Tino

Давам ви шанс да продължите в друга насока

Ако те спрът и искат да се заяждат ще ти направят проблем , но се съмнявам да не минеш с номера ,че вчера е станало и сега събираш пари за ново стъкло Ела да видиш какъв "лъч"-цепнатина имам аз

Здравей колежке дай ни повече информация Акорда с бензинов или дизелов двигател е ? поне на мен не ми стана ясно ... Дръж ни в течение какво става с колата ти , защото в последно време зачестиха доста рекламациите към оторизираните сервизи , а това не е добре изобщо за марката

Смятам , че темата е изчерпана

Имап проблем с бушоните провери ги всичките , на мен ми се е случавало при игорели да се държат странно някои уреди

1-во потвърждавам , че с тези километри трябва да ти гори най-много 6/100 , лично аз съм правил 5.2/100 2-ро оригиналния рязмер ти е 205/55 - 16 3-то това си е престъпление , че не си сменил масления филтър и 4-то проблема може да ти идва от там Син пушек изобщо не е добре да излиза отзад На мен при 20 000 км пробег ми изгаряше към 1 литър , като винаги съм се стремял да е на макс маслото Най-добре отиди в Стара Загора - предполага се , че разбират от Хонди , но от сега ти казвам приготви си пачките не ми изглеждат добре нещата ...

Пробвай дали работи съединителя при напомпване

Като отговориш на горните - дай отговор и на тазои - А до къде искаш да стигнеш

Колега да разбираме ли , че си си купил вече колата ? Ако имаш въпроси относно поддръжка , горене на масло и други технически такива , моля разгледай отдел Технически въпроси , потърси с търсачката и ще намериш отговори на твоите въпроси Ако ли не , може да създадеш нова тема с конкретно запитване

Цената на суровината е 30-35% от стойността , която ние плащаме , към 40% е аксиз и ддс , всичко останало е по веригата Цената на горивата се качва при наличие на конфликт в страна производител , защото на борсата започват спекулации , а спекулациите движат бизнеса Реално от ОАЕ като почнаха спекулациите за Либия , съобщиха , че криза за гориво няма да има , но със сигурност ще се покачи цената му , защото от ОАЕ ще трябва да започнат да добиват повече . Реално нямам никакво обяснение защо ще вдигаш цена като ще трябва да добиваш повече , освен , че искаш и да печелиш повече Картелно споразумение ,което никой не може да барне между всички доставчици на горива Реално ние получаваме 90% от горивото си от Русия и не би трябвало това което се случва на юг да ни влияе , но реално не е така а обяснението ми го имате горе Не знам за вас , но за мен изгодно ще ми идва да си карам Сивика на метан и започвам сериозно разучаване на нещата Понеже друг колега го беше писал - наистина се очаква поевтиняване на метана следващите 5 години , стига да не избухне война с Иран

Не знам за бензинов 2.0 или 2.4 кога се сменя верига , но на бившия ни Джазз 1.4 , който също беше с верига до 200 000 км така и не му я сменихме

Бултрако те съветвам да не ходиш , особено в Пловдив За съжаление в Пловдив не познавам майстор , който може да те обслужи.

Понеже има изпускане на газове в двигателния отсег , климатичната уредба засмуква някакво количество Опасно - със сигурност , на никой не му харесва да кара зад кадилник Изчакай дали ще се включи някой колега с подобен проблем Ето и още една тема където реално щеше да получиш по-бързи отговори !!! Хонда Акорд всичко за нея

Колега не знам какво си чел като ревюта и колко си прочел от теми във Форума !!! но мисля , че има доста изчерпателна информация в темите . Акорд 7-ген - да се преброим Има ли почва у насХонда Акорд 2.2i Ctdi 2004г отзиви за автомобилаОтносно притеснението за колекторите - да наистина има регистрирани не 1 случаи със спукване на колектора , от което влиза изгорели газове в купето . Има хора решили проблема си със заваряване . Другия вариянт е подмяна - има вече предлагани такива из моргите !За централната конзола - не виждам проблем да се смени и да сложиш такава с навигация , но да сложиш навигация за 1500+ лв , която няма да използваш ??? За проблеми и смени по колата на такива километри можеш да прочетеш в темите горе !

