dufosvti2

ей тва е гадния бг.манталитет,които всеки ден ни напомня що е тва зло нещо българин да се наричаш

преди да сипа енеос,бях решил,че колата ми почна да гори масалце.както казваше един бивш суфорумец.след swap мини-ме,почват да горят масло.за 11000км -200гр енеос.много доволен останах от маслото.взех си за втори път.

смених и маслото и я разходих до Атина.само 965 км.и всичко това само на гaз

зависи с кви кабели си.обикновеннитена около 40хил.има и силиконови,дето карат доста

за 98 няма какво да кажа,защото не влизав в лук oil,но ще споделя един пресен случай.карам пълна инжекция с обикновенна газова.преди 2 седмици сложих за 10 лв обикновен 95 от шел.ами колата както върви на газ,така вървеше и с този бензин.малко се очудих,ма после се сетих кво ми каза едно приятелче,работило в шел.на 95 в-повера му слагали добавка и бил доста по различен от обикновенния 95.....а аз просто забравих да добавя на момчето да сложи от хубавия им 95.като врутна на бензин,очаквам да има разлика,но тогава нямаше.като цяло сипвам 95 с добавка.

интересен казус.ще го следя с интерес.дано си късметлия и да ти я сменят,което ме съмнява.в бг няма такава практика.най много да те изкарат теб виновен.добре,е че си упорит,дано има резултат

на Леново.....май ще разтриете хонделите на леновската писта

[quote name='devil_vas' timestamp='1334786383' post='1057282352 СЪЖЕЛЯВАМ ако съм дотегнал на някой с умрялата си хонда... как беше - кораб?! параход, платноходка или ебем ти какво... лека вечер! колега,неможеш да си представиш колко хора радваш с добре направените клипчета.поне не голословиш.а, и че на някои не му харесва нещо в колата ти,хич да не ти дреме.няма спор,че върви и е хубава.само недей спирай да качваш клипове,че в гр.много се кефим с колегата. особенно от състезателната отсечка "'циганите',моя роден краи' :lol:

всичко без свещите е наличнo.фаровете са с много яки бели мигачиделкото е непокътнато.бобината и комутатора вътре,стават и за някои акорди,дел соли и т.н.плат за претапициране от дупки,2 парчета по 15лв.бройкатадобавям и тръбата от филтърната кутия към моното(от d15b2 е)-10 левaделко 80 левa

да,взаимозаменяеми са

снощи към 10 i30 се яко се бръмчеше на новия път към изгрев,покрай марица.вас трябва да съм гледал от прозореца.в тъмницата неможах да различа колите

общо взето,колегата ти е отговорил на всичко.за газта не се притеснявай.даже и да не е с газов инж.не е проблем.аз съм с обикновенна газова на инжекц.мотор и нямам никви проблеми.щом ще газифицираш,не забравяй реглaж на клапани и най вече свястни майстори.за да върви добре,евентуална смяна на свещи и кабели(ако има нужда)освен обслужването

up

аз пък дойдох и си взех 3 cTикерчета.имаше доста народ катo за седмична,ма то заради лепенките сигурно

ти от един реглaж на клапаните ли се плашиш?20 лева на 20h.km.да не би да навърташ 20h.км през 2 седм.км.при хондата ти клапаните не са хидравлични и се реголират,което е малък недостатък,но пък ремонта не е толкова скъп.японеца ги е предписал още от завода да се реголират.тия омасляващи системи ,като цяло не вредят,но по скоро са едни 200 лв на вятъра.незнам някой да си е сложил.слагай си газова спокойно,но потърси свястен майстор,да не е с мека глава

колега,задължително регулирай клапаните и карай с малко по напомпани гуми

на първо четене виждам,фугите между детайлите,едис с един не са еднакви.няма никви екстри.има забележки.продавачът лъже със сигурност.може би има и някои скрит проблем.извод-бълха в килотите.не бих дал повече от 1500-1800 за колата

владка,полека приятел.гледам,от мерак изяждаш цели думи. виж реши 1во кво точно искаш да направиш по колата и в какъв ред да е.за ся разбрах,че искаш по къси скорости, втеk тиква,да позгъстиш,турбо и т.н.уж си подкован на теория,ма по твоите думи излиза,че за около 350 кинта си готов с турбото.едно пълно преминаване от d15 към d15vtec с всичкото му там излиза минимум 800-1000lv.за скъсяване на скоростната ще паднеш още кинти,защото там ти трябват части от скорости на црх и d13,примерно.(дано да можеш сам да си ги наредиш).за турбото няма да говора,щот съм бос там.та виж си приоритетите и питай.тук ще получиш отговори и помощ.

