NikiG

1. Десетата цифра от ВИН. 2. Външно - предна броня, маска, халогени, габарити. Вътрешно - волан, табло. Двигател - втора версия на N22 мотор. Успех в избора!

Обещаните снимки:

Здравейте, Продавам оригинални вътрешни и външни накрайници за Хонда Акорд 7 генерация. Стават за всички модификации - бензин, дизел, комби и седан. Разполагам със: - вътрешен накрайник - 2 бр., цена 85 лв/бр. - маншон за вътрешен накрайник - 2 бр., цена 10 лв./бр. - външен накрайник - 2 бр., ляв и десен, цена 65 лв./бр. Обща цена при покупка на целия комплект - 270 лв. Снимки ще прикача довечера, че се намират в гаража. За контакт - 0899912473 - Ники или ЛС. Поздрави и успех.

Браво, отлична работа. Поздравления за труда и описанието.Поздрави и успех!

Забелязах следната характерна разлика между стоманения и чугунения колектор - топлинния щит на стоманения се захваща с 3 болта за колектора а при чугунения е с 2. Вижте снимките на Olmy, снимал е и новия и стария. Ако може Olmy и други, които са сменяли да потвърдят. sMart твоя е стоманен, сори. Утре отваряйте капаците и бройте болтчетата. Поздрави и успех на всички!

Здравейте, можете да проверите колектора за пукнатини като свалите предпазния щит. Развивате 3-те болта и леко го изкарвате. Има ли черен нагар отвътрешната страна (като на снимките на Olmy или горния линк) е ясна диагнозата. Поздрави и успех на всички!

Mалко "доказателствен материал" с стил като за италиански блондинки. Странно, досега не бях виждал Хонда да фаворизира/рекламира производител на масла. Бардал са премиум марка не отстъпват на възхвалените Редлайн и Амсойл. DOC200215.pdf

Ако колата се кара предимно в градски условия, на къси разстояния, без да е достигната работната температура, с чести тръгвания и спирания и т.н. се препоръчва смяна на 10000 км или 6 месеца. Написано е в ръководството за експлоатация. Поздрави и успех!

Напълно подкрепям написаното от Olmy - в ebay има голям избор на нови колектори. Ако ми дойде до главата - ще си купя нов от Англия, вместо стар колектор от нашите търговци на скрап. Поздрави на всички!

Честито, много безаварийни км и приятни моменти. Кюстендилската ли взе ако не е тайна? За масло - 0W30 от доверен вносител или магазин. Предполагам, че филтри можеш да си купиш от варненския дилър. Масления и нафтовия задължително оргинални. Сензора за дъжд се наглася за чувствителност от въртящия се пръстен и лост на положение Ауто. Поздрави и успех!

Сетих се още нещо - тест на място за грешки в ЕКУ и светлини по таблото: 1. Натискаш копчето за смяна на дневен км и осветеност на таблото и го задържаш и не го пускаш до края. 2. Завърташ ключ на положение 1 (не на контакт) и включваш габарити, копчето за осветеност не го пускаш. 3. Завърташ ключа на контакт и изключваш габарити, копчето за осветеност не го пускаш. 4. Включваш габарити, изключваш габарити и натискаш 3 (три) пъти бързо копчето за дневен км и осветеност. Таблото си прави тест на всички лампи и стрелки, като трябва да мигат всички лампи, а стрелките отиват до край. Ако има записани грешки на дисплея излиза надпис "ERRORS 2" - числото е за бр. записани грешки. Ако не - няма грешки или са изтрити. Има клип в нета за онагледяване. Успех още веднъж!

Здравей, лятото в София имаше силна градушка. Огледайте добре софийските екземпляри за следи - сменяни стъкла, фарове, стопове, пребоядисване и др. Първата кюстендилска (с италиянския номер) изглежда много добре и автентично, за разлика от другата. Има много замаскирани неща - например гумените капачета на педалите на всички хонди са ромбовидни, липсва отзад емблемата i-ctdi (всички имат), десния фар е по-захабен и др. Успех в избора!

Здравей stevie_p, а какво е маслото в двигателя, вискозитет, марка? gOsh, този шум много ми наподобява звука на стартера, когато запалиш двигателя и продължиш да държиш ключа на "старт". Друго за което се сещам е ролката на компресора на климатика. Поздрави и успех!

