AMD

Честито и много безаварийни малко уточнение - икономичен втек не 3 stage

Вземи две, че и на мен ми трябва

Огледа ли таблото с уредите , да не би проблема да е там

За какво трябва да пълните темата на колегата с глупости като незнаете недейте писа П.П:Някой модератор ако прецени може да изтрие мненията ни

Благодаря а относно познаването

Не съм спец но пробвай това: Option ( горе в дясно ще го видиш във форума ) Display modes и даваш на Standart Дано се оправи така

погледнете това ,ако ви устройва http://www.zigifly.com/index.php?page=shop...t&Itemid=27

долу при предпазителите

Какви са видовете и как евентуално може да се познаят ? Също така ме интересува стандартните за D16A6 колко кубикови са ,190 ли ?

pepi честито мини да го видиме

Колегата misho беше правил нещо подобно по своят икономик !!! Доколкото разбирам от сайта :Всмукателен колектор от D16Y8 ;Тротъл боди от B16A2;инжектори 240 кубикови;колектори 4-2-1 ;олекотен маховик;съединител от D16Z6 ;S8G скоростна кутия и P28 ЕЦУ . Ако бъркам някъде да ме поправи някой ,също така и да допълни списъка

Накладки сменял ли си скоро ?

Ето и другото моторче за което споменаха колегите

ето една тема за икономично каране http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=8719

Късмет Като си помисля ,че така съм я карал и с 140 -150 km/h

Утре няма да мога да дойда ,на друго бачкане съм . Приятно изкарване П.П:Днес разбрах защо ми е толкова нестабилна колата и при неравност подскача,единият болт на задният долен носач развит почти наполовина стегнах го и сега не мърда.

Проблема май е в главното реле.Най добре я закарай при Омбре,ще я оправят майсторите

Оказа се и ,че водната помпа е заминала на моменти чак запъва леко ,смених и ролката и заспа.Но има и разлика в стойките и при леко хлабав ремък се е получавало опирането.

Кой ли ще е ?

С големи мъки и няколко счупени ключа се справихме Утре Алеко ? че имам да черпя майсторите

Така след големи мъки се разбра какво и е -ролката е заминала ,поддава малко и ремъка опира ,натегнахме я малко и изпилихме и част от скобата. Голямо Благодаря на G M и terorista за помоща Тези дни трябва да сменя ролката за да се оправи напълно.

Доколкото знам подгряването служи за по бързо достигане на работната температура на сондата(ако греша да ме поправи някой ). Вариантите са няколко-нова оригинална сонда;универсална но с добавяне на съпротивления (за справка в търсачката ) за други не знам ,възможно е да има нека колегите да кажат .

mirich84 свали и презапои главното реле ,намира се долу при предпазителите вляво,всеобща болест е това реле

Няма "око" даваш на късо буксата и броиш миганията

Провери коя грешка вади Ecu-то.Под жабката има два куплунга единия е с 3 извода ,а другия с 2,даваш накъсо този с 2-те и следиш броя на миганията на чек-а.