xatamoto

Дойде време да се разделям с Е52-ката и мисля, че ми стига толкова Нокия и Симбиан, поне засега. Иска ми се да пробвам i-устройство, но в момента нямам излишни 1000+лв за такова и ще мина първо на Андроид. Имам възможност да взема Samsung Galaxy Ace или HTC Wildfire S на изплащане към мобилния ми оператор като си преподпиша договора. Тези устройства са единствените, които покриват и трите ми критерия - ОС Андроид, камера със светкавица и месечна вноска под 20лв.От събраната дотук информация клоня повече към Самсунга, но и HTC си има предимства.През уикенда ще отида да ги видя на живо и тогава най-вероятно ще реша окончателно, но засега още събирам мнения и препоръки.....

Ами действах.Затворихме се със съседа в гаража му и се справихме за около 3 часа.... .Сега вече нямам шевна машина под капака и ми си струва, че колата е по-пъргава в ниските обороти и пали по-лесно. Дали е субективно това наблюдение?

Обикновено е най-евтино като си купиш някое "целунато" 1.6. Имаш всичко налично, а с останалото може да си върнеш някои лев после.А най-лесно са ти казали как става - продаваш Д13-ката и си взимаш Д16-ка.Успех!

Нови прагове май има само в Бултрако, ама не искаш да знаеш цената.....Лятото правих задните вежди на сестра ми на Маздата. Ходих при един тенекиджия, който сам си изработва детайлите и дава 3 години гаранция за труда си. С боядисването ми взе 150лв за двата калника общо. Прегледа колата отдолу и каза, че няма други ръжди и че сме отишли на сравнително ранен етап, което е основен момент в борбата с корозията! След това му карах и Хондата, която имаше 2-3 ръждиви петънца на едната врата под лайстната. След това ми показа какво е отдолу - напълно изгнило, едва ли не се е крепил на боята детайла. Между другото Хондата също е имала проблем със задните вежди, но това е било при предишния собственик в Австрия, който е сменил целите задни калници т.е. това с кърпенето явно е български патент, поне в случаите когато може да се купи готов детайл.

Благодаря!Утре ще действам.

Някой знае ли какъв е луфта на клапаните на F22Z2?Във форума намерих ръководство за F22B5 и там дават 0,30мм/0,26мм. Дали е същтият?

Правилно предполагаш.....Рамата на сглобените в Япония коли започва с J, а на англичанките със S. Но както преди мен е отбелязано се различават най-вече на външен вид

+2

В семейството сме с два седана. Единият не е Хонда, но пак е японски...

Такава подобна драма имах със стария ми Ситроен. В началото вентилатора тръгваше след някой друг тупаник, но после се наложи смяна на четки. Не са скъпи, а операцията по замяната я извършихме в мазето на комшията.Успех!

Имам колежка с такова Пежо. Обърна го по таван, нищо и нямаше и пак си купи такова. Частите са съвместими с нормално 206 т.е. подръжката не е скъпа. Слабо място е ел. механизма на гюрука, но колежката не е имала проблеми с него. Иначе тоя Фиат ми се вижда на малко безумна цена. Ако ще даваш такива пари по-добре мини първо през Добрич.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=63249

Добре де, колата ти е 1.9 Ама да не се чудиш защо няма много части за нея П.П. Грам не вярвай на това, което пише в талона. Според информацията от там половината колеги тук карат CiviK.

В тея състезания обикновено печели Кларксън По темата: Имам приятел, който си взе една Баркета за миналото лято. Колата не е лоша като замисъл, но изпълнението е под всякаква критика. Гюрукът течеше, имаше доста олющени пластмаси в интериора, двигателя харчеше бензин и масло горе-долу 1:1, предницата се разтропа за буквално 2 седмици в България. Колата беше купена от Швейцария за символична сума в края на май и моя човек я продаде за още по-символична сума в средата на август.

На 99% съм сигурен, че двигателят ти е F18A3 т.е. 1.8 115к.с.

