различно.Помпата със сервото по-може да става, но изходите на тръбичките на 5-та са 2 вида , на 6-та са също различни.5-та генерация 13/16 и 7/8 са с еднакви изходи, са сахващането не знам , ако се сменя заедно със сервото са съвместими.5-та генерация 15/16 и 4-та генерация прелюд с десен волан 1" са с еднакви изходи, за захващането не знам, ако се сменя заедно със сервото са съвместими.5-та прехода от 13/16 или 7/8 към 15/16 или прелюдова се прави като се ползва задната тръбичка ( тази към файъруола ) от сивик с 15/16, другата съвсем леко се угъва и става.На 6-та генерация до колкото съм ги разглеждал всичките са съвместими.Говорим само за японки, англичанките не ги разбирам.

Ще съм благодарен.

Ако някой има 6-та генерация Сивик без ABS , ще съм му много благодарен да погледне надписа на спирачната помпа откъм калника и ако е 7/8 да ми даде вина на колата. Трябва да си поръчам ремонтен комплект за помпата, а моята кола я няма в щатите и не ми разпознава вина.Благодаря предварително.

И ако един ден сложи по-хубави накладки отзад, в някой завой като натисне спирачки по-силно така ще се увърти ...

Ама да не е много шумно ?Пробвал ли си го

Ето ги тампоните на малкия витек 5-та генерация:снимкаЕто ги и цените на оригиналните тампони:TRANSMISSION MOUNTINGINSULATOR, RR. ENGINE MOUNTINGRUBBERRUBBER ASSY., ENGINE SIDE MOUNTINGRUBBER, R. FR. STOPPER INSULATORRUBBER, L. FR. STOPPER INSULATOR

Разпределителите наистина са различни, има на тях едни означения от сорта на 30/30 или 30/40. Но реално не знам какво значат. Ако някой знае да казва.Помпата би трябвало да е ОК, смени я само ако педала ти ходи много надолу като спираш.Ето малко по темата, има и списък с помпите и снимка на разпределителя