Tino

Дани и кво сега , пишеш теми с възмущения за чат-а и оффтопика , а сега в тази сътворяваш такъв Има си лични , няма смисъл да ти казвам това И въпреки , че е оффтопик форум , това се отнася за темите , не за какво и какви мнениея ще дава

Мисля , че някой трябва да черпи този човек но той сега сигурно се черпи доволно Честито на всички фераристи , днеска бях с вас САМО И САМО Галфонсо да не спечели , пък и

Фриско ще се радвам , ако споделиш модела и цена Благодаря ти Цуци благодаря и за твоята информация в последния си пост Гислейвд наистина е много добра гума , но ако 80% от зимата я караш на сняг и лед , а при моя случай няма да е така или поне се надявам тая зима да не е така

бате аз сам от чепеларе и имам наблюдения и опит за зима със сняг Гиславед е уникална зимна гума на добра ценахубаво е да си сложиш и отпред щото завиването ще ти е доста трудноGislaved nord frost ще останеш доволенуспех И сега ако кажеш , че има размер и за бус Гумите за бусове , са по-различни от тези за леки автомобили

Е за съжаление не е Хонда а Тойота но се надявам това да не попречи на препораъките ви

Колеги , препоръчайте ми какви зимни гуми ( марка / вид ) да купя за едно бусче до 3 тона че това е тотално нова сфера за мене и хич ме няма Също така да питам , в момента бусчето е с летни гуми и ми е интересно дали вариянта да сложа само отзад ( със задно предаване е ) зимни гуми , а отпред да си останат летните ще свърши работа и няма да имам проблеми или по-добре да не рискувам и колкото и солено да е да го обуя и на четерите гуми Мерси ви предварително

Якия звук , ще го чуеш при напълно отворен дросел или близко до изцяло отворения пробвай на място да дадеш газ до ламарината и виж дали ще чуеш дадения звук

Отива Манго при доктора:- Докторе, какво да правя? Жена ми непрекъснато ражда, вече девет деца имаме, не мога да ги изхранвам.Доктора:- Абе човек, ти не си ли чувал за презервативи? Ето ти няколко, пробвай с тях.Тръгнал си той. След седмица отива пак при доктора:- Докторе, златен да си! Слагам значи презервативите в яденето, жената яде..., пърди..., прави балончета... три деца умряха от смях...

Ай стига с тоя оффтопик де По въпроса на колегата Саламандер са се изписали един куп теми , ако толкова го вълнува да си направи труда да ги намери с търсачката темите и да ги прочете внимателно На колегата АМД , ЧЕСТИТО Да си я пържеш със здраве

Наистина много добро класиране за Бътън , и евала на Торо Росо , че ни натриха носовете но за тези по-малките отбори си мисля , че е въпрос на научкване настройките и тактикита , защото си спомняте много добрите класирания на Нико Розберг и това състезание тотален провал С което искам да кажа , че при малките отбори според мен си е до късмет да вземат повече точки и по-добро класиране , докато при по-големите отбори си е вече до клас и ниво , абе здраве да е , случайност не случайност , догодина се надявам за по-добри резултати , че много ми е мъчно като вида хондите на 14-15-16 място

Марката Кони има няколко разновидности амортисьори , ако напишеш какъв цвят са ще ни улесниш в отговора ни

Ако термостата ти е блокирал в напълно или постоянно отворено положение колата ти постоянно ще се охлажда повече от необходимото и съответно ще се лъже , че още не ти е загряла и автоматичния смукач ще държи по-високи обороти ( нормалните са 900 оборота или малко под 1000-та оборота ) . Разглоби си термостата или я заведи на майстор да погледне дали има нормален ход буталцето и дали не задържа някъде ( ще си проличи от това дали е опирал някъде по стените и т.н. ) Ако проблема ти е такъв , на дълъг път е нормално да ти се изстудява колата до мин тепература

