Grudinio

Здравей колега. Кажи ми цена за този комплект: PD40K820 https://www.ebcbrakeshop.co.uk/ebc-ultimax-pad-&-plain-disc-kit-pd40k820_p31334294.htm

Не. Все още нямам

Не е сигурно дали е от филтъра. Защото аз вече над 2000км (2 месеца) съм с друга марка горивен филтър и нямам никакви проблеми с него

Ами днес вече съм запазил час за следващата седмица в сервиза да я оправят и да си карам спокоен пак.

значи просто си й е дошло времето да протече.

Дидо при мен цената беше почти двойна. 108лв ми взеха за рециклирането Ванчо нали и двете течности са течности все пак. Не че разбирам много, но при положение че съм сложил правилното масло (на Хонда) защо там да е причината. И сега като я рециклирам и си налея пак същото масло да очаквам ли в близко време същата ситуация с рейката?

ако имаш предвид клапана Да. Понеже още преди да я оставя в сервиза от тях разбрах че има клапан който трябва да се прехвърли и за това и цената на ремонта беше по-висока

Здравейте колеги. Точно преди месец колата ми беше в сервиз заради спукан маркуч на хидравликата. Закарах я на сервиз свалиха ми маркуча с тръбичктите закараха го на Ханса Флекс и съответно те подмениха маркуча. Бях си взел и оригинално масло за хидравликата и колкото можаха (понеже все остава някакво масло в рейката) източиха и сложиха оригиналното. Всичко беше наред до онзи ден когато видях в гаража съмнителна локвичка. След като прегледах всички казанчета се оказа че маслото на хидравликата беше паднало на минимума. Огледах новия маркуч със съмнение, че проблема е от него, но той си е перфектен. Днес ходих обратно в същия сервиз и след като огледахме колата се оказа сега, че рейката пък е протекла от страната на левия маншон. Както и да е погледнаха я обстойно и казаха, че с рециклиране ще се оправи. Но мен ме гложди едно чувство дали новия маркуч не е спомогнал за протичането на рейката тъй като външния диаметър е определено по-малък от този на оригиналния маркуч и от там да оказва някакво влияние. Дали за дебит, дали за по-различно налягане. Знам ли? Просто ми се върти тази идея в главата. Искам да чуя мнения от запознати колеги. Благодарности!

Бобчо тези термопомпи от теб ги чувам за първи път. Сега прочетох малко на тази тема, но сякаш не успях да разбера всичко (просто още съм психически натоварен от работа може би). Ако не ти е проблем обясни с две думи за какво става дума и щом можеш покажи снимка/снимки

Благодаря за напълно изчерпателния отговор на Емича. Определено и къщата си иска изолация която по-малко от 10см не мисля да е. Направим ли изолацията може и само на ток да се топлим, че е по-лесно. А за отоплението на пелети нещо не ми се вижда изгодно.

Emicha ако може и на мен да ми отвориш очите както се казва. За къща на село, която няма изолация и е около 150кв.м разгърната площ, колко ориентировъчно би струвало отоплението за сезона

Здравейте колеги. И аз вече имам същия проблем, но за момента ме интересува как да си сваля маркуча с тръбичките най-вече долу от рейката. Какъв ключ сте ползвали там за гайката и възможно ли е докато колата е вдигната на крика отпред вляво?

Извинявам се колеги, но моето масло го отказвам тъй като днес вече си намерих

За мен 7 броя от това масло https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-c2-0w-30-honda-1-l.html 7 х 11,20 = 78,40Е х 1,9675 = 154,25лв - 10% = 138,90лв + 3лв (за обработка) = 141,90лв Чавдар К свирни кога да пратя парите

Моето мнение е, че е 1000 пъти по-добре изглеждаща оригиналната мултимедия, плюс това е и доста по-евтина спрямо китаеца.

