-
Мнения
4023 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
47
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Krasi-mir
-
Или пък, защото гумата подскача, т.е. не е в постоянен допир с пътя.
-
Може и да се разминеш само с диагностика и изчистване на srs control unit, но не знам как.Между другото той отчита като грешка и удар с колата.
-
Тук се появяват вече специалистите по електроника. Ако може - ремонт, ако не - нов unit или, в кръга на майтапа - вадиш крушката на SRS-а(не на "чека") да не те дразни и си караш така.Успех
-
Имам таблица с грешките по модели и год.на производство, обаче файла е в Microsoft Office Word и Image Shak ми казва непознат файл формат. Така че ако искаш дай на лични Skype да пробвам да ти го изпратя. Ако можеш го качи във форума да го виждат всички, защото има и снимки на буксите. п.п.Има вероятност да не мога да го изпратя, защото съм на pocket pc и никога не съм пращал от него през Skype. Тогава ще стане чак довечера около 11.00 БГ време.
-
Късо - единица, дълго - десетица.Например грешка 16 - едно дълго/ интервал/6 къси.Грешки 16 и 26 - дълго/интервал/6 къси/голям интервал/2 дълги/интервал/6 къси Грешки 10 и 12 - дълго/голям интервал/дълго/интервал/2 късиГрешки 10 и 6 - дълго/голям интервал/6 късиДано го обясних както трябва. Трябва да внимаваш за дължината на интервала между миганията.
-
Бих искал с едно изречение да обобщя, казаното от 100NX... :CRV е най-рентабилния автомобил в класа си, според известна английска компания, занимаваща се с гаранционно обслужване, след изтичане на заводската гаранция. Казано ненаучно - най-малко се чупи и най-евтини части.п.п.И да направя едно уточнение(надявам се 100NX... ще ме извини) - смяна на маслото в диференциала, а не смяна на диференциалното масло.
-
Значи да уточним, това тук е буксата за диагностика, няма значение, къде си я намерил - под жабката или на средата. Слагаш кламер на червения и синия и откриваш грешките по миганията на "чека". Marcus ти е написал, как да изчистиш грешките на SRS-а от другата букса.
-
Точно това дето държиш трябва да е за диагностиката, американците явно са вкарали всичко в една букса. Слагаш кламера на червения и синия(доколкото виждам).Не мога да видя 8-а страница, не ми отваря линка.
-
Моето е '96г. 128к.с. автоматик. На последното засичане на разхода, което правих с пълен-пълен резервоар, ми даде среден разход 10/100км .Това за 1000км комбинирано каране, от които половината магистрала, половината градско в час пик в Лондон и 4 човека онборд. Нямам газ и не знам там как е разхода.
-
За откриване на грешки - номера с кламера в буксата с двата пина и броиш миганията. Как се изчистват грешките все още не знам. По-лесно ще е ако откриеш някой с компютър и преходни букси.
-
Значи ти явно си със старото OBD, две букси съответно с 2 и 3 пина. И при мен (CRV '96) се намират под жабката от страната на вратата(не трябва да разглобяваш нищо - виждат се отдолу). И не са със широки клеми а с тънки пинове. Моите и двете са сини(и са напъхани заедно в гумена зелена тапа) но съм виждал да са синя и зелена. Не знам, какво правят американците, но ако не ги намираш на тези две места, огледай и при двигателя, около акомулатора и кутията с релета и бушони. Другото с кламера явно знаеш как става.
-
Стига бе хора, човека попита има ли доволни и дали си заслужава да купи такава кола. А ние му обяснихме камара неща, които едва ли ще му се наложи да прави по тази кола.
-
Извинявам се за спама, обаче... тия машинки и тук си държат цена, няма значение, че 11-тата буквичка във VIN-а е U. Това беше и причината втората ни кола да е Rover 416 SLi Auto за £500 а не същата Хонда за £1300. Двигател D16Y3, същото купе, правено от същите ръчички, през '97-а и двете.Не знам колко струва такава с десен волан в БГ, но 1300 + 500 (самоход през Сърбия + Гражданска + номера) умножено х 2 се сещате колко прави.
-
Направо Ви завиждам. Тук един off-road няма къде да си направиш, всичките поляни частни. За сняг да не говорим, то и M+S гумите им за нищо не стават, само за асфалт.
-
Нещо не ми се получава повторното редактиране на поста, така че...Съжалявам Тино, много късно видях, че не говориш за година, а по принцип. Да, двг са еднакви. Sorryп.п. Ети черните точки събрах Триите на воля плийс
-
Ако не греша(за годината), CRV дизел е с двг Нонда и излиза след2003. Сивика и Акорда(до 2003) са с Ровър.п.п. Сорри Тино, сега забелязах, че не говориш за година. Да еднакви са двигателите. Сорри.
-
Много правилно ти е разбран въпроса - " липсва тръбичката на капачката, през която се връща течността към радиатора". Въпроса е дали ти си разбрал, какво търсиш.
-
Pitbuls + като дотогава покриеш драскотините със същия цвят боя или лак. За да не ръждясат, ако са до ламарина.
-
Както казва Иво, за да си сигурен измери междуболтовото разстояние. И тогава виж това
-
Ето малко снимки на голям заден тампон, както казваш. Не са точно от 5/6 ген Сивик, а просто да видиш за какво става въпрос. По принцип тампоните са еднакви, разликите са в размерите на носачите.
-
Позволих си да участвам в дискусии от този сорт, не за да дразня някого, а защото през скромния ми 44 годишен живот , 25г. шофьорски стаж и 10г. полицейски стаж съм се оказвал от всички страни на дискутираните тук ситуации.Избягвал съм катастрофи с автомобил и мотоциклет при скорости над 120 и съм катастрофирал с двете мпс при скорост 20. Бил съм и обикновен гражданин и шиа "кука". Имам приятели загинали в нелепи катастрофи и приятели убили някого при катастрофа. Снимал съм безброй ситуации като тази тук и в повечето от тях съм бил гадния вестоносец. В момента сравнявам видяното и наученото в БГ с това, кое как е извън БГ.Така че ако съм обидил някого, най-искрено се извинявам. И ако някой все още не е разбрал за какво иде реч, здраве да е.
-
Целта ми изобщо не е да споря. И нямам никакви намерения да гоня дяволчето наречено "стрийт рейсър" от себе си и от когото и да било друг. Просто много бързо се случи това , за което "спорехме" хипотетично в другата тема.
-
"бахти..." добре, че американците имат Хонди, иначе никога нямаше да се радваме на серияли, като "Бързи и яростни".Сега (почти) по темата - дано не съм аз този, който ще съобщи на роднините на загиналия заключението на комисията за защита на стрийт рейсинг-а.п.п. Надявам се някой да е разбрал, защо оспамих(ме) с хипотетични постове хубавата тема "Н23...- кой кого?".
-
То май само продавачите не проумяват все още, защо са им пълни автокъщитеп.п. Как ще ги стигнем англичаните?п.п.п. От цялата работа тук най ме кефи пререгистрацията. 2 минути попълване на документи, 2мин. броене на пари, 2мин. в пощата - плик и марка и до 10 работни дни талона с твоето име ти е у дома.