Ето още една тема - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57591

Реално за по-новите автомобили не знам , но стари Сивици ( имам личен опит с такъв от 86 и 92 ) замяната на табло не изисква абсолютно нищо На кола без оборотомер се връзва табло с и си готов , реално знам , че японците имат прекаран за всяка една екстра датчици и букси , които просто чакат да бъдат свързани . Според мен възможността да не работи бордовия компютър е ако той се намира в главния компютър на колата , ако има допълнителен в самото табло и от там той обработва информацията - няма повод за притеснения Реално компютъра си получава постоянно дани за изгоряното количество смес

Вие си говорите за Сивик и двигатели , но никъде не се споменава година ?! Сивик 1.4 има и 2005 г. 90 коня Има и Сивик 1.5 101 коня 1986 г.

Ами ти недей така - д13 е сила ускорява май по-добре от моята бивша д15-ка http://www.youtube.com/watch?v=fJ5aE6i9DJ8 От сега да ме извинявате , ама клипа е правен 2005-та година http://www.youtube.com/watch?v=vumneI-_VxEТова е една година след това - не че разбира нещо от ускорение , ма да има Седана е на Демона , дано няма нищо против постването на видеото

Carefour - 2 лв - 2 бр. , чистят добре и дори след 1 седмица да почнат да мажат не ме е грижа Никога не съм давал и няма да дам 20-30 лв за чистачки

Цена на горивен филтър в Бултрако е 90 лв , за труд + 100 лв При всички положения до 5 години или 150 000 км ще си сменил накладки - предни и задни + 250 лв предни и 200 задни + поне 150 лв за труд ( говоря по спомени , не съм сигурен за цифрите )- за 150 000 км може и два пъти да трябва да се направи тази смяна . Поленов филтър от Бултрако е 80 лв + 30 лв за работа . На 100 000 км се сменя антифриз + 60 лв за антифриз Хонда + 30-40 лв за труд . Ако до 5 годни или 150 000 км не ви се е наложило на смените тампони на стабилизираща щанга и биалетки сте късметлии , ако ли не + 16 лв х 4 бр. тампони и 200 лв за труд , биалетки предни по 220 лв бройката и 170 лв задни , сигурно за труд пак поне още 200 лв Ако почна да говора и за други ремонти , които може да се наложат сумите ще скачат още нагоре Понеже колата ще е в гаранция и при настъпване на дефект ще бъде ремонтирано за сметка на сервиза , си сметнете разходи за това , че сте без кола също За съжаление нещата не са само черни и бели , така че за това , че на един е така , всички ще са така

Човека от както се е регистрирал трупа мнения и съживява теми от "миналия век" Може да му обърнем по-особено внимание

@Tipoman - колега става въпрос , че Acura TSX се произвежда в Япония , както и JDM/Euro Акорд за това цената му е по-голяма от една страна , от друга страна в Акура се влагат по-качествени материали на базовите модели и екстри отколкото в Акорд Еуро/JDM или Американски Акорд Като концепция , база , интериор , размери са почти 1:1 , като освен ясните разлики по екстериора , има видима разлика в интериора при волана ( най-вероятно поради различните стандартни за въздушни възглавници ) и нищо друго видимо

Колега как това не е Хонда Акорд освен външните разлики други няма

На мен копчето за фаровете и VSA ми светеше , но съм го засичал , че и изгасва Тези на волана не светят Преди 4 месеца карах Акорд Турър 2.2 i-CTDI Sport , ще видим дали ще го подкарам някой ден пак

Чист спирт , ще потъркаш повече , но ще ги изчистиш ?