Здравейте, за Сивик 8 трябва задължително 16' патерица. Евентуално може да стане и 15' но само на задната ос - трябва някой от вас да пробва. Патерици стават от следните модели - Мазда 3,5,6,929, Мицубиши Лансър (2007) и Грандис, Нисан Примера, Алмера Тино, Кашкай, Хюндай (модели след 2006), Киа (модели след 2006-7), Рено Лагуна, Меган, Сценик, Грансценик (след 2008), Тойота Корола(след 2007), Аурис, Версо, Авенсис (след 2008). Ако вземеш от Тойота се налага да се разшири централния отвор от 60 на 64мм, докато всички останали които съм изброил са с отвор 66,1-67 мм и могат да се монтират директно въпреки че са с 2 мм по-широки. Центрират се много добре, пробвал съм лично. Цените са им на половина и по-малко от Хондовските, а и се намират по-лесно. Аз намерих чисто нова от Нисан-Рено за смешни пари. Поздрави и успех!

А защо искате да минавате на 16'' цолови джанти? Проблеми с возене, окачване и др. ли има? Просто ми е любопитно, защото аз пък се замислям за 17". Поздрави.

Здрасти, дисковете са различни - 280 мм и 300 мм. Със сигурност не стават. Само да добавя, че съм виждал Accord най-ниско ниво с 300 мм дискове. 15' не стават при 300 мм дискове, опират в апаратите. Поздрави.

До Voyager. Махни си бушона за помпата на пръскалките и няма да пръска въобще. Под капака е, в "малката" бушониера. За останалите въпроси не мога да помогна.

Благодаря ВамПо, точно това търсех. Тези дни съм почивка и ще проверя по алгоритъма. Поздрави и Весели Празници!

Здравейте, нещо стана с автоматичното нивелиране на фаровете ми. Досега късите ми светха отлично. Струва ми се, че преди няколко дни лъчите на фароветв се забиха ниско пред колата. Видимо двата датчика и връзките са наред. Даже днес си направих тест - при включени къси, двама колеги седнаха в багажника и лъча не се самонивелира. Няма записана грешка. Всичките бушони са здрави. Едва ли се налага ръчно регулиране, защото нищо не е пипано и на прегледите с машината на ТП лъча беше наред. Въпроса ми е има ли някакъв алгоритъм за тестване ? Може ли да се тества електрическата верига или повредата се дължи на машинките? Поздрави на всички и Весели Празници!

Здрасти, в коя част на "отсека" ти трябва "+".? За дневни светлини ли? Ако е за тях в снопа над кутията с бушоните и релетата има подходящ кабел. Втори вариант е от кабела излизащ от алтернатора, поне е на лесно място. Поздрави!

Мига на 3 градуса, за предупреждение че има възможност за заледявания. Поздрави и успех!

Здрасти, имаме Х-трейл 2,2 дци 2005г. Трудно ми е да го сравня с някоя 4х4 Хонда, защото не съм карал такава. Според мен двигателя и ходовата част са лесни за поддръжка. Добрите консумативи са достъпни и на приемливи цени. Не съм правил никакви ремонти по него от както го имаме освен смяна на масла, течности, дискове и накладки. Калниците и праговете са пластмасови и като цяло купето не страда от ръжди. Удобно е, че може да се кара и само с предно през топлото време. Има добре поведение на пътя и не се накланя при извънградско и магистрали. Добре е обезшумен и не уморява при каране на магистрала. Удобен е и за 5 души, а като се сгънат седалките се отваря доста място. Минус му е маневреността, особено при по-остри или обратни завои. Разхода на нафта е 6,5 извънградско и 9-10 градско, малко е далеч от 15 лв. Поздрави!

Имам 2 еднакви копмплекта 16' алуминиеви джанти, заводски Енкей с летни и зимни гуми. Едните са пребоядисвани прахово, другите са още с оригиналната боя. Преди монтиране на колата ги проверявам за кривини. След каране по два сезона на комплект имам една крива джанта. Познай коя - от тези с оригиналната боя. Прахово боядисаните джанти са си прави. Споделям собствен опит. А колкото до разказите за кривене след термичната обработка оставям на вас да прецените дали да им вярвате. Поздрави и успех на всички!

Отговор по т.1 - виж снимките в тази обява. Благодарение на колегата Милен. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=87368 Отговор по т. 3 - освен тези разлики, които си изброил при бензиновите версии няма други съществени. По-съществената разлика е усъвършенстване на дизеловия двигател. Отговор по т. 4 - На моделит след фейслифта 2006> може много лесно да се "подкара" навигацията за България. Може да се монтира и допълнително навигация от друга кола, но е трудоемко и скъпо - трябва нави, плеъра, панела с втория дисплей над въздуховодите, ГПС приемник, кабели, усилвател за събуфера , говорители и др. дреболийки. Ако държиш на навигацията , то търси модел с оригинално поставена и след 2006 г. (фейслифт). Поздрави и успех в търсенето!

Това е китайски Филипс. Дали е истински не знам, вие си преценете. В алиекспрес и ибей ги продават за 33-35 $ за 4 броя с доставката до БГ. Затова и продавалника е пълен с такива по 25 лв. Поздрави