евала колега,че си се осмелил да пуснеш темата,защото има хора,недоволни от омбре и ги е страх да го направят,да не станат"'черни овци.''само това е начина.познавам бат Сашо,доволен съм от това,което направиха по колата ми,но бях жестоко подведен накрая, като ударихме тотала,за което не ми се говори.

лек коментар на цените

дядото си взе peugeot 406HDI 2001 год.това беше първият ми допир до дизел.колата се развърта много бързо в ниските и като цяло е много приятна за каране.другото,което ми хареса,е че палиш и тръгваш веднага и дотук с харесването .след 3-4 месеца каране в бг.се почнаха ядовете с дпф филтъра.няма да описвам колко пъти го вкарва в авариен режим и едвам се прибера до вкъщи.последствията с премахването на тоя филтър му оскъпиха колата с над 1000 лв.6 месеца след като я взе съжали,че е взел дизел. другото,което ми прави впечатление,е скъпата нафта.навсякъде тя е по евтина от бензина,без бг.незнам защо дизелите изобщо някои ги купува още.незнам защо ги внасят.сигурно щот има будали да ги взимат.едно време бяха хит разни голфове и мерцедеси 190 дизеларки.абе просто няма как някой да ме убеди,че е добре да караш дизел в бг.вчера едно Q8 ми отрови душата.на всяко настъпване на педала припушваше като на кацемето кумина.това е и най сериозната причина да не харесвам нафтата.облаците пушилки,които всеки ден ми тровят душата на пътя.дали от не добре подържан автомобил или скапана нафта,отровата е навсякъде. в Гърция не карат дизели.забранено е да си купиш дизел от магазина.таaaa... караите,ако ще карате бензин.пък не е зле и да помислим за колела,мотопеди и най добре,да повървяваме повечко

инфо за свещи няма да давам,но ще споделя как се чувстваше сивичето с иридиеви свещи на газ.ами не толкова добре както с обикновенни френски NJK от по 6 лв.затова и ги продадох.отделно зимата беше още по зле с иридиевите.а 170 лв за свещи за мен си е светотатство.иридиеви от Америка ми излезнаха 48 лв.

всеки ден карам по този булевард и вчера се загледах.от панаира към ескаип говора,на светофара,камерата защо е насочена към противоположния светофар. от другата страна не ги видях как са,но ако предположим,че и там са така,как ще ме хване,че права обратен завой.кръстовището не е малко.отсрешната камера,демек,ще ми хване ли задния номер на обратния завои

Максималната скорост 201 km / h Ускорение (0-100 км / ч) 9,2 Комбиниран разход на гориво 8,6 л/100 км Капацитет на горивния резервоар 60 л Шаси и окачване 1220 кг Общо тегло 1720 кг Големина на гуми 195/65 R14 на маздата,която ми беше 107 коня,1.6 мотор плащах над 150 лева преди 3 години.твоя данък би трябвало да е по висок.по горе съм ти дал каталожни данни,да видиш разхода на колата.според мен в пловдив ще ти гори поне 10-11 в града.ако е караш от вкъщи на работа и обратно,още повече.здрава машина.няма да си харчеш цялата заплата за нея,но със сигурност ще харчиш доста

всмукателя най малко ще е с по-тясни рънъри.може би с някво зверско портване би станал.ако ще има и глава в последствия,по добре мисли овреме и си вземи з6 или з9 колектор.гарнитура и нов ремък също ще трябват в гарнитура с един комп p28