Кубатурата на двигателя играе роля от това как ще работи самия климатик , т.е. като си с по-малак двигател самия климатик охлажда по-бавно и по-трудно , но това идва от компресора на климатика , защото не може да се сложи компресор , който така ще натовари двигателчето , че като го пуснеш да спре колата Падането на мощността е задалжително , нали има ремак , който е свързан към системата на двигателя , че да черпи сили от там губи се мощност дори и при самото наличие на климатик , дори да не е пуснат , но там става въпрос за някакви минимални - нищожни загуби ако щете и със сервото е так А за това колко мощност губиш никой не може да ти отговори , само се сещам за първия диноден , на който присъстваше ВиТиАйката ( 6-та генерация ) на колегата Роко и с пуснат климатик от 160 кончета бяха останали само 125 но май при ВиТиАйките нещата с климатиците стоят малко по-различно , че се сещам и за чупен двигател на ВиТиАйка заради пускане на климатик при 180 км/ч Но след всичко това , аз съм твърдо ЗА климатик , ако ще да караш и Шевролет Део 0.7 кубика , просто в жегите си е дар Божии е освен ако не ви е кеф да се потите като миньор и да вонтите като скункс

На мен ми се върти по-часовниковата стрелка , просто начина на завъртане също й е за по часовниковата стрелка , ако забелязвата , че и подскача

Ехххх , бати кефа Тази година , не сколасахме да организираме нещо от сорта Време , свободно време ми костваше миналата година , за да организирам нещо такова , надявах се тази година , националната да бъде там , ама .... За догодина дерзайте П.П. Пък и аз си казах , че докато не си оправя колата , няма да организирам нищо

Най-вероятно стенда е така настроен , че директно да пресмята и загубите и да дава директен резултат след замерването , няма да се очудя , дори и ако вкарваш , че имаш спортен съединител , олекотен маховик и такива

Колеги резултатите ги имам , ако някой си ги иска да ми пише на лични да му пратя линка

Много яко , тъкмо се чудих кога ще я променят тая кола Коментар за външния й вид все още ще го запазя за себе си , такава кола трябва да се види наживо , просто операторите не са избрали точните ъгли според мен за снимане Или иначе колата като цяло гледам , че не се е променила вътрешно спрямо сегашната същите основни елементи , но с предаден вече характер в тях , сегашните малко бледнеят Много яко , че са сложили вече нормални двигатели под капака това просто ме радва изключително много , че със сегашните 1.4 8 клапанови според мен малко не сполучиха от към страна на мощност и надежност на двигателя Надявам се цената му да е също по-нормална от сегашната или поне тука да не я надуват толкова много Лошо обаче , че чак 2009-та ще излезе на пазара в Европа онова със стърчащия оборотомер ще продължа да го мандахерцам засъжаление

Искам само да изясна някой сметки по отношение дадените мощности на вчерашния диноден загубите както знаете варират до към 25% от мощността на колата , т.е. не трябва ако ви е показала 100 коня на колелата да събирате с 25% , а от предполагаемата мощност да изкарате 25% и да полчите дадената цифра на стенда 100 + 25% = 125 , но 125 - 25% не е равано на 100 Поиграх си вчера и сметнах , че трябва да добавите 33,33% за да получите реалната ви мощност на колата Айде ся мислете какво ще ме черпите , че ви качих мощността с около 10 коня

Така е колеги , на мене вече почти 1 година ми се налага да карам едно лайно ( без извинения ) , заради това , че тъпита всносители или самата Хонда качиха ненормално цената на Хонда Джазз А именно Тойота Айго с всички екстри , които ми се щеше да има новата кола и пак не платих повече от 24 000 лв Разбира се колата е на изплащане А сравнявайки с Джазз-а трябваше да платим с 8 000 лв повече - ебати разликата верно , че Джазз-а е над нивото на Яриса ( но въпреки това и Яриса е по-евтин ) и въпреки това за 8 бона си купиваме втора ръка Хонда Лого , която е ненормално добра кола и там и идва въпроса за какво спряха да я произвеждат Така е , като любимата марка не се грижи за тебе като потребител или си купуваш втора ръка или нова кола от конкурентите А и като не прават Хонда поне лекотоварни бусове вчера пак загубиха 40 бона от тяхния годишен оборот

Старт произвеждат такива акомулатори и м/у другото са много добри за цената си

И ти си мислиш , че масло влиза от свещите ли ? Масло може да влиза именно от гумените оплътнения , които казва колегата

Как кой ??? Ти много ЯСНО

От твоята уста в Божиите уши И аз те подкрепям Емо