AMD

Към кого да се обърна за стикер Passat fan club да го залепя на Голфу

Теро, Благодаря още веднъж за щангата ,пасна все едно за там е правена

Ще вземеш да литнеш с тази хонда Може би няма да идвам неделята

Заради термостата е така ,не отваря големият кръг .При загрял двигател и двата маркуча трябва да са топли, независимо дали е пуснато парното.

Ако не вярваш ,да ти снима големият талон за доказателство че е толкова .

Снимки ? Спортен или сток ?

Смени на първо време капачката на радиатора, и прегледай датчика който включва перката.П.П:Капачката е 1.1

Ако имаш съмнения в капачката направо я смени .Има вариант и гарнитура да е .

Свали и очисти EACV-то / автоматичният смукач както го наричат някои / намира се отдясно на всмукателният колектор ,а относно хълцането не се знае от какво е , много Д15-ки са така.

Гумичките на клапаните сменял ли си ги ?

За по сериозни ремонти върви направо при Омбре.По добре врътни повечко километри ,от колкото някой тукашен "майстор " да се учи на колата ти ,защото съм бил свидетел, болтове на главата как се стягат с гайковерт П.П:ходил съм при Омбре два пъти и съм много доволен ,обслужването и работата там е перфектно П.П 2 :Прелюда какъв е на цвят понеже днес мярках един из Севлиево

Мини през Стойно Ако ти трябва телефона му ,ще ти го дам.За реглаж на предница" Експрес сервиза" ,но мисля че и по Севлиево имате някакъв такъв сервиз(може и да се бъркам )

Мисля ,че и двете кутии бяха от Д серията, така че ще стане,единственно трябва да се види има ли разлика в съединителите.

всмукателни:0.17-0.22изпускателни:0.22-0.27

Този списък не изглежда да е много точен веднага казвам защо:EG4-Сивик 5 ген Д15В2 мотор диска си му е 212 ммАко имаш възможност примери притискателния диск.

Number ------ Name------------ CriteriaHCC713-------Clutch Cover------Outer: 212; Inner: 147; P.C.D.: 240; HCD305-------Clutch Disc---------Outer: 212; Inner: 150; NOS: 20; Major: 22; Това излиза за този мотор http://www.exedy.adc-cat.com/

5 ген нямат такова животно или поне не фабрично.

Честито 4 ген. си е класика ,а и се очертава още една да се появи в града

Възможно е и датчика да е проблемен .

Аксиалният лагер е някъде към 40-50 лв /това е при Д15В2 / лагера на първичният вал незнам

Следобед 14-15 там някъде xzibi7 трябва ми едно купе за тестове и донор

Другият вариянт е да свалиш твоята и да я пилнеш ,до колкото знам става и така .А ако не ти се занимава, послушай колегите и намери друг ВИН .

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=8275&st=15 прегледай тази тема ,вътре има и номера на гарнитурата

Най важното в случая е задкормилното устройство

Мини през Омбре има му координатите в раздела "Сервизи и магазини " Ако е аксиалният лагер- не е толкова скъп ,но е голяма играчка да стигнеш до него