honda symphony

Измери моля те и междуболтовото си разтояние и тогава ще говорим. С какви гуми си?ПП интересно ми е щото и аз съм с д14а4 хеч.

Сега я видях тази тема и не се стърпях да не пиша.1-во главината си му е оригинална, но просто колегата страда от невежество и не знае как да я измери правилно. Колега Дявола, не става така със рулетка приятелю, а и си в излишък с малко милиметри, точно толкова че да ги докараш до 56. Съветвам да пробваш да ги измериш с робуша.2- отворете някой технически каталог за размери и ще видите че с ЦО над 74 мм са джанти с цолаж над 20.3- към "колегата" Дявола, ако решиш да ми отговаряш моля те да е по-грамотно.4- КЪМ МОДЕРАТОРИТЕ И АДМИНИСТРАТОРИТЕ- защо позволявате такова просташко поведение. Колегата Матео му предлага профисионални съвети и помощ за стругар и накрая кво? Айде да не казвам. Тоя форум май е на принципа прееби другарче. Няма да давам други примери, те са пред очите ни.Чесно казано дори във форума на педалите се държат по колегиално един към друг.

Благодаря, колега, че ми преразказа мнението само и само да цъкнеш един пост отгоре. Я обясни сега на колегите като си толкова вещ, какво по дяволите дърпа ток като завъртиш волана? В грешка си но въпреки това ти се извинявам и те уверявам, че целта ми не е била да дръпна с един пост нагоре. Ако обърнеш внимание на часа ще се убедиш че е така, някой хора мислят и пишат по-бавно от други. Както и да е.Само да те питам твоята кола с хидравлика на волана ли е? Ако не е тогава нищо не товари.

Що си мислиш че италианските коли не правят така? Преди сивика имах пунто, а преди пунтото имах алфа 166 и те уверявам, че пак така си беше. На баща ми рендето пак е така. Ако го оправиш това по някакъв начин моля сподели

Причината е, че товариш ел. системата която взема ток от динамото, което се задвижва от мотора. И минава малко време докато компа оправи нещата. Забележи, че оборотите мърдат дори като въртиш волана, пуснеш дори габаритите или парното на първа степен, тоест от всичко което дърпа ток. Я пусни климатика така да видиш кво става.

Колега, ЕТ- то е така наречения офсет. Но той не е толкова вежен, по-важен е централния отвор и както вече казаха колегите за сивика ти той е 56 мм. Не прави компромиси с по-малък или по-голям щото си е живо самоубийство. Ако трябва си вземи шублер със себе си. На практика този централен отвор стабилизира джантата към главината.

1. Колата ти няма лампа за горивото, така че не се опитвай да я поправяш.2. Съветвам те преди да сложиш новото масло да направиш една промивка със промивно масло. Приста ойл имат такова за около 20 лв. 4 литра. Има и промивни добавки които се слагат в старото масло, но по-добрия вариант е направо промивка с промивно масло. Порови в нета и виж как става това упражнение. Ама чесно казано доста си скъсил живота на мотора.3. Относно какво масло да сложиш- избор бол. Влизаш в магазина и избираш според джоба. Например полусинтетиката на мобил е по-скъпа от синтетиката на Q8

Айде бе колеги, толкова хонди виждам в града. Сега не е сезона на отпуските. Казвайте ден и час и това е. Например- тази неделя от 13 часа еди къде си и който дошъл, дошъл.

А като караш в столицата виенето изчезва ли?Аз преди седмица карах в столицата, по северната дъга на околовръсното, та колата така се раздрънча че не е за разправяне. Оправи се чак когато хванах пътя за провинцията.Дано съм ти помогнал.

То и сега е така- в гаранцията ми пише че за таксита срока е 6 месеца.

Аз съм с "Варта" необслужваем, не казвам че не са добри, а само че не са толкова добри колкото тия произведени в Германия. Тая зима при -20 си палеше без проблеми. Акумулатора е нещо доста сложно и си мисля, че нашите заводи технологично са далеч от съвременните критерии. Поделението в което служих имаше обща ограда със завода "Старт" и презоградските минавахме от там- разкошна мизерия. Та с такава технология и качествен контрол не можеш да поддържаш необходимата чистота на оловото и ред други показатели. Не че ладата и алекото не ги карах със "старт", ама сега не бих сложил такова нещо. Мисля си че българските акумулатори са малко на късмет, както руските коли преди време- тия произведени понеделник и петък даваха по статистика най-много дефекти.А момчето което ми слага вартата ми каза че необслужваемите акумулатори могат да стоят до 9 месеца преди монтажа в автомобила, после трябва да ги бракуват, ама дали ги бракуват кой знае. А са необслужваеми щото електролита има много нисък коефициент на изпарение.

Забравих да кажа, че акумулаторите монбат вече ще са с 6 месеца гаранция. Това е ново разпореждане, така че по-далеч от тази марка.

Колеги, вие не знаете ли че редица световно известни марки акУмУлатори се правят в Монтана, включително варта, бош, банер и т.н. Завода работи на ишлеме и ако поръчате достатъчно количества може и собствена марка да си направите. Как се купува варта за 145 лв. /аз съм с такъв/ и да си мислите, че е произведен в Германия?

На пунтото ми изглеждаше по същия начин /полусферичен/ и беше сензора за централното. Тъй като на сивика нямам такъв в момента само изказвам предположение.

Сега разбрах, че имобилайзера действа върху помпата. Ама пак да питам- този имобилайзер толкова ли е сигурен? Не може ли да се заобиколи? Иначе нямам аларма, а така с този ключ ми се струва че е някаква сигурност, макар и проста.И последно- няма начин да прецака компа нали?

Здравейте колеги. Да питам нещо. Обмислям да си сложа скрит прекъсвач на бензиновата помпа, с оглед на сигурност. Идеята я взаимствах от един приятел с пежо. Ходих при електричар, но той ми каза ме това може да прецака компа. Нещо не ми се вярва, че може щото моя приятел си кара пежото така от доста време и нищо не му се е прецакало. Та така- може или не може? благодаря предварително.

Аз пък не разбрах как точно охлажда въздуха. Нещо като куулер ли е тази кутия? Ако може да обясниш като за по-прости.Иначе верно че се променя звука като я изолираш. Вчера цял ден съм карал така, за съжаление само градско и над 3500 оборота не вдигнах, но се усеща разликата в звука. Благодаря на колегите за отговорите.

И аз мислех да питам същото, но не питах да не ме помислят за много прост. В който и сервиз да отида питам все това и никой не знае. Едно момче ми каза, че било за утаяване на вода, ако влезе от някъде случайно, ама не ми се вярвя да е това щото не виждам от къде може да влезе, а и другите автомобили дето съм карал нямат такава кутия. Един ми каза че било за завихряне на въздуха за инджекцията. Така че и аз питам същото.

Здравейте колеги! Наскоро се регистрирах и това е първия ми пост. Живея във Видин, въпреки че не съм от тоя град. И мен ме бройте за срещите- дали "северозападни" или видински няма значение. Карам черен сивик 1.4 хеч.