Здравейте колеги. Закупих си модул за дистанционно управление на централното заключване за англичанката ми и сега имам мерак да се справя сам, но за целта ми трябва да разбера как да свържа кабелчетата. Модула ми пристигна с описание на това кой кабел за какво служи, но кабелите от колата незнам кой за какво служи. Прилагам и снимки, за да е по-лесно разгдаването. буксата която влиза в новия модул с дистанционното описание на кабелите от буксата на модула с дистанционното 16 пиновата букса от колата, която си е от колата и влиза в оригиналния модул за централно заключване 6 пиновата букса от колата, която си е от колата и влиза в оригиналния модул за централно заключване оригиналния модул за централното заключване

Темата е доста интересна и има много за говорене. На мен ми е интересно дали има някакви облаги за хибридите както за електромобилите. Например: безплатна синя/зелена зона, по-евтин или безплатен данък и прочие. Нека ,който има такава кола, сподели опита си в тази насока .

НОВА ЦЕНА: 2000лв Привет колеги. Колата от една седмица е с нов горен носач Spidan, както и с ново масло Repsol 10W-40 и нови горивен, маслен и клима филтри. Вече на колата са поставени и РВ регистрационни табели което е бонус за пловдивчани и околоията. От скоро в колата се чува тропане, което в сервиз ми казаха, че е възможно да е луфт в кормилната рейка, както и че предните амортисьори са към края на живота си, а задните амортисьори вече са предали богу дух. И понеже от предишната ми кола Роувър 216 купе Д16А8 което е на базата на Кончерто имам останали части които са предни и задни амортисьори с пружините, шенкели,главини и кормилната рейка ги давам заедно с колата. Прилагам и снимки на частите Ако някой иска може и да види снимките в по-голям размер нека ми драсне едно съобщение

Вече е с нова ГО от 21.10 платена за цяла година.

Колеги някой знае ли дали все още може да се намерят такива обувки понеже видях, че са старичък модел. А може да има и по-нови. Кой знае?

Продавам си колата идеална за семейни хора в града. Чист бензин, от 20. 05 с нов акумулатор и сменени горни шарнири, преди 1000км са сменени свещите, кабели за свещите на 1000км, предни накладки на 3000км, чисто нови задни дискове, накладки и с нови ремонтни комплекти на задните апарати, 4 много добри зимни гуми с 6мм грайфер, външен спортен филтър, съединител на не повече от 30 000км, средно и крайно гърне монтирани нови и оригиналните за колата октомври 2014. Колата е документално изрядна и с 4 ел. стъкла, ел. люк, затъмнени стопове, зареден климатик. Януари месец е минала технически преглед, годишна винетка. С козметични забележки. Продава се понеже искам по-голяма Хонда. Предстои й смяна на масло и филтри, а след около 10 000км смяна на ремъци и ролки. Ще помоля за обаждания след 17: 00! Може и на лично тук във форума (влизам често). Колата е с двигател 1,6L D16B2 116к.с., първа регистрация 1997г. Намира се в област Пловдив, с.Бенковски. Груди 0886030987 Цената е 2800лв. За 3 години климатика сега го заредих за първи път и взе 200гр. фреон и 10 гр. масло.

Здравейте колеги. Вчера след малко посъветване и четене реших да си направя диагностика на компа в търсене на грешки. Та свързах двата пина на въпросната букса и завъртях ключа на контакт, но чека светеше постоянно без мигания. А щом не мига чека, означава ли че няма грешки? А също да уточня, че в началото когато бях сложил спортния конусен филтър сигурно 4-5 месеца когато карах колата на много високи или на прекалено ниски обороти светваше чека, за разлика от сега. Причината да търся някакви грешки сега е високия разход, който установих по време на отпуската. Ще съм много благодарен на всякакво съдействие за коригирането на разхода. Колата е английски сивик 6 фастбек Д16Б2

Поздравления за тази хубавица Митак. Понеже успях да я покарам също съм ти много благодарен. Преди малко видях, че вече си я пуснал за продажба и мога да кажа само добри думи за колата ти. Предполагам на доста хора може да им се види скъпа, но това е защото купето е перфектно и без грам забележка (освен онези "циганийки", но все пак колата си е твоя и ти си правиш това което сметнеш за добре). Усоех с продажбата и дано човека, който я купи да я цени така както и ти а ти Митак по-скоро да си вземеш ЦРВ и да се радваш много на дъщеричката си.

Отивам за нов акумулатор и ще си я затворя с бутона, но би било добре да съм зареден и с такава манивелка Така че ще си го запиша като ангажимент

Супер яко. Аз нямам такава манивелка