AMD

Трябва ,че с тези малки тръби само я спъваш

От англичанка долните носачи пасват на 5 ген. мисля че и шенкелите ще станат.Но при 6 ген. незнам

Да повдигна темата на колегата МАП при контакт но загасен двигател5V:0V:2.54VМАП при контакт и запален двигател5V:0V:0.88 VТПС при контакт, загасен двигател и отпуснат педал на газта5V, ~0.48V, 0VТПС при контакт, загасен двигател и натиснат педал на газта5V, ~4.5V, 0VТова са стойностите които примерихме.TPC-а се наложи малко да се бутне , но проблема остана

Пусни му едно ЛС

Винта на дросела бутан ли е преди това ?

На 11 се очертава да съм без кола но ще измисля как да дойда .

90 % и няма изгледи да ги оправят . Междуградската пътна мрежа в региона е същата трагедия .

Някъде към 50 -60 лв водна помпа , но най добре мини през сервиза на Омбре

Към кого да се обърна за стикер Passat fan club да го залепя на Голфу

Теро, Благодаря още веднъж за щангата ,пасна все едно за там е правена

Ще вземеш да литнеш с тази хонда Може би няма да идвам неделята

Заради термостата е така ,не отваря големият кръг .При загрял двигател и двата маркуча трябва да са топли, независимо дали е пуснато парното.

Ако не вярваш ,да ти снима големият талон за доказателство че е толкова .

Снимки ? Спортен или сток ?

Смени на първо време капачката на радиатора, и прегледай датчика който включва перката.П.П:Капачката е 1.1

Ако имаш съмнения в капачката направо я смени .Има вариант и гарнитура да е .

Свали и очисти EACV-то / автоматичният смукач както го наричат някои / намира се отдясно на всмукателният колектор ,а относно хълцането не се знае от какво е , много Д15-ки са така.

Гумичките на клапаните сменял ли си ги ?

За по сериозни ремонти върви направо при Омбре.По добре врътни повечко километри ,от колкото някой тукашен "майстор " да се учи на колата ти ,защото съм бил свидетел, болтове на главата как се стягат с гайковерт П.П:ходил съм при Омбре два пъти и съм много доволен ,обслужването и работата там е перфектно П.П 2 :Прелюда какъв е на цвят понеже днес мярках един из Севлиево

Мини през Стойно Ако ти трябва телефона му ,ще ти го дам.За реглаж на предница" Експрес сервиза" ,но мисля че и по Севлиево имате някакъв такъв сервиз(може и да се бъркам )

Мисля ,че и двете кутии бяха от Д серията, така че ще стане,единственно трябва да се види има ли разлика в съединителите.

всмукателни:0.17-0.22изпускателни:0.22-0.27

Този списък не изглежда да е много точен веднага казвам защо:EG4-Сивик 5 ген Д15В2 мотор диска си му е 212 ммАко имаш възможност примери притискателния диск.

Number ------ Name------------ CriteriaHCC713-------Clutch Cover------Outer: 212; Inner: 147; P.C.D.: 240; HCD305-------Clutch Disc---------Outer: 212; Inner: 150; NOS: 20; Major: 22; Това излиза за този мотор http://www.exedy.adc-cat.com/

5 ген нямат такова животно или поне не фабрично.