yanko_83

7

Не, не свети добре. Пробвал съм със всякакви китайски ледове и накрая си сложих ксенон

Пластината от неговият фар в "новият от десен волан" няма ли да стане?

Тази тема е за същият проблем "Не е дизел, бензин е ! - странни звуци от K24 (видео) и теч на масло"

И при мен след сваляне на пистовия ремък тракането изчезна и реших че проблема е там, но не. Когато включа климатика двигателя се товари и веригата прави "корем" и трака

Има доста да се разглобява, като се започне от пистовия ремък, обтегача на ремъка, демферната шайба на коляновият вал, капак клапани, тампона на двигателя и после капака на веригите. Ако нямаш необходимите условия и инструменти те съветвам да не се захващаш. По добре е дай в някой доверен сервиз.

Имах същите симптоми на К20А6 и се оказа счупен обтегач на малката верига

Втора ръка

И аз минах по този път, проблема е в лентовият кабел.

120 лева за всичко от снимката

Продавам CD радио от Хонда Акорд 7 ген. преди фейса, ляв волан, бензин.150 лева 0888753901

Прехвърля си бутона от единият капак на другия и е готов

Може и да отваря фара отпред, а като се свалят и отзад кадето са крушките развива винтовете

Искра има, бензин има, но не пали. Интересно

Моята също е 2.0 автомат и от известно време забелязах, че имам същите вибрации когато спра на светофара (падаха оборотите на газ и бензин по един и същи начин). Не бях се замислял за консуматорите, но наскоро си сложих лед дневни светлини и днес през деня пак го направи на светофара и включих фаровете и оборотите си дойдоха на място.

Следя. И при мен е така

По спомен, има настройка на Тамона-та след дадени обороти (примерно след 4500 до прекъсвач) като изпреварваш да минава на бензин и после пак на газ

Бранко завиждам ти благородно за озвучението. Живот и здраве ще го чуем някой ден.

Пробвах с ледове после с ксенон, но работата си отива на ремонт.

Здравейте колеги, проблема ми е че късите светлини светят много слабо (автомобила е Акорд предифейса) . Въпроса ми е мога ли да изкарам рефлектора и лупата без да свалям фаровете, видях че има някакви винтчета като свалих гумената капачка.

Да е още по доволен

Грешката е чистя след няколко секунди пак светва

Здравейте колеги, лятото смених акорда от 6-та на 7-ма генерация взех 2.0 бензин автоматик. Много хубава кола, и се започна газова уредба (монтирана от Бранко да няма грешки), при реглаж на клапани видях че изускателния вал е заминал и го смених и него, онзи ден при смяна на маслото на двигателя забелязах че меката връзка е заминала и отидох в един квартален сервиз за ауспуси и ми смениха меката връзка. След като приключи майстора запалих и си тръгнах, но видях че светна чека проверих грешката и ми изписа грешка Р1157. Качвах колата на канал като си мислих, че майстора ми е откачил сондата да не му пречи, да ама не всичко си е на мястото. Проблема дали е в 1-ва сонда и ако е там каква да си взема

Валът се износва в средата кадето контактува с кобилицата, и се получава износване от няколко милиметра в средната част на гърбицата и не може да се направи перфектен реглаж на клапана защото ако кобилицата мръдне леко в страни и захапи на здравата част на вала може да стане беля. Клапаните се оставят малко по хлабави.

Имах този проблем, двигатела работише като хубав дизел, имаше едно чукане. След смяна на вала се чува само пистовия ремък. А самиятн проблем най вероятно се получава от не сменено масло и гъсто масло ( на студен мотор най вероятно върти на сухо)