Друг вариант е да се обадиш на Мони за части 0888300393/0897840989.Хубаво е да му дадеш ВИН-а на колата, за да не стават грешки.

Сигурен ли си, че само при "Василеви" може да изкараш В1?Живея близо до офиса им и доста често виждам как инструкторите правят доста нагли нарушения. Иначе като качество на обучение не знам как са, но и няма май голямо значение Аз от моя инструктор съм запомнил само, че гъзарите карат бавно. Как ще видят иначе колко ти е хубава колата

НЕ става само с гледане, трябва и гЪзене около педалите.......При мен проблемна е машинката на съединителя. Леко е кирилизирана, (докато намеря нова/втора употреба) но автопилота си работи.

В началото карах с обикновен А95 от доста места. Реших да пробвам със 100-октанов от Еко и О, чудо - разхода от близо 13/100 падна под 11/100 ! Карах 3-4месеца със 100-октанов и пробвах 95 с добавката на Еко и пак чудо! Разхода си остана почти непроменен. Пробвах и 96 на Петрол и също съм доволен като разход в литри, но е по-скъп, а от Еко имам и карта за отстъпка.

Наскоро имах подобен проблем със стоп-машинките.Решава се с малко гледане на картинки и доста гЪзене около педалите.......

То има една приказка, че който търси намира......Аз затова ги избягвам тия жълтите. Благодарение на тях намалих пиенето....

Министерство на отбраната. Началник щабът се връща от среща и вика старата опитна машинописка:- Верче, трябва спешно да подготвим "Заповед за състоянието на дисциплината в армията". Готова ли си?- Готова съм.- Отлично, диктувам.... ... - ДЕБА ВАШТА МАМА!!!М: (Машинописката записва):Другари офицери!- НИКОЙ НИЩО НЕ ЕБАВА!М: Дисциплината в армията е спаднала!- ВСИЧКИ ЛЕЖАТ И СЕ БАРАТ!М: Командирите се отклоняват от изпълнението на служебните си задължения.- ТИЯ КРЕТЕНСКИ ПЕДАЛИ ПЪЛЗЯТ КАТО БРЕМЕННИ ВЪШКИ, КЪРКАТ ВОДКА, НАРУШАВАТ БЕЗПОРЯДЪКА И Е..Т СИЧКО ДЕТО МЪРДА!М: Никой не се занимава с възпитание и обучение, строевата подготовка е спаднала, увеличили са се случаите на пиянски изстъпления и безчинства спрямо местното население.- ДА ГО НАВРА НА ВСИЧКИ!М: Заповядвам:- НА ТОЯ НОВ КАПУТ, ДЕТО СЕ ПРАВИ НА БАЛОН, КЛИЗМА С ГРАМОФОННИ ИГЛИЧКИ МУ ТРЯБВА, НЕ ЛАМПАЗИ!!!М: Командирът на дивизия полковник Иванов да се предупреди за непълното служебно съответствие.- ОСТАНАЛОТО СТАДО ДА СИ ГО Е.Е ТОЙ!M: Командирът на дивизията да накаже останалите виновни съответно.- ТЯХНАТА МАМА!!!М: Командващ окръг генерал-полковник Петров

Моя отговор липсва сред посочените."Вместо да се чудя каква газова да си сложа бачкам здраво и си наливам бензин"

Аз също мога да бъда полезен.Ако има нужда на ЛС......

т.е. нямаме нищо против десните волани на пистата в неделя Иначе по пътищата нямат място!

+1 за горна помпа. Ремонтен комплек около 92лв.Би ли споделил за автопилота как отсрани проблема,че и моя Акорд страда от това Отидох на жичкаджия Момчето ми е познат и се навъртах около него докато работи. Замери тоците и предположи, че проблема е около педалите. Свали двете стоп-машинки и се оказа, че тази на съединителя е не дава контакт. Леко я кирилизира и сега работи, но не се знае докога, в това време се ослушвам за нова/втора употреба. Но първо е ред на помпата на съединителя....