AMD

1.5 :tongue1:D15B7 101 кс

Tocca -та трябва да тръгне на по снижени настройки . Мойта щайга е със същите характеристики и върви

Док мини през моргата до пожарната, адаша може да ти изрови някакви букси

Коя грешка вади ?

Има едно магазинче срещу ДСК ,има всякакви видове болтове и гайки.

5 ген можеше да има и сега ,с драгаджийските гуми ,но за половин обиколка толкова щеше да изкара съединителят

Toca Race Driver 3

Добре си прекарахме въпреки студа следващият път ще има икономик на пистата

Честито първо място тая 4 ген не се удържа

Щом казваш няма да споря извинявям се за

А ако има такъв който не бута какво правим сигорно е дефектен

Не се знае още , може да сме 2 коли Някакви предложения за час на тръгване ?П.П:Един колега от Плевен иска оглед на таратайката ми, така че ще пробвам да я закарам до там

Някой тествал ли го е на ECU PM6 преработено за втек ?

Неделя ще ходим ли в Плевен ?

Много добра тема За буксите на уреда за парното има по лесен вариант:откачат се отдолу (буксата се пода точно до тази за запалката ) и изтегляш панела напред

Двигателят е много здрав и носи на най различни варианти за качване на кончета Първото най важното е изхвърлянето на моното.За поставянето на пълната инжекция си има отделна тема, в която са описани необходимите части.При мен е следният вариант :Всмукателни колектори от D16A6;делко от същият двиг ;ECU PM6 (поне така пише на него ) ;изпускателен колектор от D16z6 . След известо време последва бодването на в-тек глава от D16Z6 . Груба сметка за този вариант 1600 лв .Има и един вариант за D15B2 с дросели но дали е осъществим

Трябваше да сложиш другата скоростна кутия Chori Благодаря за болтовете на щангата

двигателят работи ли ? с толкова много грешки . Откачи едната клема на акомулатора за малко и я закачи после и виж има ли грешки

Разбрахме че не ви харесва сервиза , но трябва ли във всяка тема да го оплювате Колкото и странно да ви изглежда има и доволни от него

На пръв поглед маркуча, който излиза от сервото е здрав ,също така при натиснат педал на спирачките и палене хлътва леко . и пак го направи този номер ,като този път беше от по висока скорост.От калпави накладки може ли да се получи това ?

Док ,според мен най лесно ще ти е PVC тръба,едно коляно 45 градуса и докарваш филтъра зад фара (където ти е сегашната кутия ) евентуално ще ти трябва редуциращ маркуч от дросела към тръбата Днес си размених носачите, можело и да стоят както пише по книгите щангата не съм я закачал понеже нямам болтовете към биалетката

А главното реле презапоявано ли е ?

Снимка нямам но на тях нали си пише R и L , R е от лявата страна сложен а L отдясната Как да закача биалетката на стабилизиращата щанга при това положение ?

Съгласен с колегата Animal има си раздел" Продава" не е тук мястото

Смешници всичко друго са оправили, че стигнали до там да слагат легнали полицаи, и то на изхода от града. А утре като завали сняг ,айде махай ги