yanko_83

Знаем, приятно изкарване в Гърция, но не забравяй че те чакаме за работа

Ами май отново Маркони

Проблема е решен, свалих от един Опел същото реле и сега всичко е Ок.

Като го чукна и компресора зацепва

Обикновенно реле(черно квадратно) от 2лева, ще запоя мъжки кабелни обувки на кабели, а кабелите на релето

Здравейте, на скоро смених акорда от 6-та генерация на 7-ма, но имам проблем с релето на климатика 156700-2680 от време на време изключва и не тръгва компресора когато чукна релето тръгва компресора. Дали да сложа обикновенно реле или да търся оригинално и от къде.

Аз ходя при Дидо в квартал Левски

Вече има нов клеморед

Темата е за ключ сложих denzo dox-1409 и вече няма проблеми

https://www.olx.bg/i2/myaccount/details/100681703/

Хонда Акорд 6 генерация седан производство 1998 , двигател F20B6, 225000 км. пробег. Кара се всеки ден от 3 години. Сменил съм доста неща по нея: оригиналната музика(BOSE) е заменена с предна(двукомпонентна) и задна линия ALPINE S серия през усилвател и бас туба 8 инча ALPINE R серия през усилвател; нов комплект съединител; нова предна ламда сонда; акумулатор на 1 година с 3 години гаранция; ГИ Romano Antonio OBD преди 4-5 месеца поставен от Маркони и други дребни работи като 4 ветробрана Heko, DRL модул на дългите светлини, LED къси. Колата е взех на 200000 км. и са сменени двата ангренажа, ролки, водна помпа, всички масла и антифриз. Автомобила върви с два комплекта гуми зимни Нокиан 195/65/15 на оригинални алуминиеви джанти и летни 195/65/15 на други алуминиеви джанти. По екстериора има 2-3 леки забележки. Има годишна винетка за 2018 година от февруари месец, Гражданска до края на 2018 година Цена 4700 лева може лек коментар на цената на място. Янко Атанасов 0888753901 град Варна Снимките ще ги кача по-късно защото сега не се получава

Няма записана грешка, проверих е. Изпратено от моят KIW-L21 с помощта на Tapatalk

С мултицет и с обд( китайка ) Изпратено от моят KIW-L21 с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги, имам проблем с предната ламбда. Закупих си нова Denzo dox-1452 с идеята да си отстраня проблема, но уви, той се задълбочи. Проблемът е, че със старата държи 0,8 волта на обороти, като подам газ се вдига до 1 волт, а при отнемане на газта пада до нула и това се повтаря. Колата загуби малко мощност и се вдигна разхода. След това купих новата сонда (dox-1452), но е със същите показатели 0,8 волта и т.н. има малко разлика във вървенето, но е няма тази синусуида, която трябва да е има. Приемам всякакви идеи за отстраняване на проблема. Изпратено от моят KIW-L21 с помощта на Tapatalk

Няма ускорение, много е мудна. Говорих с markoni да е видим Изпратено от моят KIW-L21 с помощта на Tapatalk

Здравейте, искам да попитам дали някой може да ми помогне с настройка на ГИ Тамона на акорд F20B6. Монтираха ми го преди 6 месеца, но мисля че във Варна повечето са монтажници и не могат да правят настройки. Ходих при двама- трима "майстори" всеки повдига кривата на настройката нагоре и казва готов си.Само се вдига разхода и толкова, погледнах мап картата и започнах с пробите, но май трябва да се пипне от някой който зне какво прави

колега тази тема Я прочетох, но там виждаш кабелите на оригиналната букса преди да Я отрежеш а аз Я нямам имам само едни 5 кабела

Здравейте след дълго ровене на обявите в нета, си закупих Хонда Акорд 99г 147 кончета, ръчка .Но имам един проблем Автомобилчето има музика Босе, но е сменен плеара и не ми работи баса на задната кора и в снопа кабели които се закача плеара има 5 кабела които са свободни. Рових се в нета но не намерих схема кой кабел каде да го закача, ще сум благодарен за някой линк.

Моля админите да изтрият темата

Здравейте, до вчера бях собственик на Сивик 1.4 , но го продадох и започнах да се оглеждам за Акорд. Мисля да взема модела от 98 до 2002 чета из форума но никаде не видях някакъв коментар за мотора 2.0 ТД 105 к.с. ,

Проблема е решен с поялник и гвоздеи (10-ка)

Ще бъда много благодарен ако някой има снимки къде са болтовета на таблото

Колеги разбрах ви, но проблема е там че тръбите на радиатора са горещи. При рязко потегляне и спиране се чува някаква клапа да мърда в кутията на парното когато застане в правилна позиция има идеално парно (става рядко) . Вчера сутринта като пътувах за работа си беше много студено и по едно време се намести и стана много топло. Работата ми стана ясна, че трябва да сваля таблото и да сменя цялата кутия с лостчета и клапи. Дали ще стане от кола с дясна дирекция?

Колеги влязох в една дупка и ми се счупи едно лосче на механизма на парното, от тогава не ми духа топло. Че въпроса ми е как се сваля тази кутия,трябва ли да сваля таблото на колата.Идва зима а в червената зона на плазгача няма топло. Колата е Сивик 6 генерация японка.