AMD

Имаш система която при удар спира тока към бензиновата помпа. Някъде из форума има тема с обяснение къде е бутона при англичанките

след преправяне на планката стана и слагане на друго О-пръстенче ,че това от оригиналния ме разиграва сумати и време . Остана само да го захвана някъде с болтове и планка .

Малко продължение на списъка генерация на 55мм с крайно проходно гърне регулируем бензинов регулатор

На Tino е двувалова Д серия ( D16A9 мисля че беше ) Извинявам се за

Колегите ти препоръчаха марка ремък и ролка ,също така и сервиз в София .Имай на впредвид че :1-без нужните инструменти и условия няма да можеш да развиеш болта на коляновият вал.2-трябва да нагласиш всичко на белези.3-ако пренатегнеш малко ремъка, веднага ще ти замине водната помпа а дори и новата ролка.4-това се сещам за сега

Става а и цената си е добра

оправяй го ,друго си е с втек-а

Свали EACV-то и му подай директно 12 V ,ако работи трябва да щтракне и оста да мръдне.Примери напрежението на буксата му също .Относно помпата и инжекторите:мисля си ,че помпата има достатъчно дебит и не би трябвало да има проблем с нея, а инжекторите от D14 май бяха 190 cc .На D16Y7 са 240 cc (може и да се бъркам )и ако са високоомни може и да станат.

Мисля ,че се преработва да може да командва втек-а.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=12278

Град ?

Браво Много полезен съвет

Ще ти повторя върви си обезвъздуши хубаво системата ,ако трябва първо направи промивка и налей тогава антифриз .Гарнитурата ти е наред !

ЧРД Много здраве и щастие

ЧРД Много здраве,щастие и успехи в живота

Пак ли ъпгрейди !!!

Ролка или водна помпа Ролката мисля че беше към 60 лв и помпата там някъде. П.П:Темата май е за Технически

И върви много добре имах възможността да я видя Също така и задният калник в движение

Имаш останал въздух в системата

Стрелката за темп . вдига ли се над средата ?

Поздравления на колегите за страхотните коли, които са направили ,направо скриха шапката на всички на пистата.

Знам но се чудя още ,понеже от 16 00 съм на работа

Най вероятно проблема ти е в долната част на биалетката (към носача ) Пробвай с нови биалетки.

Там има гумена втулка (ако мога да я нарека така ) болта минава през нея ,но незнам дали се продава.Двете червените на снимката са тампоните към купето.Не съм ги сменял, бяха си в много добро състояние (Благодаря за което на колегата Izanagi ) Сега се загледах по подробно в снимката ти -долното което си оградил е проблемното и е част от биалетката .Смени биалетките

В "Полезни технически" има тема за колекторите