AMD

В нашият квартал, бях спрял пред един магазин и един пред мен реши че трябва да връща назад отпред броня, регистрационния номер, фара ,капака леко посукан , гредата предната и тя механизма за заключване на капака се усукал и леко натиснал радиатора !!! но е здрав .В движение си е но предната броня е толкова изкривена че опира малко в гумите ,ще я карам утре ако остане време при застрахователите да я оглеждат.Добре че успях да натисна съединителят да улекоти малко удара

Колега погледни ECU-то коя грешка вади

Днеска ме удариха утре тръгвам на обиколки по застрахаватели и сервизи .Баси късмета ,спрял на място и ме трясна, добре че радиатора остана здрав иначе брони ,греди, фар

Колега и аз съм със същият двигател (почти ) ограничителят ми е някъде към 8 000 оборота ,но както каза Antony след 7000 само " тъпче на място "

Според мен няма смисъл

Честит Празник !

125 кс е Провери предпазителят за вентилатора (отпред при двигателят до акомулатора - черната кутия )нивото на охлаждащата течност също ,ако трябва долей в радиатора и разширителният съд.Ако предпазителят е здрав тествай вентилатора с подаване на допълнително захранване, ако работи значи е от термоключа.Относно термостата колегата ти е казал , при работиш двигател провери долният маркуч излизащ от радиатора дали е топъл.

Води се Сивик не кивик кой двигател 125 кс или 160 кс ?

Да ти давам конусният филтър K&N още повече ще върви

Бензинов регулатор,незнам от друга рейка дали ще ти пасне , другият вариант е външен регулируем бензинов регулатор (по добрият вариант според мен ) продава се със скобите маркучите и всичко необходимо за монтажа. След Алеко ще ходите ли да замервате може би чак тогава ще мога да дойда

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=2002

Някой знае ли програмата на драга ?

Док нищо му няма така си е teror1sta колектора май ти е от D16A6

Съвсем друг вид има вече оправяй я и да я замерваме

Хубаво е да я минат на шлайф ,ако има остатъци от стара гарнитура или някакви кривини да ги оправят.Преди КАТ до обръщалото на рейса, една синя врата ще ги видиш.Оставяш я и на следвашщия ден трябва да е готова, 20 лв беше преди шлайфа, за клапаните незнам.

Свали колекторите и я дай направо да я шлайфат и припаснат клапаните.

Слагай го тогава !!! ако ти трябва помощ свиркай

Тоя Vtec-E много вървял ако му боднеш и другия колектор, няма да се удържаКупето също много добре си върви ,само мойта не откъсва с този съединител и катализатор

106 зъба

Той станал като нов отвътре чисти ли го ? Примери ли дросела от D14 дали пасва на този колектор ?

Може да се организираме за другата седмица 07.09 когато е драга в Сливен .Но незнам дали ще мога да се спася от работа и тогава П.П:Сложих си капак на агренажа, така че Кателиев може да е спокоен вече ,няма да му го отмъквам

Аз няма да мога да дойда ,хванаха ме да бачкам

Док, честити колекторчета

А провери ли коя грешка вади ECU-то ?и пиши на кирилица

Ще дойда с вас до моргата може да си харесам и аз нещо от тамдок , тази втек-ова глава си е направо без пари ако имаш възможноста я повличай